第一章 招商局与中国近代民族港航业的创立

  第一节 招商局创立前的中国港航业

   一 辉煌的中国古代航海史

   二 外国资本对中国航运业的入侵

    （一）航权步步丧失，民族航运岌岌可危

     1.沿海航权丧失

     2.内河航行权丧失

     3.内港航行权丧失

     4.引水权丧失

     5.海关管理权丧失

    （二）外资不断扩张，民族航运业受阻

   三 中国旧式航运业的衰落

    （一）木帆船运输业的凋敝——技术竞争败局已定

    （二）漕粮运输市场的丧失——沙船漕运风光不再

   四 中国新式轮运业的酝酿与挫折

    （一）多次尝试、寻求发展

    （二）拟定购船章程、开创新阶段

    （三）试办轮运企业，屡尝挫折艰辛

  第二节 第一家民族航运企业——轮船招商局

   一 新式航运业经营模式的筹划

    （一）大辩论前的中国航运业概况

    （二）大辩论——中国航运业前途的彷徨与抉择

    （三）筹议轮船招商、前景清晰可辨

   二 中国第一家民族航运企业诞生

    （一）议定章程、初拟框架

    （二）筹备细节、制定局规

     1.筹措巨额资金

     2.筹议悬挂船旗，篆刻关防

     3.力排阻挠，积极筹办

     4.制定局规，确定官督商办

    （三）轮船招商局开张营业

   三 招商局发行近代第一股

  第三节 中国民族航运业的第一支现代商船队

   一 “伊敦”轮与中国第一支商船队

   二 开辟航线，扬帆起航

    （一）江、海航线的开辟

    （二）远洋航线的开辟

  第四节 招商局为中国近代港口码头仓储业奠基

   一 招商局在全国码头建港筑仓

   二 招商局成立中国第一个保税关栈

  第五节 民族航运与外资港航业的抗争

   一 中国港航业首次外资并购——购并旗昌轮船公司

   二 招商局与太古、怡和洋行的比拼——齐价合同

    （一）第一次《齐价合同》的签订

    （二）第二次《齐价合同》的签订

    （三）第三次《齐价合同》的签订

   三 金利源码头业权纠纷案——民族港航业与外资的抗争

  第六节 招商局对中国民族航运企业管理制度的贡献

   一 招商局为中国港航业建章立制

    （一）招商局经营管理制度

    （二）水陆联运的创办

   二 招商局的官督商办体制与中国港航业

    1.确立官督商办的管理方针

    2.招商局体制的第一次重大改组

    3.第二次改组——确立官督商办

    4.官督商办体制对于港航业的深远影响

  第七节 招商局在近代港航业相关业务上的发展

   一 仁和保险公司——中国第一家民族船舶保险公司

   二 上海同茂铁厂——中国近代第一家修船厂

   三 揽载行——中国早期货运代理企业雏形

   四 开平煤矿局——中国近代第一座现代化煤矿

   五 汉冶萍煤铁厂矿公司——中国近代第一家钢铁煤炭联合企业

 第二章 招商局与民国时期的中国港航业

  第一节 在烽火中举步维艰的招商局和中国港航业

   一 辛亥革命前后中国港航业的艰难发展

   二 中国民营轮船航运业逐步兴起

    （一）民营轮船业的酝酿

    （二）内河及沿海小轮公司的兴起

    （三）大中型民营航业的开创

     1.托庇洋商、悬挂洋旗的华商轮船公司

     2.以投靠列强势力起家的华商轮船公司

     3.依靠地区商股支持的华商轮船公司

     4.以封建官僚势力为背景的华商轮船公司

   三 招商局完全商办的体制变革

   四 欧战时期轮运业务昙花一现般的繁荣

    1.中外航运企业力量对比的新变化

    2.轮船营运的萧条萎缩

   五 招商局和中国民族航运业痛失发展航运的有利时机

    1.国内局势长期动荡，轮船营运严重受阻

    2.船舶添置困难，设备无法更新

    3.经营方针有失误

    4.频繁发生的海损事件

  第二节 1927～1937年的招商局与中国港航业

   一 中国港航业发展的一般趋势和经营特点

    （一）1927～1937年中国港航业发展的一般趋势

    （二）中国港航业的进步表现

     1.全国性的航业管理组织——航政局成立

     2.中国航运公会的成立

     3.外国人垄断航业高级职位的状况初步改变

     4.引水权的初步回收

     5.水陆联运的扩展和新航线的开辟

   二 招商局的发展变革对中国港航业的影响

    （一）轮船招商局的国有化

    （二）1927～1936年间轮船招商局的经营

    （三）轮船招商局若干改革对中国港航业的影响

   三 国内其他民营航运公司的发展

  第三节 招商局与抗日战争时期的中国港航业

   一 招商局在战火中风雨飘摇

   二 招商局牺牲自我为抗日

   三 招商局业务转至川江

  第四节 抗战胜利后招商局的择机扩张

   一 蓄势待发，招商局历史上的第二次资产扩充

   二 广开航线，招商局拓展国内外市场

 第三章 招商局与新中国成立初期的中国港航业

  第一节 招商局撤台与香港招商局起义

   一 临近解放时的招商局与撤台情况

   二 招商局员工的护产和抵制迁台斗争

   三 香港招商局起义和护产工作

   四 香港招商局起义对中国港航业的历史意义

  第二节 解放初期招商局各地分支机构情况

   一 招商局沿海机构留给新中国的人员和资产

   二 招商局沿长江机构留给新中国的人员和资产

  第三节 招商局的演变与新中国港航业的建立

   一 新中国成立后招商局的改组

   二 招商局的演变与新中国航运体系的建立

   三 招商局的资产、人员流向

 第四章 香港招商局与中国港航业的发展

  第一节 在香港恢复港航业

   一 起义后的香港招商局

    （一）香港航运业的发展状况

    （二）香港招商局的自身情况

    （三）香港招商局面临的挑战与机遇

   二 积极促进“南船北归”

