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  • B.3 中国经济发展的内外部环境和“十四五”展望

    作者:

    出版时间: 2020年12月
    SSAPID:102-9862-8025-98
    DOI:

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  • 中国共享出行发展报告(2019)

    作者: 中华环境保护基金会绿色出行专项基金;北方工业大学; 国家信息中心分享经济研究中心

    出版时间: 2019年12月
    出版社: 社会科学文献出版社
    SSAPID:101-7969-6926-50
    ISBN:978-7-5201-5868-8
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     摘要

     Ⅰ 总报告

      B.1 2018~2019年中国共享出行发展情况综述

       一 共享出行以较快速度发展,充满创新活力

        (一)共享出行整体发展速度较快,带动了经济增长与新型就业

        (二)共享出行成为城市公共交通的重要补充

        (三)互联网创新充满活力,新兴商业模式不断涌现

        (四)共享出行与绿色出行发展深度融合

        (五)中国共享出行企业在全球范围扩展

       二 各类共享出行模式在探索中前行,发展水平不断提升

        (一)网约车用户规模仍在增长,交易额不断增加

        (二)私人小客车合乘发展进入新阶段

        (三)分时租赁行业在调整中探索创新

        (四)互联网租赁自行车进入理性发展期

       三 共享出行相关政策体系基本形成,不断完善

        (一)网约车的合规化逐步推进,初见成效

        (二)私人小客车合乘有序发展

        (三)整体上鼓励分时租赁发展

        (四)鼓励和规范互联网租赁自行车发展

       四 共享出行未来发展前景光明,潜力巨大

        (一)共享出行市场规模未来将不断扩大,对个人新车销售市场产生一定替代作用

        (二)汽车制造商将加快向出行服务商转型

        (三)将出现为“共享而生”的汽车产品

        (四)自动驾驶技术进展快速,共享出行正在成为其重要应用场景

     Ⅱ 综合篇

      B.2 2018~2019年中国城市交通发展现状与分析

       一 城市客运交通发展整体情况

       二 城市公共汽电车发展情况

        (一)概况

        (二)基本特点

       三 城市轨道交通发展情况

        (一)概况

        (二)基本特点

       四 出租汽车发展情况

        (一)概况

        (二)基本特点

       五 汽车租赁发展情况

        (一)概况

        (二)基本特点

       六 我国城市交通相关政策

      B.3 共享出行的主要类型与发展演变

       一 共享出行概念体系

        (一)共享出行的定义

        (二)共享出行主要类型

         1.合乘

         2.汽车租赁

          (1)传统汽车租赁

          (2)分时租赁

          (3)私人汽车共享

         3.网络预约出租汽车

         4.出租汽车

         5.公共交通或称大众运输

         6.共享自行车

          (1)固定站点自行车

          (2)无桩共享自行车

         7.快递网络服务

        (三)供需侧角度的分类

         1.需求侧分类

         2.供应侧分类

       二 国外共享出行的发展轨迹

        (一)私人汽车共享

        (二)分时租赁

         1.特定服务对象阶段

         2.普遍服务阶段

        (三)网约车

        (四)出行即服务

         1.目前的旅行模式

         2.出行即服务模式的旅行

       三 国外共享出行应用典型案例

        (一)洛杉矶

        (二)纽约市

        (三)伊尼斯菲尔

      B.4 共享出行在城市交通出行中的地位与作用

       一 共享出行是城市准公共交通的重要组成部分

        (一)城市交通基本谱系介绍

        (二)准公共交通发展不足产生需求空档

        (三)共享出行实现形式私人性与效果公共性的结合

       二 共享出行是构建完整出行链条的重要优化环节

        (一)共享出行补足出行“最后一公里”

