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 摘要

 序言 以打造千亿级自主品牌乘用车产业为广州汽车产业发展注入新动力

 BⅠ 总报告

  B.1 新常态下广州汽车产业发展形势分析与展望

   一 广州汽车产业发展的回顾与判断

    （一）全球汽车产业增长分析

    （二）国内汽车产业增长分析

    （三）广州汽车产业发展态势、特征及其分析

     1.总体发展形势良好，产业支柱地位不断提升

     2.汽车产量增速放缓，产量稳步上升

     3.产业投资保持平稳增长，工业总产值稳步增长

     4.汽车产业基地建设不断推进，汽车产业空间承载力不断增强

     5.汽车板块发展特征明显，产业集群效应显著

     6.积极实施走出去战略，汽车产业外经贸发展形势平稳

     7.产品更新和导入步伐加快，销售量快速提升

     8.龙头企业不断完善产业链，成功跻身世界500强

     9.坚持创新发展，自主品牌实现快速崛起

     10.汽车商贸业规模不断扩大，汽车专业会展呈现新特色

   二 广州汽车产业发展面临的新形势、新机遇和新挑战

    （一）新形势

     1.汽车产量由高速转为中低速增长成为常态

     2.汽车创新驱动发展成为常态

     3.新能源汽车发展进入普及常态

     4.汽车产业法制化管理常态

     5.汽车企业“走出去”成为新常态

     6.汽车产业新业态不断涌现

     7.汽车社会建设进入新常态

    （二）新机遇

     1.未来新能源汽车发展空间巨大，有望成为广州汽车产业新的增长点

     2.SUV旺盛的市场需求，为广州汽车产业发展奠定坚实基础

     3.区域合作不断深化，为广州汽车产业转型升级腾出发展空间

     4.自主品牌发展不断提速，为广州汽车产业向价值链高端环节拓展奠定基础

     5.广东自贸区南沙片区建设，为广州汽车产业发展带来新机遇

    （三）新挑战

     1.汽车产业规模与先进城市差距在扩大

     2.汽车自主研发投入不足与人才短缺

     3.自主品牌进一步做大做强面临瓶颈

     4.汽车零部件产业发展水平有待提升

     5.汽车进出口规模有待进一步扩大

     6.汽车市场竞争日趋激烈

   三 新常态下广州汽车产业发展趋势预测

    （一）汽车产量

    （二）汽车制造业产值

    （三）汽车服务业

   四 关于新常态下促进广州汽车产业发展的对策建议

    （一）制定多种扶持性政策，加强政府支持与引导作用

    （二）坚持自主创新发展，做大做强自主品牌汽车

    （三）坚持多元化发展道路，增强龙头企业竞争力

    （四）以推广示范应用为抓手，推进新能源汽车加快发展

    （五）强化专项规划引导，加快汽车服务业发展

    （六）对接“一带一路”国家战略，加快汽车产业新一轮开放发展

 BⅡ 综合篇

  B.2 世界汽车市场发展形势分析

   一 2014年全球汽车市场发展概况

    （一）全球汽车产销量再创新高

    （二）中美两国继续充当拉动全球汽车产业发展的双引擎

    （三）丰田成为全球最畅销的汽车品牌

    （四）全球豪车市场整体发展较快

    （五）大众超越丰田成为全球汽车行业龙头

    （六）新能源汽车实现快速增长

    （七）欧美日主导全球汽车零配件市场发展

   二 2015年世界汽车市场发展的机遇与挑战

    （一）发展机遇

     1.全球“再工业化”有利于推动汽车制造业发展

     2.“四新经济”发展有利于激活汽车生产和消费市场

     3.全球新能源汽车政策持续加码有利于新能源汽车市场快速发展

    （二）面临挑战

     1.全球经济步入“新常态”将使汽车产销增速有所放缓

     2.经济疲软将制约汽车产业全球化进程

     3.区域化风险将加剧全球汽车产业竞争

   三 2015年世界汽车产业发展趋势展望

    （一）全球汽车产销量将再创新高

    （二）全球新能源汽车产销量将持续增长

    （三）“互联网+汽车”将成为汽车生产销售的重要模式

  B.3 基于空间计量模型的我国汽车保有量增长因素研究

   一 相关研究综述及启示

   二 研究思路和数据模型

    （一）研究思路

    （二）空间自相关性分析

    （三）GWR模型

    （四）数据来源和软件工具

   三 实证分析

    （一）国内及各省份汽车保有量概况

    （二）全局OLS回归

