中国城市交通绿色发展报告（2018）图书
Annual Report on Green Development of China's Urban Transportation (2018)
[内容简介] 本书总报告立足中国城市交通发展的历程及特征，归纳了中国城市交通发展的总体态势；指数篇从功能、经济、社会、环境、治理五个方面入手，构建了城市交通绿色发展指数，对38个主要城市做出评价分析，并在此基础上进行指数分解、区域比较与满意度评估；专题篇分别对北京城市交通体系建设、京津冀轨道交通发展和中国网约私家车监管进行了深入探讨；国际案例篇介绍了法国巴黎、英国伦敦、美国波特兰等城市交通发展的经验，为我国城市交通发展提供了借鉴
Abstract
文前辅文
主要作者简介
摘要
文前辅文
Ⅰ 总报告
B.1 城市绿色交通发展概述及研究趋势
一 中国城市交通绿色发展的背景与意义
二 国内外研究现状
（一）概念界定
1.绿色经济的概念
2.绿色交通与交通绿色发展
（二）评价内容
（三）实现路径
1.国家层面
2.城市层面
3.历史城区或县域层面
三 中国城市交通总体态势与展望
（一）城市交通基础设施建设增长稳中有序
（二）“共享+交通”模式热潮与风险并存
（三）交通智能化趋势明显，北京、广州位于前列
四 中国城市交通发展的对策建议
（一）完善绿色交通规制体系
（二）提升公共交通服务质量
（三）鼓励推动新能源汽车发展
（四）全面采用信息化、智能化管理方式
Ⅱ 指数篇
B.2 城市交通绿色发展的理论基础
一 绿色经济理论
（一）背景
（二）内涵
（三）意义
二 城市规划理论
（一）背景
（二）内涵
（三）意义
三 运输经济理论
（一）背景
1.运输经济的特殊研究阶段
2.运输经济的系统研究阶段
（二）内涵
1.运输需求规律
2.运输供给法
3.运输市场均衡效应
（三）意义
B.3 交通绿色发展指数评价方法
一 传统方法
（一）综合评分法
（二）满意度评价法
（三）模糊综合评价法
（四）灰色综合评价法
（五）层次分析法
（六）能值分析法
二 交叉方法
（一）系统动力学法
（二）数据包络分析
（三）人工神经网络
（四）可拓学分析法
（五）格序决策理论
B.4 城市交通绿色发展指数体系构建
一 功能指数
（一）城市绿色交通功能指数的内涵
（二）城市绿色交通功能指数指标的构建思路
1.功能指数评价指标的选取
2.功能指数评价指标的确定
（三）数据来源
二 经济指数
（一）城市绿色交通经济指数的内涵
（二）城市绿色交通经济指数指标的构建思路
1.经济指数评价指标的选取
2.经济指数评价指标的确定
（三）数据来源
1.城市轨道交通与道路桥梁固定资产投资
2.节约乘客出行时间的效益
3.节约能源的效益
4.带动沿线土地升值的效益
三 社会指数
（一）城市绿色交通社会指数的内涵
（二）城市绿色交通社会指数指标的构建思路
1.社会指数评价指标的选取
2.社会指数评价指标的确定
（三）数据来源
四 生态指数
（一）城市绿色交通生态指数的内涵
（二）城市绿色交通生态指数指标的构建思路
1.生态指数评价指标的选取
2.生态指数评价指标的确定
（三）数据来源
五 治理指数
（一）城市绿色交通治理指数的内涵
（二）城市绿色交通治理指数指标的构建思路
1.治理指数评价指标的选取
2.治理指数评价指标的确定
（三）数据来源
1.调查问卷
2.各地相关政策
B.5 城市交通绿色发展指数测度
一 绿色发展指数计算过程
（一）评价指标权重的确定
1.构造判断矩阵
2.层次排序
（二）可拓学分析
1.确定经典域和节域
2.确定评价物元
3.确定权重系数
4.确定各指标的关联函数值
5.确定关联度，进行综合评价
（三）模糊综合评价
1.评判集及其标准
2.计算指标的隶属度
3.确定各指标的权重矩阵
4.建立模糊判断矩阵，进行综合评价
（四）综合得分
二 绿色发展指数统计分析
（一）功能指数统计分析
1.描述性分析
2.城市类比分析
（二）经济指数统计分析
1.描述性分析
2.城市类比分析
（三）社会指数统计分析
1.描述性分析
2.城市类比分析
（四）生态指数统计分析
1.描述性分析
2.城市类比分析
（五）治理指数统计分析
1.描述性统计
2.城市类比分析
B.6 中国城市交通绿色发展指数排行榜
一 城市交通绿色发展状况分类特征分析
（一）城市分类统计特征
1.高分组：排名前10的城市
3.低分组：排名第25～38的城市
（二）分组城市特征分析
1.经济基础
2.政府财政收支情况