        (二)共享出行为出行者完整出行链多方式组合提供了可能

        (三)出行服务平台提供“一站式”无缝整合

       三 共享出行为城市交通治理提供了更多思路

        (一)共享出行为大城市交通拥堵的治理提供了更多选择

        (二)共享出行成为中小城市交通市场化改革的可行路径

       四 共享出行成为城市智慧交通创新发展的策源地

        (一)设备层:共享出行推动无人驾驶等技术发展

        (二)设施层:交通基础设施的智能化

        (三)技术层:大数据基础上的交通供需智能匹配技术

       五 共享出行带动城市其他产业的转型升级

        (一)共享化带动汽车制造业电动化、智能化、网联化发展

        (二)为泛交通产业的平台化、共享化提供技术方案

       六 共享出行给城市交通带来的挑战

        (一)路权之争

        (二)外部性问题

        (三)交通基本权实现

      B.5 共享出行发展面临的法规与政策环境

       一 共享出行的法规体系

        (一)法规体系

        (二)交通运输法在我国法律体系中的地位

         1.交通运输法的层级

         2.交通运输法的部门

         3.典型交通运输法的属性和地位

        (三)共享出行的法规体系

         1.共享出行

         2.共享出行的法规体系

       二 共享出行的政策体系

        (一)政策体系概述

        (二)共享出行的政策体系

         1.有关互联网租赁自行车的政策

         2.有关汽车租赁的政策

         3.有关出租汽车的政策

         4.其他政策

      B.6 2018~2019年国际共享出行发展现状分析

       一 共享出行产品线扩张

        (一)Uber从滑板到直升机的全产品组合

        (二)Grab根据消费者需求定制化扩充产品线

        (三)Car2Go共享出行“一站式”服务提供商

        (四)Maven从单一汽车共享到多类型运力共享

       二 出行场景外业务延伸

        (一)Uber重视其自身渠道及算法运用

        (二)Lyft重视医疗保健运输行业布局

        (三)Grab致力于综合性服务平台发展

       三 布局汽车产业前沿科技

        (一)Lyft积极布局自动驾驶技术并已取得初步发展

        (二)Getaround自研车联网解决方案优化用户租车体验

        (三)Maven尝试组建自动驾驶网约车车队

       四 践行各类企业社会责任

        (一)Uber提供电动车补贴以响应节能政策

        (二)Olacabs成立OlaFoundation关注女性职业发展

        (三)Zipcar推出新能源车辆,并鼓励会员探索自然

        (四)Getaround大力践行“节能减排,绿色环保”理念

     Ⅲ 业态篇

      B.7 2018~2019年中国网络预约出租汽车发展研究*

       一 网约车2018~2019年发展基本情况

        (一)用户和市场规模持续扩大

        (二)网约车对传统出行服务业转型发展的作用日益显现

       二 网约车发展2018~2019年呈现新的特点

        (一)新入局者众多

        (二)聚合模式成为新的竞争焦点

        (三)行业管理重心向安全倾斜

        (四)领先企业积极布局自动驾驶

       三 网约车发展面临的问题

        (一)行业面临较大盈利压力

        (二)合规进程缓慢

        (三)安全问题引发社会关注

        (四)行业发展呈现“一家独大”现象

       四 我国网约车管理政策分析

        (一)网约车政策及特点

         1.适度发展

         2.错位经营

         3.三证监督

         4.属地管理

         5.市场定价

        (二)我国网约车政策执行情况

         1.地方细则陆续发布

         2.准入设置普遍较高

         3.合规成为政策重点

         4.监管力度逐渐收紧

        (三)国外网约车发展政策与比较

         1.全球网约车监管的三种模式

         2.中美网约车监管政策比较

       五 我国网约车未来发展趋势

        (一)行业发展趋势

         1.“大出行”领域将继续融合发展

         2.数据共享、应急处置以及信用管理等将成为行业监管的重要抓手

         3.标准化进程有望加速

        (二)政策发展趋势

         1.行业治理现代化水平将进一步提升

         2.继续推进以安全为核心的监管体系

         3.“政府管平台、平台管用户”的合作监管模式将更加成熟

         4.继续强化事中监管、常态化监管

      B.8 2018~2019年我国私人小客车合乘发展研究

       一 私人小客车合乘发展情况

        (一)我国私人小客车合乘发展过程

        (二)私人小客户合乘的服务定价

       二 国内私人小客车合乘的政策监管

        1.对合乘的界定

        2.收费规制

        3.合乘次数与路线规制

        4.主体资格规制

        5.车辆规制

        6.对合乘各方责任义务的界定

        7.对合乘信息服务平台的要求

       三 各大合乘信息服务平台的安全管理措施

        1.滴滴出行合乘服务的整改措施

        2.嘀嗒出行的安全管理措施

        3.哈啰出行的安全管理措施

        4.曹操出行的安全管理措施

        5.合乘服务安全责任划分

       四 国外私人小客车合乘管理经验

        (一)法国BlaBlaCar公司

         1.实名认证与核对

         2.对司机的管理

         3.保险规定

         4.车费延时到账功能

         5.提供女性专车

         6.高效的客服

        (二)美国Uber公司

         1.严格审查司机资质

         2.内置报警功能

         3.安全网功能

         4.关注司机安全

        (三)女性专车

         1.美国Safr公司

         2.俄罗斯、墨西哥、埃及等地的女性专车服务

         3.印尼雅加达的女性专用摩托车打车软件

        (四)国内外合乘信息服务平台安全管理的启示

         1.成立专门的安全管理团队

         2.合乘信息服务平台应严格、全面地审核司机、车辆和乘客信息

         3.多部门共同监督

         4.将相关信息接入政府监管平台

         5.进一步优化App的安全功能

         6.进一步普及对司机与乘客的安全教育

         7.提供女性专用合乘服务

      B.9 2018~2019年我国分时租赁发展研究

       一 分时租赁发展现状

        (一)分时租赁市场规模持续扩大

        (二)分时租赁服务得到消费者的认可

        (三)不同企业发展势头出现分化

        (四)领先企业积极探索新模式

        (五)分时租赁行业整体上处于探索阶段

       二 分时租赁相关政策支持现状

        (一)国家层面支持政策

        (二)区域层面支持政策

        (三)各地的汽车租赁备案政策

       三 分时租赁的未来展望

        (一)分时租赁细分市场需求客观存在

        (二)分时租赁短期作为市场主流出行方式的一种补充

        (三)新技术应用与赋能为分时租赁提供新想象空间

       四 对行业发展的主要建议

        (一)完善政策体系与行业监管

        (二)加快构建共享汽车信用体系

        (三)企业从追求速度转向追求高质量发展

        (四)持续推动商业模式创新

        (五)进一步加强公众宣传教育

      B.10 2018~2019年我国互联网租赁自行车发展研究

       一 互联网租赁自行车进入理性发展期

        (一)用户规模不断扩大

        (二)市场格局呈现“三足鼎立”状态

        (三)上游制造企业经历大起大落,发展趋于平稳

        (四)车辆运营服务日益智能化和精益化

        (五)企业启动动态调价机制

        (六)建立互联网租赁自行车信用体系,多方面改进用户管理

       二 当前互联网租赁自行车的主要政策和法规

        (一)国家层面相关政策

        (二)地方层面相关政策

        (三)互联网租赁自行车相关法规

        (四)政策法规上以鼓励与规范为主

       三 电动自行车与互联网租赁电动自行车政策管理

        (一)电动自行车新国标出台

        (二)互联网租赁电动自行车的政策演变

       四 互联网租赁自行车未来发展趋势与展望

        (一)互联网租赁自行车市场规模会保持继续增长

        (二)市场竞争将围绕平台化和生态化展开

        (三)基于智能技术的高效率运营成为企业竞争的焦点

        (四)政策管理将依据各地实际情况不断调整和完善

     Ⅳ 专题篇

      B.11 制造商向出行服务商转型

       一 国内外车企纷纷转型出行服务商

        (一)整车厂转型背景

        (二)整车企业集体向出行服务商转型

       二 车企转型的主要路径与特点

