《广州蓝皮书》编委会

 后记

 法律声明

 《2007年：中国广州汽车产业发展报告》编辑部

 形势分析篇

  2006～2007年广州汽车产业发展形势分析与预测

   一 2006年广州汽车产业发展的主要特点

    （一）汽车产业总体发展迅速，产销名列全国前茅

    （二）对全市经济增长的贡献大，成为第一支柱产业

    （三）汽车零部件产业发展迅速，配套能力提高

    （四）“三大汽车产业基地”和区域汽车产业集群已形成

    （五）企业发展争奇斗艳，竞争力逐步提升

    （六）汽车产品结构日趋完善，部分品牌引领全国车市

    （七）汽车价格降低，企业利润仍然较好

    （八）汽车服务业发展迅速，汽车产业链日益完善

    （九）汽车产业投资增速较快，汽车外经贸成效显著

   二 2007年广州汽车产业发展面临的问题

    （一）缺乏自主汽车品牌，创新力不强

    （二）汽车零部件制造业发展还较滞后，配套水平有待提高

    （三）汽车企业竞争力有待加强

    （四）汽车服务业发展还较滞后

    （五）汽车消费环境日益严峻

    （六）汽车产业高端人才缺乏

   三 2007年广州汽车产业发展形势预测与展望

    （一）汽车产业发展的有利因素

     1.经济快速发展和居民收入增加，消费需求有望进一步扩大

     2.汽车产业政策日趋完善

     3.潜力巨大的消费市场

     4.汽车品牌的影响力较大

     5.汽车产业投资继续增加

    （二）汽车产业发展的不利因素

     1.油价上涨，消费成本增加

     2.交通紧张，消费环境不够理想

     3.产能过剩，价格战持续

     4.汽车市场竞争日趋激烈

     5.人民币升值的压力

     6.汽车出口秩序混乱

    （三）2007年发展形势预测

     1.汽车产业发展迅速，贡献增大

     2.产能大幅度提高，地位提升

     3.汽车市场竞争更加激烈，销量增长低于产能增长

     4.价格稳中趋降，利润总额继续增加

     5.配套比例提高，产业集群发展

     6.汽车服务业空间广阔

   四 促进广州汽车产业发展的对策建议

    （一）强化自主创新，打造自主品牌

    （二）完善汽车产业基地建设，促进汽车产业集群加快发展

    （三）大力发展汽车零部件产业

    （四）大力发展汽车服务业

    （五）大力招商引资和优化汽车产业资本结构

    （六）不断改善汽车消费环境和服务

    （七）扩大汽车产品出口

    （八）大力培训和引进优秀的汽车产业人才

 宏观发展篇

  把广州打造成中国最大的汽车制造基地

  自主创新是汽车产业进步的动力*

  发展汽车产业，重视环境保护*

  打造和谐、绿色汽车之都

  后合资时代的中国汽车产业

   一 后合资时代的到来

   二 后合资时代的特征

    （一）汽车产业政策不断完善，相关标准和法律法规不断出台

    （二）中国汽车产业利润将不断的下滑，直至趋于稳定水平

    （三）产品品种不断丰富，竞争日趋激烈

   三 后合资时代中国汽车产业何去何从

    （一）摒弃分歧、同舟共济、继续走合资合作道路

    （二）重点提高企业的自主创新能力

     1.正确认识合资企业在中国汽车工业发展不同历史阶段发挥的作用，鼓励合资企业在华建立研发机构和开展研发活动

     2.建立鼓励自主开发和自主品牌培育的考核机制和人才培养机制

    （三）充分扩展上下游产业，完善汽车产业链

    （四）充分利用国际资源，实施“走出去”战略

     1.利用国际资源，积极参与全球汽车产业重组

     2.充分利用自身优势，加大产品对外出口

    （五）加强内资整车企业之间协作和联盟

 专论篇