3.政府管理效能
4.城区人口增长率
5.居民交通出行意识习惯
二 典型城市交通绿色发展状况原因分析
（一）前5位城市形成原因
1.资金投入多
2.道路设施规划与土地利用整合
3.道路交通设施规划与配置
4.交通管理策略
5.绿色交通政策
6.绿色交通文化建设
（二）后5位城市形成原因
1.经济落后，资金投入少
2.道路承载力与车辆的快速增长不相适应
3.公共交通系统发展不完善
4.居民交通环保意识薄弱
5.交通管理技术水平低下
6.交通管理条块分割
7.绿色交通设施后期管理不到位
8.人才缺失
B.7 中国城市交通绿色发展指数分解研究
一 功能指数
（一）功能指数统计结果综合分析
（二）功能指数区域比较
（三）功能指数改进对策
1.典型城市分析
2.功能指数发展对策
二 经济指数
（一）经济指数计算结果综合分析
（二）经济指数的区域比较
（三）经济指数的改进对策
1.典型城市分析
2.经济指数发展对策
三 社会指数
（一）社会指数统计结果综合分析
（二）社会指数区域比较
（三）社会指数改进对策
1.典型城市对策
2.社会指数发展对策
四 生态指数
（一）生态指数统计结果综合分析
（二）生态指数区域比较
（三）生态指数原因分析
（四）生态指数改进对策
1.典型城市对策
2.环境发展策略
五 治理指数
（一）治理指数统计结果综合分析
（二）治理指数区域比较
（三）治理指数的改进对策
1.典型城市分析
2.治理指数发展对策
B.8 中国城市交通绿色发展区域比较
一 东部地区
（一）东部地区城市绿色交通概况
（二）东部地区指数基本分析
（三）东部地区指数特点
（四）东部地区提升的建议
1.构建一体化多元公共交通系统
2.发展慢行交通，实施限制政策
3.加大城市绿色交通的宣传力度，提高政策出台密度
二 中部地区
（一）中部地区城市绿色交通概况
（二）中部地区指数基本分析
（三）中部地区指数特点
（四）中部地区提升的建议
1.政府和公众都要转变观念，倡导绿色出行方式
2.落实公交优先战略，推进公交、自行车加步行城市交通模式
3.进行科学交通管理，引导个人交通向公共交通方式转变
4.加大绿色交通宣传力度，适时出台鼓励和优惠政策
三 西部地区
（一）西部地区城市绿色交通概况
（二）西部地区指数基本分析
1.成都市
2.昆明市
3.西安市
（三）西部地区指数特点
（四）西部地区提升的建议
1.完善绿色交通运输法律法规及相关标准规范
2.增加融资及经营方式，提升经济指数
3.大力培养人才，提升交通绿色发展能力
4.加强区域合作，建立长效机制以发展绿色交通
四 东北地区
（一）东北地区城市绿色交通概况
（二）东北地区指数基本分析
1.沈阳市
2.长春市
3.哈尔滨市
（三）东北地区指数特点
（四）东北地区提升的建议
1.合理规划城市综合交通系统
2.制定城市绿色交通的发展政策
3.合理发展轨道交通
4.提升绿色交通的公众参与度
B.9 中国城市交通绿色发展满意度排行榜
一 满意度计算过程
（一）可拓学
1.确定经典域和节域
2.确定评价物元
3.确定权重系数
4.确定各指标的关联函数值
5.确定关联度，进行综合评价
（二）模糊综合评价
1.评判集及其标准
2.计算指标的隶属度
3.确定各指标的权重矩阵
4.建立模糊判断矩阵，进行综合评价
（三）综合得分
二 居民满意度整体情况分析
（一）满意度评分
（二）便捷性满意度评价
（三）人性化满意度评价
（四）整体感知满意度评价
（五）整体满意度评价
三 满意度典型城市分析
（一）前3名城市
1.深圳市
2.海口市
3.宁波市
（二）后3名城市
1.兰州市
2.银川市
3.北京市
B.10 中国城市交通绿色发展实现路径与对策
一 城市交通绿色发展的实现路径
（一）经济方面
1.积极利用城市绿色交通对城市交通与经济发展的巨大作用
2.努力提升城市绿色交通的快捷性和可达性
3.采取有效措施与制度来保持绿色交通的持久竞争力
（二）社会方面
1.提升公共交通服务质量、水平
2.加强交通规划设计
3.加强宣传教育，树立绿色出行理念
（三）生态方面
1.建立生态城市
2.打造以人为本的健康绿色交通环境
二 城市交通绿色发展的对策
（一）大力发展绿色交通出行方式，建立绿色交通系统
1.建立高质量的公交系统
2.普及新能源汽车，鼓励清洁能源汽车的推广及使用
3.发展共享出行及互联网出行等新型出行方式
（二）通过经济手段调整出行需求
1.提高车辆购置税
2.强化停车管理
（三）完善交通规划与土地规划