        (一)车企的转型路径

        (二)国内主流整车企业纷纷成立出行平台

        (三)探索新的商业模式

        (四)整车出行企业与流量平台合作

        (五)跨界合作与混合所有制成为重要选择

       三 整车企业转型的展望

        (一)面临的主要困难

        (二)转型战略与策略

      B.12 共享汽车外观造型与内饰优化研究

       一 共享汽车用户群体特征

        (一)主要用户群体类型与用户需求

        (二)年龄与驾驶经验对共享汽车使用意愿的影响

        (三)外观设计与内饰设计喜好度的关系

       二 共享汽车服务系统现状

        (一)车联网现状

        (二)用车流程现状

         1.用车流程概述

         2.典型流程分析

        (三)车型特征与存在问题

         1.共享车辆类型

         2.现有共享车型存在问题

          (1)B2C共享汽车服务系统对于现有资源的再分配和使用问题

          (2)用户在B2C共享汽车服务系统中的全过程体验相关问题

       三 共享汽车服务系统设计机遇

        (一)内饰设计机遇

         1.限定性设计

         2.内饰设计机遇与难点

        (二)车身造型设计机遇

         1.共享汽车外观设计的着眼点

         2.造型特征与仿生设计

       四 设计方向与可行性分析

        (一)案例一:面向共享汽车的造型仿生设计*

        (二)案例二:共享汽车车内香氛系统设计*

        (三)案例三:共享汽车内饰车联网系统设计*

      B.13 网约车的运营管理分析

       一 网约车发展阶段

       二 网约车产业链三大主体

        (一)网约车平台

         1.单一型网约车平台

         2.聚合型网约车平台

         3.整车企业网约车平台

        (二)网约车运营管理公司

         1.经营性租赁网约车运营公司

         2.融资租赁(以租代购)网约车运营企业

         3.雇佣分成模式

        (三)网约车司机

       三 网约车运营管理的重点内容

        1.资产管理

        2.销售管理

        3.运营管理

        4.司机管理

        5.车务管理

        6.财务管理

        7.审核管理

      B.14 我国共享出行的发展趋势与未来展望

       一 共享出行市场发展趋势

       二 共享出行对汽车行业上下游企业的影响

        (一)共享出行行业对汽车产业价值链影响

        (二)共享出行行业对主机厂新车销售影响

        (三)共享出行服务商对汽车经销商影响

       三 共享出行行业未来展望

      B.15 自动驾驶技术与共享出行发展

       一 自动驾驶技术进展迅速

        (一)世界各国加快支持智能网联汽车

         1.美国

         2.日本

         3.欧盟

         4.中国

        (二)智能网联汽车技术发展迅速

       二 共享出行成为自动驾驶技术的重要应用场景

        (一)自动驾驶主动拥抱共享出行

         1.共享出行平台加速智能汽车从技术到商业化进程

         2.共享出行平台是智能汽车落地运营的最佳实践

        (二)共享出行和智能汽车的融合发展路径

       三 自动驾驶技术推动共享出行前景展望

      B.16 共享出行化解城市交通难题

       一 未来的交通出行模式

        (一)信息网联技术普及应用正渗透进入传统模式

        (二)智能网联汽车推动共享出行

        (三)共享出行推动汽车行业转型

        (四)新的道路使用规则模式

       二 未来出行的实施路径与方法

        (一)公共交通应扩大在共享出行领域的贡献

        (二)汽车产业与信息网联产业跨界融合

        (三)制定综合规划

     Ⅴ 案例篇

      B.17 中国共享出行代表企业案例*

       一 哈啰出行

        (一)发展概况

        (二)发展历程

         1.经历的发展阶段

         2.融资情况

        (三)当前业务

         1.单车业务

         2.助力车业务

         3.顺风车业务

         4.换电业务

        (四)核心能力

         1.哈啰大脑

         2.BOS系统

         3.规范停车

        (五)未来规划

       二 华夏出行

        (一)公司概况

        (二)发展历程

        (三)旗下业务

         1.摩范出行

         2.摩范速运

         3.北京出行

         4.摩范约车

         5.华夏行达

         6.华夏健康

         7.华夏318

        (四)核心竞争力

         1.国有汽车巨头实力支撑

         2.全生命周期管理体系

         3.全产业布局跨界融合

         4.以科技改变未来生活方式

         5.以人为本的品牌理念深化

        (五)未来规划

       三 货拉拉

        (一)发展概况

         1.发展历程

         2.融资情况

        (二)商业模式

         1.产品模式

         2.用户模式

         3.盈利模式

        (三)核心竞争力

         1.主打用心服务

         2.长效管理机制

         3.品牌价值和市场占有率

        (四)未来发展规划

       四 快狗打车

        (一)发展概况

        (二)商业模式

         1.产品模式——无车承运人

         2.用户模式——保持B端优势,拓展C端市场

         3.推广模式

          (1)B端市场——地推模式

          (2)C端市场——广告营销

         4.盈利模式

         5.用户付费标准

          (1)货运等候费用

          (2)货运费用

          (3)附加费用

        (三)核心竞争力

         1.招募高端人才破解技术难点

         2.海量的信息资源和强大的数据分析系统

         3.线下地推模式与司机认可度

        (四)未来发展规划

         1.新能源出行,打造绿色货运平台

         2.覆盖全中国农村市场下沉

       五 马帮城配

        (一)发展概况

        (二)商业模式

         1.产品模式

          (1)新能源物流车

          (2)智能综合管理与服务平台

         2.用户模式

         3.盈利模式

        (三)核心竞争力

         1.打造标准化物联网同城配送

         2.构建智慧城市最佳居住环境

         3.搭建受人尊重的司机创业平台

        (四)未来发展规划

       六 满帮集团

        (一)发展概况

        (二)发展历程

         1.企业概况

          (1)运满满发展历程

          (2)货车帮发展历程

         2.融资情况

          (1)运满满融资情况

          (2)货车帮融资情况

        (三)商业模式

         1.信息平台

         2.交易平台

         3.车后服务

         4.盈利模式

        (四)核心竞争力

         1.市场地位优势

         2.海量数据资源和智慧物流生态系统

         3.物流生态服务模式

        (五)未来发展规划

         1.无人驾驶

         2.发展智慧物流

         3.着力1.0、2.0和3.0战略

       七 凹凸出行

        (一)公司发展概况

        (二)公司发展历程

         1.经历的发展阶段与成长情况

         2.融资情况

        (三)公司当前业务

         1.长短租业务

         2.出险代步车业务

        (四)企业核心能力

        (五)模式创新

         1.车管家服务

         2.等级化管理

         3.保险服务

         4.不计免赔

        (六)未来发展规划

       八 首汽约车

        (一)公司发展概况

        (二)当前业务

        (三)核心能力

        (四)合作网络

        (五)盈利情况

        (六)未来发展规划

       九 新特汽车

        (一)企业概况

        (二)新特汽车出行业务

        (三)新特出行业务合作情况

        (四)未来规划

       十 悟空租车

        (一)公司概况

        (二)服务模式

        (三)产业链延伸

        (四)布局预约出行超级平台

        (五)未来规划

      B.18 国际共享出行企业案例

       一 优步(Uber)