  自主创新是中国走向汽车强国的必然选择

   一 在自主创新中发展壮大的中国汽车产业

   二 自主创新既要满怀爱国豪情，

   三 当前汽车产业自主技术创新的任务

  以自主创新推动中国汽车产业发展

   一 我国汽车产业正处于黄金发展期

    （一）汽车产销量进入世界前列

    （二）未来14年汽车产销量都将保持快速增长态势

    （三）汽车产业充分竞争的局面已经形成

    （四）一批具有自主知识产权的内资企业迅速崛起

   二 提高自主创新能力是中国企业发展壮大的根本途径

   三 根据各地企业自主创新的经验，应着力做好以下几项工作

    （一）大型国有企业要努力成为自主创新的主力军

    （二）要从零部件的国产化走向整车的自主研发制造

    （三）通过国际并购、委托开发、引进人才等手段提高自主创新能力

    （四）通过中外合资创办技术开发中心提升自主研发能力

    （五）大力推进产学研结合，鼓励发展独立的汽车设计公司

   四 为中国汽车企业自主创新提供良好的体制机制环境

    （一）大力推广奇瑞、吉利等企业以自主创新求发展的成功经验

    （二）建立对自主研发投入的激励机制

    （三）实行鼓励使用自主品牌汽车的政府采购政策

    （四）把自主开发投入及成效作为对国有企业领导班子考核的重要内容

    （五）实施人才战略，吸纳海内外优秀人才充实内资企业研发队伍

    （六）创造公平竞争的法制环境，切实保护知识产权

    （七）积极鼓励开发使用新能源、混合动力和节能型汽车

  中国汽车产业自主创新的战略研究

   一 引言

   二 中国汽车产业自主创新的战略要点

    （一）战略前提——树立创新观念

    （二）战略根本——提高创新能力

    （三）战略重点——培养创新人才

     1.实施汽车产业人才战略

     2.注重人才的投资与培养

     3.建立有效的激励机制和合理的用人机制

    （四）战略核心——探寻创新模式

     1.加大研发投入，提高自主开发能力

     2.以研究所为桥梁，走向自主创新之路

     3.把合作创新作为自主创新的有益补充

    （五）战略保障——实施创新工程

   三 中国汽车产业自主创新的战略措施

    （一）制定鼓励汽车企业自主创新的政策

    （二）借鉴国外经验，提高中国汽车产业自主创新能力

     1.美国汽车产业自主创新能力提高的主要措施

     2.日本汽车企业技术引进和创新

     3.如何借鉴和吸收国外经验，提升中国汽车产业自主创新能力

    （三）实施中国汽车自主品牌与自主知识产权开发战略

     1.“两条腿走路”的发展战略

     2.自主开发战略的政府导向

     3.中国汽车工业国际化进程战略

     4.建立以培育自主品牌和自主知识产权为核心的汽车创新体系

    （四）实施中国汽车产业的技术跨越战略

     1.我国汽车产业实施技术跨越战略的基础

     2.我国汽车产业的技术跨越的模式选择

     3.如何实施我国汽车产业实施技术跨越战略

  中国汽车产业发展因果分析

   前言

   一 “十一五”预期目标体现了中国汽车产业既快速又平稳地发展

    1.汽车产量

    2.汽车出口

    3.汽车保有量

    4.汽车化水平

    5.自主品牌乘用车国内市场占有率

    6.中国汽车工业生产总值

   二 国民经济又好又快运行是中国汽车产业快速发展的基础

    1.国民经济保持平稳较快发展

    2.全国高速公路网的建成

    3.现代物流业的蓬勃发展

    4.钢铁、能源、电子和新材料等工业的发展

    5.汽车发展反过来拉动国民经济发展

   三 市场规律的作用是中国汽车快速发展的必然

    1.国家政策“鼓励汽车进入家庭”

