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  • B.6 推动南沙金融创新发展的调研报告

    作者: 政协广州市南沙区委员会专题调研组

    出版时间: 2019年05月
    SSAPID:102-8291-8803-33
    DOI:

    在2018年6~8月,南沙区政协专题调研组先后前往我省广州天河、深圳前海,上海浦东,江苏昆山和浙江宁波开展调研,并通过座谈交流、查阅资料等方式,对有关地区在推动金融业创新发展的做法进行了分析归纳,尝试对南沙加快金融创新

  • 中国第三部门研究 第16卷

    作者: 徐家良

    出版时间: 2019年01月
    出版社: 社会科学文献出版社
    SSAPID:101-6279-1119-22
    ISBN:978-7-5097-8890-5
    DOI:

     稿约及体例

     内容提要

     主题论文

      自治式共治:城市社区环境善治的实现路径

       一 问题的提出

       二 既有城市社区环境治理的三种类型

       三 M社区环境治理实践:自治式共治的典型案例

        (一)自治式共治:一个经验性的分析框架

        (二)M社区基本概况

        (三)M社区的环境治理实践

         1.成立居民环保自治组织

         2.组建社区环保志愿队伍

         3.营造社区微观生态文化

         4.合作开展社区生态环保项目

       四 自治式共治:城市社区环境善治的实现路径

        (一)居民自治:社区环境善治的基础

        (二)“社会参与”:社区环境善治的动力

        (三)企业履责:社区环境善治的协力

        (四)政府嵌入:社区环境善治的保障

       五 小结和讨论

      “枢纽型”社会组织目标错位的实践逻辑及内在机制*

       一 问题的提出

       二 文献综述和分析框架

        (一)社会组织目标错位及原因

        (二)社会组织行动策略及机制

        (三)分析框架

       三 研究方法

        (一)案例概况

        (二)数据收集

       四 T社团日常运转的真实图景

        (一)工作年历中目标错位的表现

         1.行政化特征突出

         2.营利化倾向明显

         3.仪式性活动凸显

        (二)目标错位的组织内部原因分析

         1.日常运转的内部风险

         2.政府资助的外溢效应

         3.目标的多重性与治理的自主性

       五 目标错位的实践逻辑与机制

        (一)领导人的地位与任务分工

        (二)会员大会中体现的合法化过程

       六 结论与讨论

      从环境抗争到协同治理:ENGO在路径演化中的作用机制研究

       一 问题提出

       二 文献回顾

        (一)ENGO的界定、角色及作用

        (二)协同治理理论

       三 研究方法

        (一)个案研究

        (二)研究资料的收集与分析

         1.研究对象

         2.资料的收集

          (1)文件

          (2)访谈

       四 案例背景

       五 ENGO作用机制分析

        (一)建构信任基础

         1.公众之于政府

         2.环保部门之于ENGO

         3.企业之于ENGO

        (二)达成目标共识

        (三)均衡力量对比

         1.提升公众能力

         2.还原环保部门的环境执法职能

         3.使企业回归独立主体地位

        (四)搭建协商平台

       六 结论与讨论

        (一)研究结论

        (二)应用性探讨

        (三)研究局限

      先赋与诱导:政府购买服务环境下社会组织行动策略研究*

       一 问题提出

       二 文献回顾

       三 分析框架

        (一)分析概念

         1.“制度—技术”环境

         2.组织身份

         3.行动策略

        (二)主要逻辑

       四 政府购买服务环境下的社会组织行动策略

        (一)官办社会组织的行动策略

         1.“制度主导-技术引导”环境下的官办社会组织行动策略

          策略一:制度化结构——吸纳体制内人员,综合运用行政资源和社会化身份

          策略二:网络化联盟——形成体系内组织网络,行政化分解和推进项目任务

         2.“制度引导-技术主导”环境下的官办社会组织行动策略

          策略一:体制内试验——嫁接常规服务,尝试创新项目,寻求专业化突破

          策略二:项目化管理——凭借覆盖街镇的社工网络,项目化推进政府购买

        (二)民办社会组织的行动策略