1.整合交通规划与土地规划之间的关系
2.优化城市道路网络的规划设计
Ⅲ 专题篇
B.11 北京未来的交通：建设可持续的城市交通体系
一 导言
二 北京市交通发展的问题与成因
（一）北京市交通发展的成就与问题
（二）北京现实交通问题成因及机理
三 可持续交通与北京市进程
（一）可持续交通的理念、理论与实践
（二）北京市交通可持续性分析
1.经济内容
2.社会内容
3.环境内容
4.政府管理
四 北京未来的交通：建设可持续的城市交通体系
（一）未来可持续的北京城市交通体系
1.城市综合交通运输体系
2.绿色的交通工具
3.人性化的公共交通
4.高效的管理和严格的制度
（二）北京市可持续交通发展策略
1.建立标准
2.绿色交通基础设施建设
3.交通技术创新
五 结论与建议
1.把过度的交通需求控制在交通环境所允许的范围之内
2.制定合理的政策引导北京市交通发展并严格监管
3.转变北京交通发展方式，建立可持续的城市交通体系
B.12 打造“轨道上的京津冀”
一 区域经济社会发展
（一）经济特征
（二）城镇化
二 铁路的建设发展
（一）铁路建设持续推进
1.高速（城际）铁路建设持续加快
2.铁路货运物流设施逐步转型升级
（二）铁路运输服务水平稳步提升
（三）运输组织效率明显提升
（四）“轨道上的京津冀”雏形初见
（五）疏解北京非首都功能作用初步显现
三 发展中面临的不平衡不充分问题
（一）基础设施供给水平和质量尚需提升
1.对外高铁通道格局尚不完善
2.区域城际铁路整体规模偏小
3.市域（郊）铁路发展建设刚刚起步
4.区域铁路物流基础设施供给发展不充分
（二）综合交通运输体系的骨干作用尚未发挥
1.运输结构不合理
2.港口铁路集疏运比例低
（三）疏解北京非首都功能方面的作用需要加强
1.枢纽间联通性仍需提升
2.运输组织模式有待完善
3.绿色物流配送体系尚未建立
B.13 中国网约私家车的监管路径
一 研究综述
二 中国网约私家车的演进阶段与监管困境
（一）中国网约私家车的演进阶段
1.2012～2015年：返利补贴，“非法”运营
2.2015～2017年：全面管制，细化规则
3.2017年至今：弊端频现，反思监管
（二）中国网约私家车的监管现状
1.混淆概念误导监管对象
2.权责不清增加监管成本
3.严格准入埋藏垄断隐患
三 网约私家车的类型划分与功能定位
（一）网约私家车的类型划分
（二）网约私家车的功能定位
1.网约私家车的功能特征
2.网约私家车的法律定位
四 网约私家车的域外经验和中国选择
（一）网约私家车的域外经验
1.新加坡模式——服务监管
2.美国模式——监管平台
3.英国模式——全程监管
（二）网约私家车监管的中国选择
1.放松事前监管，激发市场活力
2.增加平台自主权，激发市场创新动力
3.增加事后监管，明确责任形式
Ⅳ 国际案例篇
B.14 城市绿色交通发展国际案例与经验
一 欧洲国家绿色交通发展案例与经验
（一）法国巴黎
1.城市绿色交通现状
2.绿色交通政策法规
3.启示
（二）英国伦敦
1.伦敦绿色交通现状
2.绿色交通政策法规
3.启示
二 美洲国家绿色交通发展案例与经验——以美国波特兰市为例
（一）波特兰市绿色交通现状
1.城市空间向LRT理念转化
2.对轻轨系统做补充，发展有轨电车
3.建设公交步行街区
4.注重自行车和步行系统的规划和建设
（二）绿色交通政策法规
（三）启示
1.创建“绿色”城市结构
2.发展“绿色”交通工具
三 亚洲国家绿色交通发展案例与经验——以日本为例
（一）绿色交通现状
（二）绿色交通政策法规
（三）启示
1.科技进步以实现交通运输节能减排
2.完善综合运输体系，倡导公交优先
3.节能减排法规标准是促进绿色交通运输合理高效用能的重要保障
4.实施绿色财税政策，引导交通运输节能减排
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简 介：本书是由北京科技大学和河钢集团有限公司联合编撰的关于钢铁产业发展的最新年度报告，分为总报告、发展指数篇、低碳发展篇、技术创新篇、数字发展篇和案例篇六个部分。本书全面总结了钢铁产业的发展状况，并以低碳、创新和数字化为主题，重点解读了钢铁产业的最新发展趋势，同时通过案例的方式探析了钢铁企业的发展变革情况。
出版社：社会科学文献出版社
出版时间： 2022年06月
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