    2.市场规律作用越来越突显

    3.汽车更新量越来越大

    4.滚滚到来的私车洪流难于阻挡

   四 快速发展是中国汽车充分竞争时代到来的结果

    1.充分竞争时代的到来，有利于消费者

    2.企业的努力、市场的细分，产品更对路，服务更到位，产品和服务更趋于个性化

   五 以平和心态认识中国汽车产业的快速发展

  汽车供应链特征与中国自主零部件企业发展

   一 汽车供应链的基本特征

    （一）发达国家零部件产业发展的主要经验

     1.标准件、通用件生产的规模化

     2.系统总成类零部件生产的模块化

     3.技术创新的持续化

     4.供应链协作关系的不断优化

     5.产业发展的集群化

    （二）汽车供应链中零整企业间的基本关系

     3.影响供应链零整关系的主要经济因素

   二 中国汽车供应链现状

    （一）我国汽车零部件产业发展历程

    （二）企业研发能力现状

    （三）产业链现状

    （四）现阶段存在的三个核心问题

   三 中国自主零部件产业发展建议

    1.世界优秀零部件企业的基本特征

    2.我国自主零部件企业发展建议

  中国汽车产业发展形势分析与预测

   一 2006年中国汽车产业发展的主要特点

    （一）汽车产业对经济贡献突出，汽车支柱产业地位更加稳固

    （二）汽车产销情况良好，总体形势好于上年

    （三）乘用车产销上升显著，商用车有所回升

    （四）汽车产业板块布局明显，产业集群迅速崛起

    （五）汽车产品结构逐步优化，营销服务水平不断提高

    （六）汽车价格总水平有所下降，企业盈利空间收缩

    （七）汽车出口实现重大突破，实现了从净进口到净出口的战略转折

     1.整车产品实现净出口的转折

     2.汽车零部件出口情况

    （八）商用车产销形势总体保持小幅稳步增长，轻型车各品种增长较为明显

     1.货车产销总体波动不大，重型载货车需求继续呈现萎缩

     2.客车产销平稳增长，轻型和中型客车增幅最为明显

     3.半挂牵引车需求较上年明显回升，市场整体出现回暖迹象

   二 2007年汽车产业发展的趋势

    （一）汽车产销呈现较快增长，总体形势将明显好于上年

    （二）汽车价格水平总体上将会有小幅度下降

    （三）国内汽车整体消费环境不会有显著改观

    （四）中国的汽车出口可能会加速

    （五）市场压力进一步增大，将产生市场洗牌的可能性

    （六）汽车产业产能过剩状况可能进一步加剧

   三 2007年中国汽车产业发展面临的机遇和挑战

    （一）机遇

     1.我国经济将保持持续快速发展

     2.国民经济稳定增长，居民可支配收入稳步增加

     3.国民汽车需求空间依然巨大

    （二）挑战

     1.企业和产业规模偏小，规模竞争力不强

     2.技术研究开发能力弱，缺少自主品牌

     3.汽车专业技术人才短缺

     4.产业配套和协作网络有待进一步加强

     5.汽车市场竞争压力加剧

     6.汽车消费的外部环境有待改善

   四 2007年中国汽车产业发展形势分析与展望

    （一）2007年中国汽车产业发展的有利因素分析

     1.国家有关汽车生产、消费的政策将不断完善。

     2.汽车消费市场潜力巨大

     3.投资环境优越，汽车产业投资加快

     4.自主品牌轿车的市场份额增加

    （二）2007年中国汽车产业发展的不利因素分析

     1.能源短缺，形势严峻

     2.加入WTO对汽车产业的消极影响将逐步显现

     3.消费信贷更加严厉，市场环境有待进一步规范

     4.汽车产能过剩，城市交通压力可能引发一些调整政策出台

     5.人民币升值压力，不利于汽车国产化和出口

     6.钢材价格出现反弹，将加重汽车企业的成本负担

    （三）2007年中国汽车产业发展形势预测

     1.汽车产业投资见效，产能会有大幅度增长

     2.汽车市场竞争激烈，汽车厂家销量增长低于产能增长

     3.汽车销售价格有走低趋势，但汽车产业销售收入和利润总额会增加

     4.汽车零部件配套比将进一步提高，汽车产业链条逐步完善

     5.汽车消费将进一步趋向理性与成熟，汽车服务业大有可为

   五 中国汽车产业发展的主要对策和建议

    （一）加快行业整合重组与优化，促进汽车行业集聚发展

    （二）加快消化吸收技术步伐，创立知名的自主品牌

    （三）发展汽车零部件与汽车服务业，完善汽车产业链

    （四）实施人才发展战略，培养和吸引优秀汽车人才

    （五）改善汽车消费环境，培育个人汽车消费市场

    （六）鼓励扶持民营企业发展，优化汽车产业资本结构

 综合篇

  广州汽车制造业发展和展望

   一 广州汽车制造业发展现状

    （一）发展又快又好

    （二）支柱作用越来越显著

    （三）产业实力日益增强

    （四）龙头企业带动作用日益增大

     1.广州汽车工业集团有限公司

     2.广州本田汽车有限公司

     3.东风日产乘用车公司

     4.广州丰田汽车有限公司

    （五）“三足鼎立”的产业集群初具规模

     1.北部综合汽车产业集群基本形成

     2.东部汽车产业集群全面发展

     3.南部汽车产业集群迅速崛起

    （六）汽车产品已具备一定的国际竞争能力

   二 广州汽车制造业发展展望

    （一）打造全国最大的汽车生产基地

     1.汽车制造业继续高歌猛进

     2.以轿车产品为龙头，整车与零部件协调配套发展

    （二）形成“三足鼎立”的空间发展格局

     1.花都汽车产业基地——全国著名的汽车产业集群示范区

     2.南沙汽车生产基地——广州汽车工业的重要增长点

     3.东部汽车产业基地——再创广州汽车产业的新辉煌

   三 广州主要汽车制造企业发展展望

    （一）广汽集团全力打造自主品牌

     1.2006年发展成就令人瞩目

     2.2007～2010年打造和批量生产自主品牌

    （二）广州丰田再创辉煌

     1.2006年目标超额完成，“三位一体”大获成功

     2.2007年再展宏图

     3.2010年形成规模化的生产能力

    （三）广州本田继续做大做强

     1.2006年市场表现优异

     2.2007年继续保持较快增长

    （三）东风日产乘用车加快发展

     1.2006年“超越年”实至名归

     2.2007年是“腾飞年”