    （一）私营船舶滞留香港，带来北归契机

    （二）积极配合，推进北归进程

    （三）南船先后北归

   三 香港招商局致力港航业的恢复

    （一）新时期管理机构的不断调整

    （二）举步维艰，业务发展暂告停顿

    （三）积极筹备，恢复业务

  第二节 积极为内地买船

   一 招商局发展买船造船业务的状况

    （一）香港买卖船业的市场背景

     1.租船对中国外贸运输的影响

     2.国际市场船舶价格的下跌与买造船方式的变化

     3.借鉴香港航商贷款买船经验，探索船队发展之路

    （二）香港招商局发展买船修造船业的方式

     1.自费买船

     2.贷款买船

   二 为内地购买船舶的经过

    （一）购进第一批远洋船舶

    （二）迅速壮大中国的远洋船队

   三 贷款买船对于中国港航业发展的重大意义

    （一）迅速扩大了远洋运输能力

    （二）结束了我国远洋运输依靠租船的历史

    （三）支援了沿海运输

    （四）为我国积累了大量财富

    （五）为国家培养了大批的航海技术人才

    （六）买造并举，促进了国内造船工业的发展

  第三节 在香港发展港航业

   一 特殊背景下的香港招商局

    1.国内外经济与航运形势的变化

    2.管理机构的调整与充实

    3.码头、仓库的改建与兴建

    4.争取自主运价的斗争

   二 航运业务的曲折发展

    1.开展代理及中转业务

     （1）迂回发展阶段（1957～1960年）

     （2）稳步发展阶段（1961～1965年）

     （3）业务大起大落阶段（1966～1976年）

     （4）业务顺利开展阶段（1977～1978年）

    2.经营仓库、码头业务

     （1）仓库储货业务

     （2）码头驳运业务

    3.招商局主要的造船企业

     （1）友联船厂的创办与发展

     （2）海通公司的设立与发展

   三 经营多元化，企业集团化

    1.香港明华船务公司的成立及招商局远洋船队的重建

    2.传统代理业务的增长与中转业务的回落

    3.客运业务的恢复与扩展

    4.仓库、码头和驳运业务的蓬勃开展

     （1）坚尼地城码头、仓库的兴建与招商局仓码运输公司的成立

     （2）招商局驳船运输公司的组建与驳运业务量的迅速增长

    5.友联船厂的大规模扩建

     （1）青衣岛新厂的建成及规模

     （2）修船业务量的进一步扩大及新业务的开拓

     （3）配合近海油田开发，为油田服务

    6.海通公司的进一步发展

    7.船舶贸易的新局面

    8.航运体系的配套和完善

   四 经济腾飞，跨国化发展

    1.蓬勃开展的集装箱运输

    2.互为掎角的港口布局

    3.雄踞香港的现代化仓库

    4.香港最大的驳船队

    5.居香港修船业之首的友联船厂

    6.业绩喜人的船舶贸易

 第五章 招商局与台湾港航业的发展

