全球视角下的“一带一路” 图书
The Belt and Road Initiative in the Global Context
[内容简介] 本书为中国社会科学院国家全球战略智库就“一带一路”建设组织中外专家学者开展中外联合研究形成的成果，来自俄罗斯、埃及、巴基斯坦、美国、马来西亚、土耳其、新加坡、印度等22个国家30多位国外学者和30多位国内专家就“一带一路”建设面临的全球新形势和新挑战、“一带一路”建设与多领域合作、推进“一带一路”的对策建议等内容展开了深入研究，为了解“一带一路”建设面临的挑战、国际合作进展和实施建设的行动概况等提供了参考资料。
前言
“一带一路”：挑战、合作与行动
“一带一路”面临的机遇与挑战
一 “一带一路”：推进全球化2.0版的新路径
二 “一带一路”面临的挑战：一般性和特殊性的风险
三 民心相通与基础设施建设同等重要
四 各国学者对未来“一带一路”建设的期待与建议
（一）综合性建议
（二）具体国家或地区
1.中印合作
2.中阿/中东合作
（三）具体领域
（四）具体手段
五 “七点建议”将思想相通落在实处
“一带一路”：为什么需要整合亚洲及亚洲区域外的全球化动力？
一 为什么说“一带一路”是一个机会？
二 新老全球化力量
三 印度为什么对“一带一路”倡议不感兴趣？
四 印度应该作为一个旁观者吗？
通过“一带一路”倡议深化东北亚经济一体化：韩国视角
一 中国的意图
（一）历史背景
（二）内部动因
（三）外部动因
二 国际社会对“一带一路”倡议的反应
三 深化经济合作：欧亚倡议和“一带一路”倡议
（一）欧亚倡议
（二）“一带一路”倡议和欧亚倡议：中国-韩国合作的需要
四 建议
“一带一路”倡议与可持续发展
“一带一路”与硬实力建设
“一带一路”与老挝基础设施建设
中俄合作——“一带一路”倡议的一部分
中亚和“丝绸之路经济带”
外资对吉尔吉斯斯坦经济增长的影响分析*
一 外资的定义
二 吉尔吉斯斯坦的外资
三 研究方法*
（一）数据和案例选择
（二）实证模型和假设
（三）结论和解释
四 外资对经济增长的影响
五 结论
中吉铁路符合IDE-GSM模型
一 中-吉-乌铁路
二 新铁路的经济影响
情景1
情景2
三 结论
附录：
中巴经济走廊（CPEC）及其前景分析
一 贸易畅通
二 经济转机
三 区域联通
四 未来前景
阿富汗与“一带一路”：与大国的多边合作
一 阿富汗对经济走廊的区域和其他区域参与者的经济重要性
二 “一带一路”倡议和其他走廊的重要性
三 阿富汗的能力：促进和连接经济走廊合作
斯里兰卡对“一带一路”倡议的认知
一 斯中双边关系
二 斯里兰卡对“一带一路”倡议的认知
三 斯里兰卡实施“一带一路”倡议面临的挑战
“一带一路”：孟加拉国视角
一 孟加拉国发展概况
二 孟加拉国对“一带一路”的看法
1990～2014年土中贸易关系的演变
一 引言
二 对1990～2014年土中贸易关系的总体看法
三 中土贸易关系的不同评价方法
1.行业集中度分析
2.产业间贸易分析
四 结论
“一带一路”倡议：未来中埃经济关系
一 “一带一路”动机和目的
二 财政资源*
三 未来中国和埃及之间的经济关系
“一带一路”与软实力建设
软实力——一个灵活的合作工具
“民心相通”的挑战：以中国和东南亚的知识界/学术界为例
一 民心相通：为“其他四通保驾护航”
二 学术界以及中国与东南亚之间的民心相通
三 中国的东南亚研究
四 东南亚的中国研究
新加坡
越南
马来西亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚
文莱、缅甸、柬埔寨、老挝
五 政策建议
六 结语：学术界的相互研究对民心相通的重要性
“一带一路”倡议下的教育机会与挑战
一 机遇和挑战
（一）机遇
1.区域合作
2.世界的变化
3.全球发展
（二）挑战
二 教育活动
（一）国际化进程中政府的角色及领导意义
（二）“一带一路”倡议精神的国际化定位
（三）教育领域的国际合作
三 金边皇家大学（RUPP）
（一）为教育部门提供的机会
（二）教育部门国际化的影响
（三）教育部门的管理水平及发展机遇
（四）教育领域新的双赢模式
来自中国学者的认知
“一带一路”的中国智慧
一 什么是“一带一路”？
（一）中国理念：共商、共建、共享
（二）中国哲学：知行合一
（三）中国伦理：己欲立而立人，己欲达而达人
（四）中国策略：取法乎上，仅得其中
（五）中国战法：东西呼应、陆海联通
（六）中国经验：革命-建设-改革开放的中国模式
（七）中国路径：统筹兼顾
（八）中国方案：互联互通
二 “一带一路”的追求
（一）可分享——共赢主义
（二）可持续——代际均衡
（三）可内化——落地生根
经贸人文双轨驱动——对“一带一路”建设的思考
一 丝绸之路兴衰史
二 丝绸之路的包容性
三 经贸先行
四 “新丝路”主导权
各个自贸区差异化实施“一带一路”倡议研究
一 “一带一路”与自贸区
（一）“一带一路”
（二）自贸区
（三）“一带一路”下的自贸区
1.自贸区与“一带一路”的契合
2.自贸区与“一带一路”的对接
二 各个自贸区在“一带一路”建设中的定位
（一）上海自贸区在“一带一路”建设中的定位
（二）天津自贸区在“一带一路”建设中的定位
（三）福建自贸区在“一带一路”建设中的定位
（四）广东自贸区在“一带一路”建设中的定位