     3.2010年规划

  提高广州汽车产业自主创新能力研究

   一 广州汽车产业自主创新能力的现状与问题

   二 提高广州汽车产业自主创新能力的

    （一）必要性

     1.提升广州汽车工业竞争力的需要

     2.打造广州汽车产业自主品牌的需要

     3.广州建设创新型城市的需要

    （二）有利条件

     1.经济实力雄厚

     2.汽车产业日渐发展

     3.研发和创业环境优越

     4.市场需求广阔

   三 发达国家汽车产业自主创新的经验

    （一）政府和企业重视自主创新

    （二）消化、吸收、再创新

    （三）政府和企业投入力度大

    （四）企业作为创新主体

   四 提高广州汽车产业自主创新能力的战略

    （一）消化、吸收、再创新战略

    （二）合作创新战略

    （三）重点突破创新战略

   五 提高广州汽车产业自主创新能力的对策建议

    （一）高度重视汽车产业自主创新工作，加强创新的规划和引导

    （二）增加对汽车产业自主创新的投入

    （三）加强与国内外汽车技术研究机构和汽车企业的创新合作

    （四）大力支持企业自主创新

    （五）出台有关政策扶持汽车企业自主创新

    （六）培养和引进汽车人才，并促进人才流动

  小排量汽车解禁的影响分析与广州的应对策略

   前言

   一 国内小排量汽车概况

    （一）小排量汽车的标准

    （二）小排量汽车的优点

    （三）我国小排量汽车存在的问题

   二 发达国家小排量汽车发展状况

    （一）油价高企，小型车风靡全球

    （二）国外小型车的发展水平

   三 小排量汽车限制政策和解禁政策

    （一）各地限制小排量汽车政策措施

     1.北京

     2.上海

     3.广州

     4.武汉

    （二）小排量汽车解禁政策的出台

    （三）各地执行小排量解禁政策情况

     1.北京

     2.上海

     3.广州

     4.武汉

   四 小排量汽车解禁对中国汽车产业发展的影响

    （一）消费观念开始转变

    （二）小排量汽车进入快速发展期

    （三）国内小排量生产销售回暖

    （四）小排量解限带来的变局

   五 广州发展小排量汽车的对策与建议

    （一）解禁对广州汽车产业及城市发展的影响

     1.小排量解禁对广州的交通带来压力

     2.小排量解禁对环境的压力不大

     3.小排量解禁导致小排量汽车和民族品牌汽车销量的提升

    （二）广州发展小排量汽车的对策与建议

     1.贯彻国家政策，放开对小排量汽车的限制

     2.扶持自主品牌和民营企业，从小排量汽车切入

     3.加强小排量汽车的研发投入

     4.加强舆论引导，营造消费小排量汽车的环境

     5.主张公交优先，适度发展私家车

     6.鼓励公务车小排量化

  广州汽车外经贸发展情况与展望

   一 广州汽车外经贸发展情况

    （一）基本情况

     1.汽车及零部件出口增长较快，发展潜力巨大

     2.汽车出口结构不断优化

     3.重点汽车出口企业发挥龙头带动作用

     4.汽车进口需求不断增大

     5.汽车行业利用外资进入调整阶段

     6.汽车的对外合作推动了汽车产业的加速发展

     7.以三大整车为核心，形成汽车产业集群

     8.以三大汽车为依托，加快提高自主创新能力和产品研发能力

     9.通过内外源经济互动发展，增强了国内企业的竞争力

    （二）存在问题

     1.汽车产业链需进一步完善

     2.自主创新能力弱，研发投入不足

     3.广州汽车的市场竞争能力有待进一步提高

     4.汽车零部件产业集群化发展有待增强

   二 广州汽车外经贸发展形势分析

    （一）机遇与挑战

     1.机遇

     2.挑战

    （二）优势与困难

     1.优势

     2.困难

   三 广州汽车外经贸发展思路及对策

    （一）发展思路

    （二）主要对策措施

     1.加大汽车产业的招商引资，延伸汽车高端产业链

     2.加快内外源经济协调互动，推动汽车的自主创新

     3.加快完善汽车园区建设，打造东方“底特律”