  第一节 招商局带给台湾的港航资源

   一 光复前后的招商局与台湾航运

    （一）招商局配合政府筹备接收台湾

    （二）招商局配合政府接收台湾航运

    （三）招商局在台湾经营

   二 迁台前后的招商局与台湾航运

    （一）招商局迁台前船舶情况

    （二）招商局迁台过程

    （三）台湾招商局船舶情况

     1.起义回到大陆

     2.移交、租予军方或被征用

     3.出售或拨台航增资

     4.海损事件及其他

  第二节 台湾招商局与台湾港航业的发展

   一 台湾招商局在台湾的业务开展

    （一）台湾招商局的发展

     1.台湾招商局整理时期（1950～1953年）

     2.台湾招商局扩展时期（1954～1964年）

     3.台湾招商局革新时期（1965～1971年）

     4.台湾招商局与阳明海运公司并存时期（1972～1995年）

    （二）台湾招商局的航线发展

     1.台湾招商局与日本航线

     2.台湾招商局与东南亚航线

     3.台湾招商局与中东航线

     4.台湾招商局与美东、美西航线

    （三）台湾招商局对台湾港航业的投资

     1.建造“海光”、“海明”、“海上”

     2.建造小型油轮“海通”、“海惠”

     3.购买胜利轮“海达”、“海富”

     4.建造“海健”、“海行”

     5.购买冷藏船“海仁”

     6.建造“海礼”、“海威”、“海庆”、“海茂”、“海业”、“海权”

   二 台湾招商局发展中的冲击与问题

    （一）香港招商局对台湾招商局的冲击

     1.香港起义对台湾招商局的冲击

     2.改革开放后的香港招商局对台湾招商局的冲击

    （二）台湾招商局发展中的自身问题

     1.台湾招商局的营运问题

     2.台湾招商局的公营问题

   三 台湾招商局的前世今生——阳明海运的发展

    （一）阳明海运的概况

    （二）阳明海运的变革与发展

    （三）阳明海运的民营化

  第三节 台湾招商局在台湾港航业中的消亡

   一 台湾招商局消亡的原因

   二 台湾招商局消亡的过程及标志

   三 台湾招商局消亡的历史启示

 第六章 招商局与改革开放后中国港航业的振兴

  第一节 开发蛇口，拉开大规模建港序幕

   一 招商局初建蛇口

    （一）招商局在蛇口拓荒建港

    （二）招商局在蛇口启动集装箱的生产

   二 蛇口集装箱码头

    （一）蛇口集装箱码头简介

    （二）蛇口集装箱码头的地位

   三 发展中的蛇口港

    （一）蛇口港成长历程

    （二）蛇口建港模式的历史意义

  第二节 招商局在香港和赤湾的港航业务发展

   一 招商局与香港现代货箱码头

   二 招商局与深圳赤湾集装箱码头

  第三节 开发厦门湾，建设对台三通口岸

   一 招商局漳州开发区

    （一）招商局漳州开发区概况

    （二）招商局漳州开发区诞生记

    （三）建设“第二蛇口”