        (一)Uber简介

        (二)Uber的服务

         1.基础业务

         2.Uber Eats

         3.Uber Freight

        (三)Uber发展现状

        (四)Uber自动驾驶业务

        (五)Uber盈利状况

        (六)Uber的监管问题

         1.Uber在英国的监管问题

         2.Uber在司机方面面临的挑战

         3.Uber在出行服务方面的政策

       二 丰田汽车(Toyota Moter)

        (一)企业简介

        (二)出行布局

         1.积极参与出行服务并对相关领域进行投资

         2.构建e-Palette

         3.组建MONET联盟

     Ⅵ 附录

      B.19 大事记

       一 网约车发展大事记

        2018年

        2019年

       二 分时租赁发展大事记

        2018年

        2019年

       三 互联网租赁自行车发展大事记

        2018年

        2019年

      B.20 共享出行的相关政策文件

       交通强国建设纲要

        一 总体要求

         (一)指导思想

         (二)发展目标

        二 基础设施布局完善、立体互联

         (一)建设现代化高质量综合立体交通网络

         (二)构建便捷顺畅的城市(群)交通网

         (三)形成广覆盖的农村交通基础设施网

         (四)构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系

        三 交通装备先进适用、完备可控

         (一)加强新型载运工具研发

         (二)加强特种装备研发

         (三)推进装备技术升级

        四 运输服务便捷舒适、经济高效

         (一)推进出行服务快速化、便捷化

         (二)打造绿色高效的现代物流系统

         (三)加速新业态新模式发展

        五 科技创新富有活力、智慧引领

         (一)强化前沿关键科技研发

         (二)大力发展智慧交通

         (三)完善科技创新机制

        六 安全保障完善可靠、反应快速

         (一)提升本质安全水平

         (二)完善交通安全生产体系

         (三)强化交通应急救援能力

        七 绿色发展节约集约、低碳环保

         (一)促进资源节约集约利用

         (二)强化节能减排和污染防治

         (三)强化交通生态环境保护修复

        八 开放合作面向全球、互利共赢

         (一)构建互联互通、面向全球的交通网络

         (二)加大对外开放力度

         (三)深化交通国际合作

        九 人才队伍精良专业、创新奉献

         (一)培育高水平交通科技人才

         (二)打造素质优良的交通劳动者大军

         (三)建设高素质专业化交通干部队伍

        十 完善治理体系,提升治理能力

         (一)深化行业改革

         (二)优化营商环境

         (三)扩大社会参与

         (四)培育交通文明

        十一 保障措施

         (一)加强党的领导

         (二)加强资金保障

         (三)加强实施管理

       关于促进平台经济规范健康发展的指导意见

        一 优化完善市场准入条件,降低企业合规成本

         (一)推进平台经济相关市场主体登记注册便利化

         (二)合理设置行业准入规定和许可

         (三)加快完善新业态标准体系

        二 创新监管理念和方式,实行包容审慎监管

         (一)探索适应新业态特点、有利于公平竞争的公正监管办法

         (二)科学合理界定平台责任

         (三)维护公平竞争市场秩序

         (四)建立健全协同监管机制

         (五)积极推进“互联网+监管”

        三 鼓励发展平台经济新业态,加快培育新的增长点

         (一)积极发展“互联网+服务业”

         (二)大力发展“互联网+生产”

         (三)深入推进“互联网+创业创新”

         (四)加强网络支撑能力建设

        四 优化平台经济发展环境,夯实新业态成长基础

         (一)加强政府部门与平台数据共享

         (二)推动完善社会信用体系

         (三)营造良好的政策环境

        五 切实保护平台经济参与者合法权益,强化平台经济发展法治保障

         (一)保护平台、平台内经营者和平台从业人员等权益

         (二)加强平台经济领域消费者权益保护

         (三)完善平台经济相关法律法规

       数字交通发展规划纲要

        一 指导思想

        二 基本原则

        三 发展目标

        四 构建数字化的采集体系

         (一)推动交通基础设施全要素、全周期数字化

         (二)布局重要节点的全方位交通感知网络

         (三)推动载运工具、作业装备智能化

        五 构建网络化的传输体系

        六 构建智能化的应用体系

         (一)打造数字化出行助手

         (二)推动物流全程数字化

         (三)推动行业治理现代化

        七 培育产业生态体系

        八 健全网络和数据安全体系

        九 完善标准体系

        十 完善支撑保障体系

         (一)营造发展环境

         (二)多渠道筹措资金

         (三)促进创新应用

         (四)加强人才支持

       绿色出行行动计划(2019~2022年)

        一 总体要求

        二 构建完善综合运输服务网络

         (一)加快城际交通一体化建设

         (二)提升现代化客运服务水平

         (三)推进实施旅客联程联运

         (四)优化城市道路网络配置

        三 大力提升公共交通服务品质

         (一)提高公交供给能力

         (二)提高公交运营速度

         (三)改善公众出行体验

        四 优化慢行交通系统服务

         (一)完善慢行交通系统建设

         (二)加强慢行系统环境治理

        五 推进实施差别化交通需求管理

         (一)降低小汽车使用强度

         (二)加强停车治理

         (三)实施精细化交通管理

         (四)促进新业态融合发展

        六 提升绿色出行装备水平

         (一)推进绿色车辆规模化应用

         (二)加快充电基础设施建设

        七 大力培育绿色出行文化

         (一)开展绿色出行宣传

         (二)完善公众参与机制

        八 加强绿色出行保障

         (一)加强组织领导

         (二)强化政策保障

         (三)深化队伍建设

         (四)加强示范引领

       交通运输新业态用户资金管理办法

        第一章 总则

        第二章 用户资金管理

        第三章 用户资金管理协议及报告机制

        第四章 联合监管机制

        第五章 附则

       关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知

        一 立即开展行业安全大检查

        二 加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查

        三 严格督促企业落实安全生产和维稳主体责任

        四 健全完善投诉报警和快速反应机制

        五 严厉打击非法营运行为

         (一)安排部署阶段(自即日起至9月30日)