     4.大力调整产品结构，增强产品国际竞争力

     5.积极开拓国际汽车市场，鼓励汽车产品出口

     6.加大对企业的引导，提高企业发展水平

     7.优化服务，推进汽车产业投资贸易便利化

  广州汽车维修行业发展研究

   一 发展现状

    （一）概况

    （二）存在的问题

   二 发展指导思想及目标

    （一）发展指导思想

    （二）总体目标

     1.近期目标

     2.远期目标

   三 发展对策及措施

    （一）管理体系建设

     1.组织结构

     2.加强维修行业管理队伍建设

     3.市场管理体系

     4.行业协会建设

    （二）政策法规保障措施

     1.政府宏观调控政策

     2.行业法规建设

     3.制度保障措施

  解决广州停车难问题研究

   一 广州停车难问题和停车场需求分析

    （一）停车难问题分析

     1.停车位的增长远远低于小汽车拥有量的增长

     2.停车位缺口大，供需矛盾突出

     3.公共停车场建设缓慢

     4.部分停车场空置率高

     5.停车设施落后，管理水平不高

     6.停车场的产业化、市场化水平低

    （二）广州停车场市场需求巨大

     1.广州正进入汽车消费的快速增长期

     2.中心城市功能完善及汽车产业的发展

     3.私人汽车消费市场潜力大，停车需求将持续旺盛

   二 国内外解决停车难的经验和政策

    （一）国外解决停车难的经验

     1.停车发展模式及总体经验简述

     2.重视停车规划的研究

     3.制定停车法规与政策

     4.多元化投资体制与投资促进政策

     5.停车设施的现代化

     6.严格的停车管理制度

     7.停车设备行业的发展

    （二）国内城市对停车场建设的扶持政策与措施

     1.成都的优惠措施

     2.福州的奖励政策

     3.深圳停车位土地出让优惠措施

     4.大连对地下公共停车场免收土地出让金

     5.杭州提出设立停车场建设基金

   三 解决广州停车难的对策建议

    （一）提高认识，把停车场规划纳入城市发展总体规划

     2.加大对停车场建设的投入，建立多元化的投融资体制

     3.加快制度创新，建立统一高效的停车管理体制

     4.完善停车价格体系，充分发挥市场机制的作用

     5.整合社会资源，充分利用地下空间

     6.支持和鼓励停车设备研发与制造企业的发展

 重点区域篇

  南沙开发区汽车产业集群发展研究

   一 汽车产业集群是国际汽车产业发展的重要战略方式

    （一）汽车产业集群的概念及内涵

     1.产业集群的概念及内涵

     2.汽车产业集群

    （二）产业集群是世界汽车产业的重要特征

     1.发达国家的汽车产业集群

     2.汽车产业的发展需要产业集群

   二 南沙开发区汽车产业集群发展的现状和条件

    （一）汽车产业集群发展现状

     1.发展历史

     2.发展现状

    （二）汽车产业集群发展的SWOT分析

     1.有利条件

     2.不利条件

   三 南沙开发区汽车产业集群发展的思路

    （一）汽车产业集群发展思路

     1.发展的背景和基础

     2.发展思路

     3.发展目标

     4.发展重点

    （二）汽车产业集群规划布局

   三 加快南沙开发区汽车产业集群发展的对策建议

    （一）加快推进汽车产业集群环境建设

    （二）大力扶持龙头企业发展，带动相关企业集聚

    （三）培育和完善汽车产业配套体系，延伸产业链

    （四）以广州丰田项目为重点，进一步推进产业链和园区招商

    （五）制定和实施汽车产业集群发展政策

  花都区汽车产业的现状、特点及竞争力分析

   一 花都区汽车制造业现状

   二 花都区汽车产业的特点及竞争力

    （一）已形成产业聚集的汽车城，产业优势明显

    （二）形成了一批骨干汽车制造业企业

    （三）研发力量不断加强，自主创新能力不断提高

     1.建立东风乘用车研发中心

     2.汽车产业基地内建设华南理工大学广州汽车学院

     3.产研合作建立技术创新平台和开展技术研发

    （四）地缘优越，市场容量大，营销畅通，市场竞争力不断增强