         1.“制度主导-技术引导”环境下的民办社会组织行动策略

          策略一:资源化导向——以资源整合为导向,调整组织的管理模式

          策略二:社会化动员——构建服务的志愿者网络,挖掘社区服务的人力资源

          策略三:行政性嵌入——嵌入居委会等行政体系,借力行政化分解服务指标

         2.“制度引导-技术主导”环境下的民办社会组织行动策略

          策略一:商业化思路——以政府购买为基础,提升组织市场竞争力

          策略二:专业化定位——以组织优势为核心,重建环境中组织布局

       五 结语

      使命vs活命:长三角地区社会企业双重目标之平衡*

       一 引言

       二 制度环境与社会企业双重目标平衡

       三 数据与方法

       四 结果与分析

        (一)个案社会企业双重目标平衡策略

         1.多元化

         2.交叉补贴

         3.双重法律注册

         4.缓慢发展

         5.服务对象从B2C/B2N转向B2B/B2G

         6.轻资产运营

         7.治理机制保障

         8.借力使力

        (二)制度压力与中国社会企业同形化

       五 结语

      道德化市场中的社会组织:市场区隔与“价值-利益”双目标行为*

       一 现象与问题

       二 文献回顾:第三部门、社会企业与志愿失灵

        1.作为第三部门的社会组织

        2.作为社会企业的社会组织

        3.志愿失灵

       三 分析框架:道德化市场区隔下的“价值-利益”双目标组织行为

       四 区隔化的公益市场:价值形塑的门槛条件

        1.组织官方注册身份

        2.组织价值目标

        3.组织“非营利性”表现

        4.组织结构简单

        5.组织的网络合法性

       五 区隔市场内的社会组织行为:“价值-利益”双目标

        1.产品或服务的成本定价

        2.区隔性“客户”与差异化收费

        3.基于价值认同的志愿者招募与管理

        4.组织内部市场与公益的拆分

       六 结论与讨论:道德化市场的后果

        1.公益市场区隔的利与弊

        2.警惕“价值-利益”双目标的低水平均衡

      行业协会的专利创新效应及其影响机制

       一 引言

       二 文献回顾与研究假设

        (一)行业协会与专利创新

        (二)企业社会资本的中介效应

         1.行业协会与企业社会资本

         2.企业社会资本与专利创新绩效

       三 研究设计

        (一)数据来源与模型选择

        (二)变量设计及其测量

       四 实证结果与分析

        (一)变量的信效度检验

        (二)描述性统计分析

        (三)行业协会对专利创新绩效的影响分析

         1.行业协会对专利创新绩效的影响及其机制

         2.进一步的讨论

          (1)不同企业社会资本类型中介效应的差异

          (2)不同产业类型中行业协会专利创新效应的差异

       五 结论与建议

     书评

      社会创业:未来社会变革的推动力量*

       一 社会创业的本质:非营利部门与商业的碰撞

       二 价值共享型资本主义:新慈善形塑社会部门理念和工具

       三 形塑市场和激励私人资本服务公共目标的公共政策

     访谈录

      走进农村,探寻公益性社会组织发展之路

      大数据与公共管理研究变革:趋势、方法和分析

     域外见闻

      印度民间组织发展探究

       一 印度民间组织的历史发展

        1.英殖民时期印度民间组织的发展

        2.独立后的印度民间组织发展

       二 印度民间组织的规制

        1.印度民间组织的分类

        2.印度民间组织的规制模式

         (1)组织注册

         (2)税收减免注册与海外捐赠规制

       三 结论

     主编的话

     Table of Contents & Abstracts

     致谢

     编委会

    政府购买服务环境下的社会组织行动策略、长三角地区社会企业双重目标之平衡、道德化市场中的社会组织以及行业协会的专利创新效应及其影响机制;书评关注和分析非营利部门、私人部门和公共部门三者之间的合力协作;访谈录介绍了宁波市象山县抗癌康复协会探寻公益性社会组织发展之路的历程

  • 港口经济圈构建:理论框架和实践探索

    作者: 孙建红

    出版时间: 2018年12月
    出版社: 社会科学文献出版社
    SSAPID:101-0732-0756-96
    ISBN:978-7-5201-3604-4
    DOI:

     摘要

     附表 “一带一路”沿线主要国家简介(2015年)