   二 厦门湾与“对台三通”

    （一）从战略高度构筑两岸经济合作与交流的基地

    （二）发挥优势，突出特色，拓展对台招商引资新途径

    （三）培育“龙头”产业，注重产业链的建立，增强对台招商引资的吸引力

 第七章 招商局与21世纪的中国港航业

  第一节 21世纪中国港航业快速发展及招商局重新布局

   一 21世纪中国港航业的快速发展

   二 漳州会议，招商局重新布局

   三 招商局国际——中国领先的公共码头运营商

    ·强调港口控股权和管理权，做强、做大深圳母港

    ·依托专业化经营的上市公司，统一整合中国港口资源

    ·依托深圳母港的管理输出能力，布局中国，走向世界

    ·创新商业模式，引领中国港口业发展方向

    ·推动技术改造，建设中国绿色环保型港口

   四 招商轮船——中国领先的能源运输船队

    1.订造新船，扩充运力

    2.上市融资，加快发展

   五 国际一流的船舶及海洋工程修理基地——深圳孖洲岛修船基地

  第二节 大举投资码头建设，成为中国领先的公共码头运营商

   一 招商局在全国港口业布局

    （一）整合和扩建深圳西部港口

     1.深圳海星港口

     2.深圳妈湾港务（MCT）

     3.招商港务

    （二）上海外高桥和洋山码头

     1.上海浦东国际集装箱码头

     2.上港集团振东集装箱码头

     3.上海沪东集装箱码头

     4.上海明东集装箱码头

     5.上海盛东国际集装箱码头

    （三）青岛港招商局国际集装箱码头

    （四）宁波大榭招商国际码头

    （五）天津五洲国际集装箱码头

    （六）投资湛江港

   二 招商局探索“区港联动”，推动保税港建设

  第三节 重点发展能源运输业，成为国家能源运输的重要力量

   一 招商局油轮船队

    1.超级油轮VLCC

    2.苏伊士型油轮（Suezmax）

    3.阿芙拉型油轮（Aframax）

   二 招商局散货船队

    1.好望角型船（Capesize List）

    2.巴拿马型船（Panamax List）

    3.大灵便型船（Handymax List）

   三 招商局LNG船队

  第四节 专业化经营，发展中国一流的港航工业

   一 招商局与中集集团

   二 招商局工业集团

    1.友联船厂

    2.友联船厂（蛇口）

    3.孖洲岛友联

    4.招商重工

 尾声 蔚蓝色的旗帜永远飘扬

  尾声 蔚蓝色的旗帜永远飘扬

 延伸阅读一 招商局与中国航运教育业

  延伸阅读一 招商局与中国航运教育业

   一 招商局捐办南洋公学

   二 招商局资助中国近代第一所商船航海学校——上海吴淞商船学校

   三 招商公学航海专修科

   四 招商局航海专科学校

   五 招商局公学

 延伸阅读二 招商局与中国港航业的历史人物

  延伸阅读二 招商局与中国港航业的历史人物

   1.李鸿章（1823～1901）

   2.容闳（1828～1912）

   3.朱其昂（？～1878）

   4.唐廷枢（1832～1892）

   5.徐润（1838～1911）

   6.盛宣怀（1844～1916）

   7.郑观应（1842～1922）

   8.马建忠

   9.钟天纬（1840～1900）

   10.马家骏（1892～1970）

   11.方枕流（1916～1991）

   12.谷源松

   13.于眉（1914～1980）

   14.邓寅冬（1904～1955）

   15.董华民

   16.陈天骏

   17.辛一心

   18.汤传篪

 编后记

 招商局历史系列丛书出版计划