    （五）实行各种支撑性的优惠政策，给产业基地注入强大的推动力

  花都汽车城发展情况和形势分析

   一 汽车城概况及发展历程

    1.公司概况

    2.发展历程

   二 整车企业发展状况

    1.生产现状

    2.产品结构及销售

    3.组织结构

    4.资本构成

    5.人员情况

   三 零部件企业发展状况

    1.生产现状

    2.产品结构

    3.产品销售及市场网络

   四 2007年汽车城发展形势分析

    1.整车生产预测

    2.产品销售及市场份额预测

   五 汽车城发展规划

    1.整体发展规划

    2.整车生产规划

    3.市场经营发展规划

    4.产品与技术研发规划

  广州东部（增城）汽车产业基地建设发展研究

   一 增城汽车产业发展现状及建设基地的必要性

    （一）增城汽车工业发展现状

     1.汽车工业

     2.摩托车工业

     3.汽车产业面临的问题

    （二）建设增城汽车产业基地的必要性

     1.拓展广州东部汽车产业发展空间

     2.整合资源，提升广州东部汽车企业聚集发展水平

     3.贯彻广州“东进”战略和促进广州东部产业带发展

     4.强化广州在全国及世界汽车产业中的战略地位

     5.促进增城营造发展新优势和增强综合竞争力

     6.扩大就业，促进农村城市化

   二 增城汽车产业基地建设发展的背景

    （一）国内外汽车产业发展现状与趋势

     1.全球汽车产业发展现状与趋势

     2.中国汽车产业发展现状与趋势

     3.产业适度重型化策略下的广东汽车产业发展

     4.“三足鼎立”格局下的广州汽车产业发展

    （二）增城汽车产业基地建设的有利条件分析

     1.区位与交通优势

     2.市场运作成本优势

     3.广州本田增城工厂的带动效应

     4.环境较好，基础设施容易配套

     5.腹地广阔，产业及经济发达

     6.政府高度重视和支持汽车产业基地的建设

    （三）增城汽车产业基地建设面临的不利条件

     1.市场竞争较激烈

     2.周边地区汽车产业及物流已经形成一定规模

     3.开发过程中会遇到一些不确定的压力

   三 增城汽车产业基地建设发展定位与战略

    （一）总体目标和市场定位

     1.总体目标

     2.市场定位

    （二）功能定位

    （三）基地发展战略

     1.汽车产业链延伸战略

     2.集约发展和实施项目准入战略

     3.与周边协调联动发展战略

     4.总体规划、分期实施战略

     5.龙头带动战略

    （四）基地建设进度

   四 加快增城汽车产业基地建设发展的对策建议

    （一）加快开发建设，创造良好的投资环境

    （二）大力整合土地资源，为汽车产业提供发展空间

    （三）积极搞好汽车产业基地推荐和营销

    （四）大力招商引资，集聚国内外汽车企业

    （五）促进行业合作和联盟，建设摩托车强市

    （六）争取立项和支持，加强开发管理

  黄埔区汽车零部件产业集群发展的对策研究

   一 汽车零部件产业发展的基本情况

    （一）汽车整车和零部件企业

    （二）专业园区建设

    （三）各职能部门和街道的推进

    （四）发展汽车零部件产业存在的主要问题

   二 外地发展汽车零部件产业的相关经验

    （一）上海嘉定区

    （二）周边地区

   三 推动汽车零部件产业集群发展的对策建议

    （一）总体思路和发展目标

    （二）具体的对策建议

     1.统一认识，坚定发展信念

     2.明晰招商思路，发展循环经济

     3.多管齐下，解决发展载体问题

     4.创新发展模式，鼓励开发主体多元化

     5.制定扶持政策，营造发展环境

     6.延伸产业链条，提升发展第三产业

  做大做强天河区汽车销售业

   一 天河区汽车销售业现状

    （一）汽车销售企业的基本情况

     1.企业数量迅猛增长

     2.企业类型多元化

     3.企业分布相对集中

    （二）汽车销量巨大，盈利能力有待提高

     1.汽车市场销售情况

     2.企业销售情况

     3.企业经营效益

   二 天河区汽车销售业高速发展的主要原因