     表目录

     第一章 绪论

      第一节 研究的背景与意义

       一 研究的背景

       二 研究的意义

      第二节 研究的主要内容与思路

       一 研究的主要内容和主要观点

        (一)主要内容

        (二)主要观点

       二 研究的主要思路

      第三节 研究的方法与技术路线

       一 研究的方法

        (一)研究方法

         1.文献资料收集

         2.实际情况调查

         3.实证分析方法

         4.静态和动态的方法

         5.政策建议检验

        (二)成果的学术价值和应用价值,以及社会影响和效益

       二 技术路线

     第二章 港口经济圈构建的理论基础

      第一节 相关概念的界定

       一 “一带一路”的内涵与特征

        (一)“一带一路”

        (二)海上丝绸之路*

        (三)关于丝绸之路形成的时间问题

        (四)海上、陆上丝绸之路的区别

        (五)古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”

       二 港口经济圈的内涵与特征

        (一)港口经济圈的内涵

         1.经济圈

         2.城市经济圈

         3.港口经济

         4.港口经济圈

        (二)港口经济圈的特征

         1.空间结构呈现“点-线-面”的双向梯次发展效应

         2.产业依托港口呈链式集合发展

         3.市场功能呈现多维度融合发展

      第二节 基础理论

       一 区域经济学视角下的港口经济圈理论

        (一)梯度转移理论

        (二)增长极理论

        (三)倒U型理论

        (四)比较优势理论

        (五)区域极化模式下的港口经济圈发展展望

         1.区域经济的发展阶段分析

         2.港口产业发展趋势分析

         3.区域极化理论分析港口经济圈发展趋势

       二 产业经济学视角下的港口经济圈理论

        (一)产业集群理论

        (二)可持续发展理论

       三 运输经济学视角下的港口经济圈理论

        (一)传统价值链理论

        (二)“微笑曲线”理论

       四 城市经济学视角下的港口经济圈理论

        (一)圈层极化理论

        (二)点轴理论

       五 空间经济学视角下的港口经济圈理论

        (一)中心-边缘理论

        (二)城市群理论

        (三)空间理论

      第三节 “一带一路”建设下港口经济圈的发展定位

       一 “21世纪海上丝绸之路”的发展平台

       二 “一带一路”的链接平台

       三 航运服务要素的集聚平台

     第三章 港口经济圈发展的国际经验与启示

      第一节 港口经济圈的形成条件

       一 优越的区位条件

       二 国际级的深水大港

       三 发达的交通网络

       四 完善的城市功能

       五 开放的市场环境

       六 政府的财税优惠和政策扶持

      第二节 港口经济圈的演进历程

       一 港口经济圈的萌芽——古代易货贸易

       二 港口经济圈的形成——近代远洋贸易

       三 港口经济圈的发展——临港工业时代

       四 港口经济圈的成熟——贸易全球化

      第三节 港口经济圈的发展模式

       一 港航服务型的港口经济圈

        (一)港口业务

        (二)航运服务业

         1.航运金融

         2.航运保险

         3.船舶经纪

         4.航运人才培养

         5.法律服务

         6.船级社服务

         7.其他服务

        (三)管理机构与体制

        (四)政府政策

        (五)航运税费

         1.税收立法及征管

         2.航运税收政策

       二 腹地经济型的港口经济圈

        (一)港口业务

        (二)航运服务业

         1.港口工业

         2.航运产业

         3.金融、咨询和服务业

         4.港口推广业

         5.运输业

         6.相关产业

        (三)管理机构与体制

        (四)政府政策

         1.口岸监管

         2.造买船政策

         3.自由港口政策

        (五)航运税费

         1.税收立法及征管

         2.税收种类

         3.税收优惠

       三 全要素型的港口经济圈

        (一)航运服务业

        (二)管理机构与体制

        (三)政府政策

         1.造船政策

         2.营运补贴政策

         3.货载保留政策

         4.航运税费

       四 国际中转型的港口经济圈

        (一)港口业务

         1.香港

         2.新加坡

        (二)航运服务业