         (二)集中整治阶段(2018年10月1日至11月30日)

         (三)总结巩固阶段(2018年12月1日至12月31日)

       关于进一步深化改革加快推进出租汽车行业健康发展有关工作的通知

        一 进一步贯彻落实《指导意见》

         (一)加快制定地方实施细则

         (二)有序实施公平竞争审查

         (三)加强政策评估和优化完善

        二 加快推进巡游车转型升级

         (一)理顺巡游车经营权管理

         (二)健全运力动态调节机制

         (三)理顺价格形成机制

         (四)推动巡游车“+互联网”

        三 规范网约车行业健康发展

         (一)加快网约车合规化进程

         (二)落实网约车平台公司主体责任

         (三)守住行业安全稳定底线

        四 提升行业治理能力

         (一)提升行业监管水平

         (二)严厉打击非法营运行为

         (三)加快出租汽车驾驶员从业资格管理改革

         (四)强化信用体系建设

         (五)发挥社会监督作用

        五 营造良好市场环境

         (一)加强新闻宣传和舆论引导

         (二)切实维护行业稳定

         (三)加强督导和经验交流

       关于开展交通出行领域严重失信行为专项治理工作的通知

        一 高度重视交通出行领域失信治理工作

        二 建立失信治理工作机制

        三 分步开展失信治理工作

        四 督促失信治理对象限期整改

        五 反馈失信治理结果

        六 持续扎实做好失信治理工作

       关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知

        一 完善联合监管工作机制

        二 明确联合监管工作事项

        三 明晰联合监管处置流程

        四 加强联合监管应急处置

        五 其他工作要求

     法律声明

     《中国共享出行发展报告(2019)》编委会

    全书分析了2018~2019年中国共享出行领域的新业态发展、相关政策、企业活动的现状;对共享经济、城市公共交通、共享出行内涵、共享出行与城市交通关系、法规环境以及国外最新进展进行了分析;重点分析了网约车

  • B.5 共享出行发展面临的法规与政策环境

    作者: 陈晖,张柱庭

    出版时间: 2019年12月
    SSAPID:102-0872-7265-03
    DOI:

    本文主要探讨了我国共享出行的相关法规体系和政策体系。共享出行的法规体系属于经济法部门下的交通法。从法规看,互联网租赁自行车、经营性的汽车租赁以及私人小客车合乘在国家和行业层面的立法均处于空白状态;网络预约出租汽车和巡游出租汽车已有行业立法,但缺乏国家层面的立法。从政策上看,互联网租赁自行车、汽车租赁中的分时租赁、私人小客车合乘属于共享出行;对互联网租赁自行车的态度是“鼓励和规范”;对汽车租赁的态度是要求“健康发展”,但对其中的分时租赁要求是“鼓励”;网络预约出租汽车属于新业态,要统筹发展巡游出租汽车和网络预约出租汽车,对两者实行错位发展和差异化经营。此外,一些地方政府通过立法和政策文件对互联网租赁自行车、经营性的汽车租赁(包括分时租赁)、私人小客车、网络预约出租汽车以及巡游出租汽车予以规范调整和鼓励指引。

  • B.4 共享出行在城市交通出行中的地位与作用

    作者: 王学成

    出版时间: 2019年12月
    SSAPID:102-0376-5032-95
    DOI:

    共享出行带来的外部性问题,尤其是环境外部性,有待进一步甄别和讨论。共享出行对交通基本权,尤其是特殊人群出行需求的影响也有待深入探讨。

  • 2020年中国社会形势分析与预测

    出版时间: 2019年12月
    出版社: 社会科学文献出版社
    SSAPID:101-8602-6663-75
    ISBN:978-7-5201-5841-1
    DOI:

    暂无内容

    中国就业形势、中国社会保障事业改革发展、中国教育改革发展、中国社会治安形势发展和中国公共卫生事业发展情况,并调查了中国社会发展质量、新时代中国特大城市社会流动、青少年网络素养、居民社会问题关注态度、营商环境与民营企业家评价

  • 中国残疾人事业发展报告(2019)

    出版时间: 2019年12月
    出版社: 社会科学文献出版社
    SSAPID:101-2935-3122-19
    ISBN:978-7-5201-5832-9
    DOI:

    暂无内容

    党的十八大以来,为保障残疾人平等权益、促进残疾人融合发展,党中央、国务院高度重视无障碍环境建设工作。本书以无障碍环境建设为主题,对中国无障碍环境建设现状和问题进行了系统总结和深入分析。

  • 中国车用氢能产业发展报告(2019)

    作者: 中国汽车技术研究中心有限公司; 荷兰皇家壳牌集团

    出版时间: 2019年12月
    出版社: 社会科学文献出版社
    SSAPID:101-5778-9939-28
    ISBN:978-7-5201-5795-7
    DOI:

    暂无内容

    总报告综述2018年以来中国车用氢能产业发展状况,提出产业发展的主要命题;专家视点篇邀请两院院士、国内外智库机构及知名行业专家评述2018年以来车用氢能产业发展的热点问题;热点篇聚焦氢燃料电池汽车能源环境效益及燃料电池电堆

  • B.3 北京市老年人口现状与养老需求报告*

    作者: 闫萍 石万里

    出版时间: 2019年12月
    SSAPID:102-7271-8897-16
    DOI:

    本报告通过对北京市老年人口现状及特点的分析,结合中国人民大学中国调查与数据中心的2016年中国老年社会追踪调查(CLASS)数据,对北京市老年人口的生活照料、健康医疗、经济保障、宜居环境、社会参与、精神慰藉