    （一）拥有优越的区位优势

    （二）拥有相对集中的高消费群体

   三 天河区汽车销售业面临的主要问题

    （一）传统的汽车销售模式已进入微利时代

    （二）尚未形成汽车交易市场的集群效应

    （三）区划调整对汽车销售产生了一定影响

   四 天河区汽车销售业发展预测

   五 加快天河区汽车销售业发展的对策

    （一）积极采取适应市场竞争的营销模式

    （二）不断完善促进行业发展的政府服务

    （三）科学制定防止恶性竞争的发展规划

 他山之石篇

  国内主要汽车产业基地发展现状和发展趋势

   一 上海汽车工业发展概况及态势

    （一）上海汽车工业发展概况

     1.上汽集团*

     2.上海国际汽车城

    （二）发展目标

     1.上海汽车工业总体发展目标

     2.上汽集团“十一五”发展目标*

   二 长春汽车产业发展概况及态势

    （一）长春汽车工业发展现状

    （二）发展目标

    （三）长春汽车产业开发区

   三 北京汽车产业发展概况及态势

    （一）北京汽车工业发展现状*

     1.产业实力雄厚，增速较快

     2.产业链较为完整，在整车制造、零部件生产、配套、经销、售后服务等各大环节均有较强实力

     3.汽车品种角度，轻型货车产销量位居全国前列

     4.北京现代、北京吉普、北汽福田三大企业发展态势良好，汽车产业集群初步形成

     5.汽车企业主要分布于东部发展带，呈现出区域专业化分工

    （二）北京汽车工业发展历程

    （三）北京汽车工业发展的历史经验*

     1.满足市场需要是北京汽车工业发展的根本原因

     2.坚持自行开发具有竞争力的汽车品牌，才能把握自己的命运

     3.专业化协作是北京汽车工业的特色

     4.有一支作风过硬、水平较高的技术和管理队伍

    （四）北京汽车工业“十一五”发展目标

     1.汽车整车工业

     2.汽车零部件工业

     3.服务贸易领域

    （五）北汽控股公司发展目标*

   四 天津汽车工业发展态势

    （一）天津汽车工业发展现状*

    （二）发展目标

    （三）天津开发区汽车产业发展态势

     1.基本情况

     2.技术创新情况

     3.政策支持措施

     4.发展目标

    （四）夏利汽车发展个案研究*

     1.夏利基本情况

     2.夏利的发展历程

     3.发展目标

     4.主要推进措施

   五 武汉汽车工业发展态势

    （一）武汉汽车工业发展现状*

     1.武汉的地理位置优越

     2.整车生产基地初步形成

     3.汽车零部件企业发展迅速

     4.科研开发能力日趋增强

     5.汽车服务业发展步入快车道

     6.汽车产业集群初步形成

    （二）武汉汽车工业推进策略

     1.坚定不移地推行开放战略

     2.大力发展零部件及相关产业

     3.加快技术开发步伐，增强自主开发能力

     4.建立本地整车厂商与零部件厂商的合作共同体，加强合作，形成战略联盟

     5.发展产业集群，构筑汽车产业集群创新体系，提高集群竞争力

   六 对广州发展汽车产业的有益启示

    （一）逐步推动企业走上自主创新之路

    （二）加强汽车零部件的发展

    （三）通过自主开发延揽和培养人才

    （四）从产品竞争转向服务竞争

    （五）努力降低汽车的使用成本，使汽车更快地进入家庭

    （六）加强环保型、新能源汽车的开发

    （七）加强汽车回收系统建设

  奇瑞汽车公司个案研究

   一 奇瑞公司基本情况

   二 奇瑞自主开发之路*

   三 奇瑞的成功经验与做法

    1.自主研发生产发动机

    2.广揽人才，抢占人才制高点

    3.奇瑞拉动芜湖汽配产业的发展

  吉利汽车自主创新路线浅探

   一 自主创新是无奈之举

   二 技术积累和队伍建设

   三 自主创新是核心竞争力

   四 吉利汽车发展的战略意义

  2007年汽车业六大关键词

   环境保护

   自主品牌

   “三包”规定

   油价飙升

   汽车出口

   召回制度

 规划政策篇

  中国汽车产业“十一五”发展规划纲要（讨论稿）

   第一篇 指导方针和主要目标

    第一章 指导方针