         1.香港

         2.新加坡

        (三)管理机构与体制

         1.中国香港

         2.新加坡

        (四)政府政策

         1.中国香港

         2.新加坡

        (五)航运税费

         1.香港

         2.新加坡

      第四节 不同模式港口经济圈的特点比较与经验启示

       一 不同模式港口经济圈的特点比较

       二 不同模式港口经济圈的经验启示

        (一)港口经济圈的形成立足于世界级大港

        (二)自由开放化的市场环境是重要的推动力

         1.外汇市场开放性

         2.开放的保险市场

        (三)航运支持政策助推发展

         1.航运国家注重为本国航运业创建国际竞争优势

         2.间接补贴成为主要形式

         3.扶持政策从船舶运输业扩展到相关海运服务业

        (四)航运税制增强港口经济圈竞争力

         1.采取非常优惠的税制发展促进港口经济圈建设

         2.完善税制配套环境,发展航运相关产业

     第四章 “一带一路”背景下港口经济圈圈层结构

      第一节 宁波港口经济圈发展历程

       一 区域性内河港

       二 河口港

       三 海港

       四 集装箱支线港

       五 国际干线港

      第二节 宁波港口经济圈的发展模式

       一 宁波港口经济圈的基础

        (一)区位条件优越,港口资源优势得天独厚

        (二)港口集疏运体系不断完善,海铁联运快速发展

        (三)海洋经济发达,港航物流服务体系不断完善

        (四)产业基础雄厚,临港工业发达

        (五)腹地经济条件良好,经济外向度高

        (六)五大港口群格局基本形成

       二 构建腹地型港口经济圈是宁波的选择

       三 建设国际航运中心是宁波的方向

      第三节 宁波港口经济圈的圈层结构

       一 圈层结构划分的依据

        (一)港口的基础条件

        (二)港口产业的发展程度

        (三)集疏运系统的通达性

        (四)城市功能的依托程度

       二 宁波港口经济圈的圈层结构

        (一)核心层

        (二)辐射层

        (三)影响层

       三 宁波港口经济圈空间拓展

        (一)宁波港口经济圈空间拓展历程

        (二)宁波港口经济圈空间拓展动力分析

         1.产业基础

         2.支撑能力

         3.体制机制

         4.城市功能

         5.空间布局

     第五章 “一带一路”背景下港口经济圈产业链的构建

      第一节 港口经济圈产业的发展演进机制

       一 港口经济圈产业构成

        (一)当前产业发展趋势

         1.增长重心向技术密集型和高加工度型产业转移

         2.产业调整优化向生态环保、社会发展靠拢

         3.生产方式向技术进步、精益增长转变

         4.海外并购和全球资源整合成为发展趋势

        (二)港口产业发展方向

        (三)港口经济圈产业构成

         1.宁波港口经济圈产业的发展演进机制

         2.继续推进港口基础设施建设,发展临港工业

       二 港口产业投资效率实证研究

        (一)研究设计

         1.理论分析

         2.研究假设

         3.数据来源与研究方法

        (二)实证检验

         1.单位根检验

         2.Granger因果检验

        (三)实证分析

         1.港口投资与经济发展关系回归分析

         2.港口投资与口岸进出口关系回归分析

         3.港口投资与第二产业关系回归分析

         4.港口投资与社会就业关系回归分析

        (四)结论与启示

         1.研究结论

         2.政策启示

       三 大力发展港口物流业

        (一)研究设计

         1.研究假设

         2.指标选取与模型设定

         3.数据来源及处理

        (二)实证检验

         1.ADF检验

         2.Granger因果检验

        (三)实证分析

        (四)结论与启示

         1.研究结论

         2.政策启示

      第二节 港口经济圈产业链的培育与提升

       一 临港制造业

        (一)宁波临港制造业发展现状

        (二)舟山临港制造业发展现状

         1.工业经济加快向临港型重工业化方向发展

         2.主导产业综合创新能力有明显提高

         3.临港型现代工业体系正在加快形成

        (三)临港制造业发展中存在的问题

         1.资源环境压力大

         2.要素制约严重

         3.产业层次低

        (四)临港制造业转型升级的总体方向

         1.推动传统临港工业转型升级

         2.重点发展战略性海洋新兴产业

         3.优化码头布局与功能调整