  • B.6 北京人口变化与城市发展活力

    作者: 张燕 黄江松

    出版时间: 2019年12月
    SSAPID:102-2017-2989-10
    DOI:

    从短期看,首都功能和产业政策调整所带来的人口结构变化,并未对首都经济社会产生不利影响;但从长期来看,要保持首都城市发展活力,还要继续加大人才引进的力度,突出企业的创新主体地位,营造良好的人才发展环境,构建共建共治共享社会治理格局

  • B.12 北京市老年人认知功能社区干预研究*

    作者: 薛伟玲

    出版时间: 2019年12月
    SSAPID:102-5293-2289-39
    DOI:

    第三,社区公共服务对于老年人认知健康的积极作用需要建立在动员老年人参与的基础上;第四,整合干预模式是一种更加可取的认知健康干预方案;第五,需要跳出“重机构、轻社区”“重治疗、轻预防”的传统模式,从社区环境营造

  • B.1 北京市人口形势分析报告(2019)

    出版时间: 2019年12月
    SSAPID:102-8963-0327-31
    DOI:

    北京市人口优化出现的四大新局面,并针对北京市人口发展的五大挑战提出以首善标准做好新时代人口工作的对策建议,希望有助于政府和社会全面了解北京市人口发展现状,把握人口发展趋势和挑战,科学防范人口风险,促进人口与资源环境

  • B.14 北京市西城区街区更新的政策与实践

    作者: 王雪梅 杨嘉莹

    出版时间: 2019年12月
    SSAPID:102-8915-7151-96
    DOI:

    街区更新是以街区为单元的城市更新模式,它的特点是以小规模、渐进式、可持续的推行方式,实现人居环境和城市品质的整体提升。

  • B.1 2018年世界侨情总况

    作者: 胡修雷

    出版时间: 2019年11月
    SSAPID:102-8788-1799-66
    DOI:

    本报告从国际、国内两个大局出发,深入研究分析海外华侨华人生存和发展环境的大变化,按照拓展、融入、政策和生活四个方面概述2018年世界华侨华人总体状况,侧重海外侨社发生的有影响力的大事、要事,收集和整理相关统计数据

  • B.1 2018年中国城市创新能力总体评价

    作者: 蒋媛媛

    出版时间: 2019年11月
    SSAPID:102-1120-2061-99
    DOI:

    2019年的中国城市创新报告首先选取32项指标,从创新环境、创新支撑能力、创新文化力和科技转化能力四个维度构建城市创新能力评价指标体系,进而选取全国668个城市为样本,按照副省级(含)以上城市、省会(不含副省级

  • 中国城市创新报告(2019)

    出版时间: 2019年11月
    出版社: 社会科学文献出版社
    SSAPID:101-0592-2712-08
    ISBN:978-7-5201-5772-8
    DOI:

     摘要

     社会科学文献出版社皮书系列

     法律声明

     Abstract

     编辑委员会

     基本子库

     序

     Ⅰ 总报告

      B.1 2018年中国城市创新能力总体评价

       一 城市创新能力年度测评结果

        (一)城市创新能力综合测评结果

        (二)创新环境测评结果

        (三)创新支撑能力测评结果

        (四)创新文化力测评结果

        (五)科技转化能力测评结果

       二 中国城市创新的新进展

        (一)中国城市创新政策

         1.创新型城市再度扩容,区域创新网络框架基本形成

         2.以创新驱动产业转型升级

         3.加强开放合作协同创新

         4.营造创新创业的良好环境

        (二)城市创新实践的现状与特征

         1.城市创新竞争愈发激烈

         2.城市群成为中国区域创新的重要载体

         3.“一带一路”建设为城市创新发展提供良好契机

       三 城市创新的年度视角:数字经济

        (一)数字经济的内涵和特征

         1.数字经济的内涵

         2.数字经济的特性

        (二)城市数字经济发展与城市竞争力

         1.中国数字经济整体发展概况

         2.数字经济增进城市创新

         3.数字经济重塑城市竞争力

        (三)中国城市数字经济创新发展模式特征

         1.杭州:“城市大脑”点亮全国“数字经济第一城”

         2.贵阳:大数据推动科技创新提质增速

         3.粤港澳大湾区:勾画城市群创新蓝图

         4.上海:着力发展数字经济

       四 从数字经济视角看当前城市创新存在的问题和几点建议

        (一)城市推进数字经济发展面临挑战

         1.数字经济技术存在差距

         2.市场主体的数字经济意识不强

         3.数字经济人才匮乏

         4.数字网络基础设施发展总体滞后

         5.尚未形成数字经济发展的良好社会氛围

        (二)促进城市数字经济健康发展的若干建议

         1.夯实发展基础,消弭数字鸿沟

         2.加强数字技术领域创新,构筑泛在融合的技术体系

         3.加快产业数字化变革进程,鼓励新模式、新业态

         4.借助数字技术提升政府治理能力

     Ⅱ 测评报告

      B.2 2018年中国城市创新能力评价研究

       一 创新理论研究综述

        (一)创新的内涵界定

        (二)创新理论模型及其发展阶段

         (1)第一阶段:技术推动(Technology-push)的线性模型

         (2)第二阶段:需求引致(Market-pull)的线性模型

         (3)第三阶段:耦合模型(Coupling Model)

         (4)第四阶段:协同创新或集成创新模型(Integrated Model)

         (5)第五阶段:系统集成网络技术创新模型(Systems Integration and Networking,SIN)

         (6)第六阶段:国家创新系统模型(National Innovation System,NIS)

         (7)第七阶段:创新生态系统

         (8)第八阶段:区域创新能力模型

        (三)创新能力及其评价维度研究

       二 各国政府与组织的创新相关评价实践

        (一)OECD创新模型

        (二)全球创新指数(GII)

        (三)欧洲创新记分板

        (四)全球创新城市指数

       三 我国代表性创新评测体系总结

        (一)科学技术部“中国区域创新能力监测”