    第二章 主要目标

   第二篇 自主发展

    提高自主创新能力

    大力发展自主品牌

    全面提升零部件产业竞争力

   第三篇 结构调整

    优化产业结构

    优化产品结构

    技术进步

    促进高新技术发展

    标准法规建设

    车辆标准法规方向

    加强标准法规的贯彻实施

  国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知

   一 加快汽车工业结构调整的紧迫性

    （一）产能过剩的苗头已经显现，并有可能进一步加剧

    （二）产业组织结构不合理，企业集团竞争优势不明显

    （三）产品结构调整相对滞后，技术进步和产品结构升级缓慢

    （四）自主开发能力较弱，过分依靠引进技术发展产品

    （五）零部件与整车未能同步发展

   二 结构调整的任务和原则

    （一）任务

    （二）原则

     1.保持平稳发展，防止大起大落

     2.区别对待，实行分类指导

     3.依法管理，发挥市场作用

     4.标本兼治，建立长效机制

   三 采取措施，务求结构调整和产能调控取得实效

    （一）控制新建整车项目，适当提高投资准入条件

    （二）鼓励发展节能、环保型汽车和自主品牌产品

    （三）推进汽车生产企业联合重组

    （四）支持零部件工业加快发展

    （五）建立产能信息监测制度，指导企业开拓新兴市场

    （六）完善对国有汽车企业集团的业绩考核内容

  广东省及广州市相关汽车产业规划要点

   一 广东省国民经济和社会发展“十一五”规划纲要

   二 广州市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要

   三 广州市工业发展和空间布局第十一个五年规划

    （一）发展目标

    （二）发展重点

     1.乘用车产业

     2.商用车产业

     3.汽车零部件产业

     4.摩托车产业

  2004年以来我国主要汽车产业政策简述

   《中华人民共和国道路交通安全法》

   《汽车产业发展政策》

   《缺陷汽车产品召回管理规定》

   《汽车贷款管理办法》

   《汽车品牌销售管理实施办法》

   《机动车维修管理规定》

   《汽车贸易政策》

   《二手车流通管理办法》

   《汽车产业落地完税政策联合公告》

   《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》

   《汽车产品外部标识管理办法》

   《汽车消费税》（新）

   《机动车交通事故责任强制保险条例》

   “双碰”标准

 附录篇

  2006年中国（广州）国际汽车展览会简介

  2006年中国（广州）汽车发展论坛摘录

   一 广州市副市长陈明德的欢迎辞

   二 中国机械工业联合会副会长张小虞为论坛致辞

   邵奇惠：我们必须坚持汽车产业改革方向（提纲）

   张骥：促进我国汽车及零部件产品进出口的战略思考（要点）

    （一）我国汽车产品出口总体评价、出口发展前景、面临的主要挑战和深层次的问题

    （二）存在的一些问题和难点

    （三）政策设想，加大政策措施支持汽车产品出口力度

   徐长明：中国汽车市场的中长期发展趋势预测

   中村克已：东风汽车有限公司的发展战略

   金山裕则：广州汽车产业的国际化

    1.本田在中国汽车事业的发展状况

    2.本田汽车（中国）有限公司成立的过程

    3.本田汽车（中国）有限公司的发展经过

    4.对出口事业的提议

   葛原彻：丰田公司在广州的发展

  2006年花都汽车论坛摘录

   一 中共广州市花都区委书记潘潇致欢迎辞

   二 全国政协常委、原国务院发展研究中心副主任陈清泰先生演讲

    （一）能源环境是汽车产业持续发展的瓶颈，能源和环境的巨大压力，对中国可持续发展，构成了严峻的挑战

    （二）发挥政府政策的导向作用

    （三）汽车企业的社会责任

   三 原机械工业部部长何光远致辞

   四 国家商务部副司长陈林先生发言

   五 国家环境保护总局科技标准司副司长罗毅先生演讲

    （一）汽车尾气的污染成为重大的环境问题

    （二）中国控制机动车污染的对策

   六 东风汽车有限公司总裁中村克已先生演讲

  广州汽车行业大事记

 做大做强广州的第一支柱产业（代序）