       二 港航服务业

        (一)港航服务业发展现状

         1.港航物流总量不断扩大

         2.港航物流基础设施不断完善

         3.市场主体培育壮大

         4.港航物流辐射半径不断扩大

         5.港航物流新兴业态发展迅速

         6.国际物流口岸监管体系不断完善

        (二)港航服务业发展中存在的问题

         1.港口物流园区建设比较滞后

         2.多式联运系统运行机制有待完善

         3.辅助产业市场主体品牌竞争力不强

         4.高端港航物流业发展比较滞后

        (三)港航服务业转型升级的总体方向

         1.由交通运输港向贸易物流港转变

         2.加快现代航运服务业发展

      第三节 优化产业链的空间布局

       一 优化核心区临港先进制造业空间布局

        (一)梅山国际物流产业集聚区

        (二)杭州湾产业集聚区

        (三)镇海石化产业基地

        (四)鄞州大嵩新区

        (五)六横临港产业岛群

        (六)岱山临港制造业基地

        (七)鱼山岛化工基地

        (八)舟山海洋科技城

        (九)三门湾产业集聚区

        (十)中国(浙江)-东盟经贸投资合作区

       二 优化核心区港航服务业空间布局

        (一)梅山保税港区

        (二)舟山港综合保税区

        (三)多节点

     第六章 “一带一路”背景下港口经济圈供应链的构建

      第一节 宁波港口经济圈辐射层的现状与特征

       一 宁波港口经济圈辐射层的现状

        (一)腹地范围划分

        (二)腹地集疏运发展现状

        (三)腹地货源结构

        (四)腹地外贸状况

         1.近程腹地经济

         2.远程腹地经济

         3.外贸规模地区分布

         4.外贸商品结构现状

       二 宁波港腹地经济发展特征

        1.已形成“三大经济圈”的空间格局

        2.沿江交通运输建设发展迅速,空间距离大大缩短

        3.产业集群初具规模,外向型经济发展势头迅猛

        4.外贸城市集中度高,中心城市进出口额占比大

      第二节 宁波港口经济圈直接腹地影响因素和生成研究

       一 港口经济圈直接腹地影响因素

        (一)腹地空间因素

        (二)腹地交通因素

        (三)腹地经济因素

        (四)腹地对外贸易额

        (五)港口竞争

        (六)第二产业产值

        (七)其他因素

       二 宁波港口经济圈直接腹地生成实证研究*

        1.腹地概述

        2.指标测算

        3.结果分析

      第三节 宁波港口经济圈腹地外贸集装箱运量生成量研究

       一 宁波港口经济圈腹地外贸集装箱的生成机理

        (一)外贸规模对集装箱生成量的影响

        (二)外贸商品结构对集装箱生成量的影响

       二 腹地外贸规模预测

        (一)模型选择

        (二)变量选取与数据说明

         1.人民币汇率

         2.各省市的经济发展水平

         3.国外经济发展水平

         4.外商直接投资

         5.出口额

         6.进口额

        (三)计量结果

         1.对数化处理

         2.各变量的平稳性检验

         3.最优滞后期的选择

         4.建立VAR(2)模型

         5.平稳性检验

         6.模型预测

        (四)趋势分析

         1.长江经济带进出口贸易规模迅速扩大

         2.长江经济带进出口贸易各地区差异略有减小

         3.长江经济带贸易顺差继续扩大

       三 各省市集装箱生成量预测

        (一)模型选择

        (二)变量选取与数据说明

        (三)计量结果

        (四)趋势分析

         1.长江经济带沿线地区集装箱生成量规模迅速扩大

         2.长江经济带沿线地区集装箱生成量差异略有缩小

         3.长江经济带沿线地区进出口集装箱箱量差距明显

      第四节 港口经济圈腹地拓展的步骤与路径

       一 建立国家海铁联运实验区

        (一)加强宁波港腹地的铁路建设

        (二)分阶段、分层次构建“一带一路”沿线城市海铁联运城市联盟

        (三)打造多式联运、无缝对接的交通集疏运网络体系

        (四)建立市场引导、灵活多变的价格形成机制

        (五)向“渝新欧”国际联运体系借鉴经验

        (六)建立互联互通、系统整合的信息化共享机制

        (七)口岸放行的一体化通关体系

       二 抓住“互联网+”产业革命的历史机遇

     第七章 “一带一路”背景下港口经济圈价值链的构建

      第一节 新形势下我国对外开放的新要求

       一 经济发展格局

        (一)从重视对外开放向“对外”“对内”双向开放转变

        (二)从促进沿海地区率先发展向“沿海”“内陆”双向发展转变

        (三)从注重外贸出口向进出口并重转变