        (二)科学技术部“创新型国家评价指标体系”

        (三)国家统计局“中国创新指数”

       四 城市创新能力:理论模型及其解释

        (一)城市

        (二)创新、创新能力与城市创新能力

        (三)城市创新能力的理论模型

       五 中国城市创新能力评价指标体系构建

        (一)城市创新能力的分解

        (二)城市创新能力评价指标体系

         1.指标选择的原则

         2.指标框架的构建

         3.指标解释

          (1)创新环境

          (2)创新支撑能力

          (3)创新文化力

          (4)科技转化能力

       六 中国城市创新能力评价:数值处理与指标合成

        (一)数据的无量纲化

        (二)权重的确定

        (三)指标的合成算法

         1.分类指标的合成方法

         2.综合评价指标合成方法

       七 中国城市创新能力测评结果(2018年度)

        (一)副省级(含)以上城市创新能力测评结果

        (二)省会(不含副省级)城市创新能力测评结果

        (三)地级市(不含地市级省会城市)创新能力测评结果(前100名)

        (四)县级市创新能力测评结果(前100名)

     Ⅲ 专题研究

      B.3 数字中国指数(2019版)分析报告

       一 数字中国指数编制方法

        (一)总框架与数据构成

         1.数字产业

         2.数字文化

         3.数字生活

         4.数字政务

        (二)指数的编制方法

         1.赋权

         2.数据标准化方法

         3.计算公式

       二 数字中国指数(2019版)计算结果分析

        (一)数字中国指数总体情况

         1.数字经济占比继续提升,指数总体保持快速增长

         2.四大板块的关联度与结构性特征

         3.数字中国指数分布东高西低,南北无差异,集群效应明显

         4.城市分线与数字鸿沟

        (二)数字产业发展情况

         1.数字产业指数快速增长

          (1)数字产业指数省级排名:广东高分领跑,前十格局相对稳定

          (2)数字产业指数城市排名:前八名基本稳定

          (3)数字产业指数区域情况:东南部地区占比较高,中东部地区增幅较大

          (4)数字产业指数分线情况:一、二线城市领跑,四、五线城市紧追

         2.用云量增长迅猛,地域分布集中

          (1)用云量省级排名:北京领跑,沿海省份聚集性高

          (2)用云量城市排名:北京领跑,一线城市聚集性高

          (3)用云量区域情况:华北、华东地区规模集中,西部地区增速较快

          (4)用云量分线城市情况:区域聚集度有所下降,数字五线城市奋起追赶

          (5)用云量相关性分析:和GDP显著正相关

         3.细分产业增速普遍较高,线上线下融合成为趋势

          (1)2018细分产业指数:增速普遍较高,医疗加速领先

          (2)2018年数字产业十大细分行业城市TOP10:数字一线城市名列前茅,成都表现抢眼

          (3)七大城市群细分产业指数增速:华南地区增长较快

          (4)医疗产业指数分布

          (5)教育产业指数分布

          (6)交通物流产业指数分布

        (三)数字文化发展状况

         1.数字文化指数平稳增长

         2.数字文化指数的区域分布

         3.不同层级城市数字文化指数发展情况

         4.细分市场的多元化和富媒体化

          (1)多元化

          (2)富媒体化

         5.数字文化消费活力是地方文化经济的“晴雨表”

          (1)数字文化指数和地方文化及相关产业强相关

          (2)数字文化指数与地方文化消费强相关

         6.释放数字文化市场价值的路径探索

          (1)以IP为核心,向“文化+”延伸

          (2)线上线下联动发展

          (3)加速文化和科技的融合生态

          (4)后线城市的文化振兴正当时

        (四)数字政务发展情况

         1.数字政务发展平稳,指数逐步提升

          (1)数字政务整体水平稳步提升

          (2)数字政务头部省市发展状况

         2.数字政务指数的社会价值关联

          (1)数字政务与营商环境强相关

          (2)数字政务与地方经济强相关

         3.数字政务指数背后的新趋势

          (1)用户惯性已成,数字政务融入民众生活

          (2)入口上移

          (3)服务向“难、堵、痛”点等高价值领域下沉

          (4)政务云设施进一步普及

       三 推动数字中国建设的建议

        (一)数字产业

        (二)数字文化

        (三)数字政务

      B.4 地方政府专项债券创新与实践

       一 我国地方政府债券发展历程

        (一)地方政府债券发展的曲折历程

         1.1949~1979年:地方政府债券尝试阶段

          (1)地方借款

          (2)经济建设公债

         2.1980~1993年:地方政府债券零星发展阶段

         3.1994~2007年:地方政府债券全面禁止阶段

         4.2008~2013年:地方政府债券实践探索阶段

          (1)地方政府债券中央“代发代还”