三 各个自贸区差异化实施“一带一路”建设的重要举措
（一）上海自贸区先行先试，探索“一带一路”经贸合作规则和制度
（二）天津自贸区打造“一带一路”双向开放新平台、新通道
（三）福建自贸区贸易对接台湾，功能承接“一带一路”
（四）广东自贸区面向港澳，打造粤港澳大湾区，携手港澳共建海上丝路
（五）福建、广东自贸区发挥侨力，携手海峡两岸和港澳共建海上丝路
“21世纪海上丝绸之路”港口合作现状、思考与建议
一 海上丝绸之路“西线”的港口合作现状
二 东南亚地区海上丝绸之路港口合作现状
（一）东盟国家内部的港口合作
（二）中国-东盟港口合作
三 海上丝绸之路港口合作的思考与建议
“一带一路”与中印产能合作
一 中印加强产能合作的意义
1.有利于共同迎接经济全球化挑战和缓解经济下行压力
2.有利于推动双方产业发展和转型升级
3.有利于改善贸易不平衡，促进经济深度融合
4.有利于促进中印关系改善
5.有利于促进优势互补，互利共赢
二 中国对外直接投资与中印产能合作现状
（一）中国对外投资情况
（二）中印产能合作现状
（三）印度希望与中国加强产能合作
三 加快推进中印产能合作的对策建议
1.建立产能合作机制和产能合作基金
2.促进贸易投资便利化
3.确立优先合作领域
4.深化金融领域的合作
5.提高政治互信水平
6.加深双方的了解
7.积极应对各种投资风险
推动“一带一路”建设与西部大开发协同发展的建议
一 西部大开发与丝绸之路协同发展的思路
二 西部大开发要有新政策与新举措
Chen Dingding，2014. China’s “Marshal Plan” is Much More.
Chen Wanlin and He Chuantian，2014. Game between Parties and Economic Orientation of the Maritime Silk Road.
Shennon Tiezzi，2014. The New Silk Road：China’s Marshal Plan？
Shi Zi，2014. One Road and One Belt. New Thinking With Regard to Concepts and Practice Lecture Delivered at the 30
Wang Yiwei，2016.
XHN ［
Zhang Shiping，2009. China’s Sea Rights.
Almazbek Mukarapov. Nargiza Alymkulova. Gulasel Shamshieva.
Sohinger J.，Harrison W.G.，2004. The Implications of Foreign Direct Investment for Development in Transition Countries：Challenges for the Croatian Economy，
Yeyati E.，Panizza U.，Stein E.，2007. The Cyclical Nature of North-South FDI Flows.
UNCTAD，2014. World Investment Report 2014：Investing in SDGs：An Action Plan，228.
Alymkulova N.B.，Musaeva D.A.，2015. Foreign Direct Investment as a Transmission Channel of Great Recession（case of the Kyrgyz Republic），
Gudaro，Amna Muhammad，Chhapra，Imran Umer and Sheikh，Salman Ahmed，2012. Impact of Foreign Direct Investment on Economic Growth：A Case Study of Pakistan，
Iqbal N.，Ahmad N.，Haider Z.，Anwar S.，2013. International Letters of Social and Humanistic，Vol. 16，pp.73-80.
Antwi，Samuel and Zhao Xicang，2013. Impact of Foreign Direct Investment and Economic Growth in Ghana：A Cointegration Analysis，
Hoang，Thu Thi，Wiboonchutikula，Paitoon，Tubtimtong，Bangorn，2010. Does Foreign Direct Investment Promote Economic Growth in Vietnam？
Malhotra，Bhavya，2014. Foreign Direct Investment：Impact on Indian Economy，
Iwasaki I.，Tokunaga M.，2014. Macroeconomic Impacts of FDI in Transition Economies：A Meta-Analysis.