       二 宁波港口经济圈在“一带一路”建设中的地位和作用

        (一)宁波的地位和作用

        (二)宁波参与“一带一路”建设的总体要求

        (三)宁波参与“一带一路”建设的战略重点和主要任务

         1.做大做强宁波-舟山港,提升港口经济圈影响力和辐射力

         2.深化对外经贸合作

         3.推进跨境电子商务

         4.扩大人文交流合作

         5.推进体制机制创新

      第二节 港口经济圈发展前景分析

       一 港口经济发展面临新形势

        (一)沿海港口货物吞吐量增速放缓

        (二)沿海港口正走向新一轮的整合

        (三)沿海港口产业链价值正在逐步提升

        (四)沿海港口正面临新一轮的改革开放

        (五)沿海港城融合趋势加快

       二 宁波港口经济圈发展面临的机遇和挑战

        (一)宁波港口经济圈发展面临重大机遇

         1.“一带一路”构筑对外开放新格局带来的机遇

         2.上海自贸区建设加快推进带来的机遇

         3.宁波-舟山港实质性一体化带来的机遇

         4.海洋经济发展提升为国家战略带来的机遇

        (二)宁波港口经济圈发展面临竞争和挑战

         1.区域港口竞争格局带来的挑战

         2.舟山新区和上海自贸区政策带来的挑战

         3.跨区域行政合作难的挑战

      第三节 港口经济圈价值链构建

       一 港口规模将进一步扩大

       二 交通集疏运网络体系将进一步完善

       三 甬新欧经济开放通道将进一步完善

       四 海铁联运综合示范区建设将得到有力推进

       五 高端航运物流业引领作用将显著增强

       六 大宗商品的储备、转运、加工能力将进一步增强

       七 贸易便利化措施将不断完善

        (一)推进一体化通关及口岸统筹管理

        (二)放宽进口贸易和保税贸易监管

        (三)降低进口流转税和所得税税负

       八 自由港政策将逐步实施

        (一)减免航运企业营业税

        (二)启运港出口退税、融资租赁船舶出口退税

        (三)放宽船舶交易准入、实施中资外籍船舶特案减免税

        (四)试点建立离岸金融市场试验区

        (五)开放航运保险和短期出口信用保险

        (六)争取开展个人税收递延型养老保险产品试点

       九 市场主体培育将发展壮大

        (一)拓宽企业融资渠道

        (二)支持宁波港集团公司发展

     第八章 结论

     国家社科基金后期资助项目出版说明

     图目录

    同时,本书以宁波为案例,对港口经济圈圈层拓展的动力,产业链、供应链和价值链的发展进行了系统分析和阐述。

  • B.10 宁波科强智能手环产品创新及应用报告

    作者: 胡满华

    出版时间: 2018年11月
    SSAPID:102-8195-0515-32
    DOI:

    暂无内容

  • B.16 宁波法院执行规范化第三方评估报告(2017)

    作者: 中国社会科学院法学研究所法治指数创新工程项目组

    出版时间: 2018年10月
    SSAPID:102-7259-0736-26
    DOI:

    暂无内容

  • B.8 宁波市江北区基层政务公开标准化规范化试点实践

    作者: 宁波市江北区基层政务公开标准化规范化建设调研课题组

    出版时间: 2018年10月
    SSAPID:102-1879-9039-71
    DOI:

    暂无内容

  • 五十五 宁波市人民政府

    作者:

    出版时间: 2018年09月
    SSAPID:102-5933-5627-77
    DOI:

    暂无内容

  • B.14 宁波口腔医院快速发展模式探索

    作者: 徐宏峰

    出版时间: 2018年02月
    SSAPID:102-9817-1003-61
    DOI:

    暂无内容

  • B.26 宁波市“一人一艺”全民艺术普及指数研究报告

    作者:

    出版时间: 2017年11月
    SSAPID:102-2215-7805-82
    DOI:

    暂无内容

  • 五十五 宁波市人民政府

    作者:

    出版时间: 2017年09月
    SSAPID:102-7525-5397-23
    DOI:

    暂无内容

  • 宁波火船跌价

    作者:

    出版时间: 2017年09月
    SSAPID:102-9632-2819-06
    DOI:

    暂无内容

  • 招商局船将走宁波

    作者:

    出版时间: 2017年09月
    SSAPID:102-6579-8217-20
    DOI:

    暂无内容

  • 宁波招商分局总办谢益斋善士致丝业会馆书

    作者:

    出版时间: 2017年09月
    SSAPID:102-2793-8572-76
    DOI:

    暂无内容

  • 外埠轮船招商分局横滨、神户、宁波三处叠来赈捐

    作者:

    出版时间: 2017年09月
    SSAPID:102-0198-9825-95
    DOI:

    暂无内容

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