          (2)地方政府债券的“自发代还”试点

        (二)地方政府债券发展迎来机遇期

         1.地方政府可发行债券的情况

          (1)地方政府可发行债券的种类

          (2)地方政府可发行债券的制度变化

         2.地方政府债券发行制度沿革

          (1)“堵后门”:清理规范地方政府融资平台公司及地方政府违规担保

          (2)“开前门”:地方政府自行发债的相关法规逐步完善

       二 2018年地方政府项目收益专项债券现状与特点

        (一)项目收益专项债券简介

         1.项目收益专项债券的基本情况

          (1)项目收益专项债券介绍

          (2)项目收益专项债券的推出背景

         2.项目收益专项债券的特点

          (1)债券规模限额管理

          (2)债券项目现金流稳定

          (3)债券严格对应项目发行

          (4)偿债责任明确

         3.项目收益专项债券的优势

          (1)风险低、信用高

          (2)避免地方政府过度举债

          (3)集合发行,选择空间大

        (二)土地储备、收费公路与棚户区改造项目收益专项债券

         1.土地储备专项债券

          (1)基本情况

          (2)土地储备专项债券的特点

          (3)土地储备专项债券的优势

         2.收费公路专项债券

          (1)基本情况

          (2)收费公路专项债券特点

          (3)收费公路专项债券的优势

         3.棚户区改造专项债券

          (1)基本情况

          (2)棚户区改造专项债券特点

          (3)棚户区改造专项债券的优势

        (三)项目收益专项债券发行实务

         1.项目收益专项债券发行特点

          (1)项目收益专项债券整体发行特点

          (2)项目收益专项债券与地方政府其他专项债券、一般债券对比

         2.项目收益专项债券发行流程

       三 如何成功发行地方政府项目收益专项债券

        (一)截至2018年地方政府项目收益专项债券发行回顾

         1.截至2018年项目收益专项债券发行现状分析

         2.截至2018年其他类项目收益专项债券发行现状分析

        (二)项目公益性界定

         1.专项债的公益性体现了地方重大区域发展内容

         2.专项债券公益性项目属于大型综合性项目

         3.专项债券公益项目收益能够偿还债券本息

        (三)项目收益性界定

       四 专项债券对地方政府的价值与影响

        (一)地方政府专项债对与地方政府最直接的价值就是使债务风险得到有效控制

        (二)地方政府专项债券不仅仅是解决债务风险问题,其对地方政府的更大价值是大幅促进财政资金的使用效率提升

        (三)地方政府专项债除了上文所述的直接价值外,还将对地方政府产生深层的影响,它为地方政府在土地财政之外,开拓了一条全新的地方政府筹资建设模式

        (四)地方政府专项债券还将对地方政府的执政理念产生深远影响,实现从“管理城市”到“经营城市”的地方城市治理模式转变

      B.5 基于投贷联动视角的雄安新区科技型企业融资模式研究

       一 国内外投贷联动业务发展主要模式

        (一)选择权贷款模式

        (二)“投贷联盟”模式

        (三)股权投资基金模式

        (四)商业银行子公司模式

       二 雄安新区科技型企业投贷联动融资模式设计

        (一)雄安新区开展投贷联动业务的必要性

        (二)雄安新区投贷联动模式创新需要把握好的五种关系

         1.政府引导与市场主导的关系

         2.内部优势与外部机遇的关系

         3.共性需求与个性诉求的关系

         4.理性投资与有序退出的关系

         5.金融创新与风险防范的关系

        (三)雄安新区科技型企业投贷联动模式总体设计

       三 构建雄安新区投贷联动模式运行机制建议

        (一)构建政府财政资金保障机制,强化资源聚合力

        (二)构建投资主体联合筛选机制,强化目标判断力

        (三)构建科技型企业融资需求解析机制,强化投资引领力

        (四)构建多方信息共享机制,强化信息传播力

        (五)构建投资主体退出机制,强化风险控制力

     Ⅳ 城市案例

      B.6 杭州市政府治理的数字化转型

       一 政府数字化转型的背景意义

        (一)概况和发展趋势

        (二)杭州的发展优势

        (三)当前面临的问题和挑战

       二 开启数字政府转型之路

       三 数字政府建设成效

        (一)群众办事越来越便利

        (二)营商环境越来越优

        (三)创新示范越来越多

        (四)内部运行越来越顺

       四 思考与启示

        (一)互联网思维是政府数字化转型的必要条件

        (二)业务协同和数据共享是政府数字化转型的必由之路

        (三)政府数字化转型是打造整体政府的必然选择

     Ⅴ 企业案例

      B.7 以灯光文化为城市发展赋予新动能

       一 灯光文化的应用价值与社会效益

        (一)低投入高产出

        (二)促进灯饰产业快速发展

        (三)推动第三产业发展

        (四)增强对周边城市经济的辐射能力

        (五)带动县域经济发展

       二 依托灯光文化促进城市创新发展的若干建议

        (一)挖掘潜力,提升灯光秀在城市发展中的地位

        (二)响应供需,做大做强灯光秀经济

        (三)落实好《夜游经济实施意见》,促进灯光秀产业健康发展

        (四)坚持产业并举,推进灯光秀、夜游经济与多业态深度融合

        (五)坚持创新是第一动力,绘就灯光秀新蓝图

        (六)倡导绿色节能,推动环保高效的光源设备转型升级

        (七)改革税收补贴支撑方式和力度

        (八)鼓励社会资本以PPP方式投资使用

      B.8 构建数字信用体系,助推城市数字经济发展

       一 城市数字供应链的平台架构

        1.供给侧结构改革的重要抓手——物行E家

        2.改善供应链服务,提高流通现代化水平——物行商城平台

        3.积极推行绿色流通——木牛流马系统

        4.提升供应链服务水平——信用结算中心

        5.积极稳妥发展供应链金融——全球物流金融网

       二 城市数字供应链平台的应用价值

       三 城市数字供应链研发创新的经验分析

        (一)业务流程创新

        (二)供应链创新模式

        (三)闭环结算

     Ⅵ 附录

      B.9 上海绿缘:立足植物源有机肥创新 推动中国城乡绿色发展

       一 研发创新机理

        (一)通过微生物分解代谢安全增加土壤肥力

        (二)通过提高技术含量改善农作物品质

        (三)通过功效叠加改善土壤生态环境

        (四)通过科学的研发设计促进农产品提质增效

       二 研发创新优势

        (一)理念创新优势

        (二)技术创新优势

        (三)工艺创新优势

        (四)材料创新优势

       三 研发创新的经济社会效益

        (一)农民增收效果显著

        (二)带动有机肥市场的良性发展

        (三)生态效益与农产品品质提升明显

        (四)促进完善农业产业体系

       四 促进有机肥企业加强研发创新的政策建议

        (一)重视有机肥市场的乱象

        (二)提高中央财政资金惠农效率

        (三)挖掘潜力,提升新型有机肥在农业生产中的地位

        (四)给予新型有机肥推广各项配套工作支持

        (五)加快有机肥批发市场信息化改造进程

        (六)创新机制把好有机肥质量关

        (七)利用多种资源,抓住机遇积极推广“绿缘经验”

      B.10 后记

     主要编撰者简介

     皮书数据库

     中国城市创新能力科学评价课题组

    本书在前期研究的基础之上,更新和完善了城市创新能力评价的理论模型和指标体系,设置了创新环境、创新支撑能力、科技转化能力、创新文化力四个一级指标和若干下级指标。

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