Iamsiraroj S.，Uluba o?lu M.A.，2015. Foreign Direct Investment and Economic Growth：A Real Relationship or Wishful Thinking？
Cormen T.H.，C. E.，Leiserson R. L. Rivest，S. Clifford，2001.
Farchy，J and J Kynge，2016. The New Trade Routes：Silk Road Corridor，Map：Connecting Central Asia A Ribbon of Road，Rail and Energy Projects to Help Increase Trade.
Foreign and Commonwealth Office，2014. The China - Kyrgyzstan - Uzbekistan Railway Project. ［MS word］ Foreign Office Research Analyst Papers Published 5 June 2014，https：//www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/317670/China-Kyrgyzstan-Uzbekistan_Railway_project.doc，Accessed 13 Dec 2016.
Fujita，M.，Krugman，P. and A. J.，Venables，1999.
Hummels，D.，1999. Toward a Geography of Trade Costs. GTAP Working Paper No. 17.
Jetro，2013. Zai-Azia-Oseania Nikkei Kigyo Gittai Chosa.http：//www.jetro.go.jp/jfile/report/07001539/0700153901a.pdf.
Krugman，P.，1991.Increasing Returns and Economic Geography.
Kumagai，S.，Hayakawa，K.，Isono，I.，Keola，S.，& Tsubota，K.，2013. Geographical Simulation Analysis for Logistics Enhancement in Asia.
Nihon Kaiun Shukaijo，1983. Distance Tables for World Shipping（Eighth edition）. Nihon Kaiun Shukaijo.
United Nations，2012，Euro-Asian Transport Linkages：Paving the Way for a More Efficient Euro-Asian Transport，Phase Ⅱ，Expert Group Report，UN Economic Commission for Europe，https：//www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/eatl/docs/EATL_Report_Phase_II.pdf，Accessed 13 Dec 2016.
TRACECA 2003，EU-TACIS Feasibility Study of New Rail Links between the Ferghana Valley，Bishkek and Kashgar，EU TACIS Final report 2003，Volume 1，Executive Summary.http：//www.traceca-org.org/fileadmin/fm-dam/TAREP/32la/filegroup/vol.0-5_english/volume_1.pdf，Accessed 13 Dec 2016.
Brülhart M.，2009. An Account of Global Intra-Industry Trade，1962-2006.
Clark D.P. and D.L. Stanley.，1999. Determinants of Intra-Industry Trade Between Developing Countries and the United States.
?olako?lu S.，2013. Turkey-China Relations：Rising Partnership.
Deviren N.V. and M. Karata?，2007. Türkiye ile ?in Halk Cumhuriyeti Aras?ndaki Endüstri-i?i Ticaret.
Do?an S. and S. S. Kaya.，2011. Gümrük Birli?i Sonras?nda（1996-2009）Türkiye’nin Avrupa Birli?i ile D?? Ticareti’nin ülke ve Fas?l Bazl? Yo?unla?ma Analizi.
Ergen? C. 2015. Can Two Ends of Asia Meet？An Overview of Contemporary Turkey-China Relations.
Greenaway D. and C. Milner.，1983. On the Measurement of Intra-Industry Trade. The
Grubel H.G. and P.J. Lloyd.，1975. Intra-Industry Trade：The Theory and Measurement of International Trade in Differentiated Products. Wiley，New York.
Loertscher R. and F. Wolter.，1980. Determinants of Intra-Industry trade：Among Countries and Across Countries.
Love J.，1979. Trade Concentration and Export Instability.
Massell B.F. 1970. Export Instability and Economic Structure.
Sertel U.M.，2008.
Stone J.A. and H.-H. Lee.，1995. Determinants of Intra-Industry Trade：A Longitudinal，Cross—Country Analysis.
Turkish Statistical Institute（TurkSTAT）www.tuik.gov.tr.
Zhang J.，A. vanWitteloostuijn，and C. Zhou，2005. Chinese Bilateral Intra-Industry Trade：A Panel Data Study for 50 Countries in the 1992-2001 Period.
JEONG Su-IL，2016. The Silk Road’s Encyclopedia.
Wang Yiwei，2015.
International Cooperation and Exchange Office，2016. Chinese International Education in the Context of Globalization.
Department of International Study，2016. The Belt and Road Initiative and Its Implications for Cambodia.
Study Office. Hand Book 2012-2016. Royal University of Phnom Penh.