    （三）空间自相关检测

    （四）全局GWR模型

     1.常住人口变量的省际差异

     2.城市道路长度变量的省际差异

     3.城镇居民消费水平变量的省际差异

     4.公共交通车辆运营数变量的省际差异

   四 结论和建议

    1.结论

    2.建议

  B.4 我国新能源汽车产业发展动态及展望

   一 我国新能源汽车产销总体情况

   二 我国新能源汽车产业的政策动态

    （一）国家层面政策动态

    （二）试点城市政策动态

   三 国内汽车企业新能源汽车发展情况分析

   四 2015年新能源汽车产业发展形势展望

    （一）新能源汽车产业快速发展

    （二）新能源汽车私人市场加快拓展

    （三）新能源汽车产业政策体系更趋完善

    （四）能源汽车推广成效存在地区差异

  B.5 加快广州汽车产业开放发展的对策研究

   一 广州汽车产业发展及外经贸情况

    （一）汽车产业发展情况

     1.产值规模保持快速增长

     2.产业发展形成鲜明特色

     3.企业研发创新能力不断增强

     4.自主品牌建设进程加快

     5.新能源汽车发展取得新突破

     6.公共服务平台功能得到提升

     7.汽车科研能力和行业竞争力不断增强

    （二）汽车外经贸情况

     1.进出口稳步增长

     2.出口市场多元化开拓步伐加快

     3.产品质量和水平持续提升

     4.南沙口岸整车进口取得“零”的突破

     5.汽车产业聚集发展优势凸显

     6.汽车利用外资带动产业链的发展

     7.汽车企业更多地“走出去”参与国际竞争

   二 广州汽车产业开放发展面临的问题与挑战

    （一）汽车及零部件进口规模与汽车消费水平不相称

    （二）汽车及零部件出口规模有待进一步扩大

    （三）汽车及零部件的国际市场竞争能力较弱

    （四）汽车产业利用外资亟须向高端化、多元化发展

    （五）汽车及零部件企业“走出去”规模较小

   三 当前国际国内汽车产业发展态势

    （一）汽车产业

     1.全球汽车产业持续稳定发展

     2.我国汽车行业竞争日益激烈

     3.汽车出口仍呈现低迷态势

     4.汽车进口带动作用增强

    （二）国际汽车贸易环境仍然是压力与挑战并存

     1.2015年，世界经济将延续温和复苏态势，不稳定因素较多，国际竞争更加激烈

     2.我国外贸发展仍具备一系列有利因素和条件

     3.我国正在实施“一带一路”国际合作战略，将给汽车企业带来更多的发展机遇

     4.国际化是汽车产业发展的必然选择

   四 关于加快广州汽车产业开放发展的对策措施

    （一）加大招商引资力度，延长汽车产业链

    （二）扩大出口，提高企业自主创新能力和国际竞争力

    （三）实施积极的进口促进战略，试点开展汽车平行进口

    （四）加快国家汽车及零部件出口基地建设，增强汽车产业集聚辐射效应

    （五）大力引导企业设立海外营销网络，支持企业“走出去”

    （六）加大贸易促进力度，继续办好中国（广州）国际汽车展览会

    （七）进一步完善政府服务，优化汽车产业投资环境

    （八）加快通关改革创新，进一步提高贸易便利化水平

  B.6 全球生产网络下的广州汽车产业发展研究

   一 引言

   二 全球生产网络下广州汽车产业发展概况

    （一）全球生产网络下广州汽车产业战略耦合发展历程

    （二）全球生产网络下广州汽车产业进出口（供应链体系）及实际利用外资发展历程

    （三）全球生产网络下的广州汽车产业发展特征

   三 全球生产网络下的广州汽车产业发展影响

    （一）广州汽车产业成为广州第一支柱产业

    （二）广州汽车产业成为我国汽车产业的重要组成部分

    （三）广汽集团跻身世界500强

    （四）广州自主品牌——广汽传祺的出现

   四 全球生产网络下的广州汽车产业发展存在的问题

    （一）研发领域耦合少

    （二）汽车后市场领域耦合少

    （三）耦合的国家太单一

    （四）“走出去”规模较小

   五 全球生产网络下的广州汽车产业升级对策

    （一）加强与汽车跨国公司在国内的合作

    （二）实施“走出去”战略

    （三）积极参与核心研发

    （四）延伸售后服务市场

  B.7 疏堵结合综合治理“五类车”问题调研报告

   一 “五类车”消费群体的特点分析

    （一）“五类车”消费群体的构成

    （二）“五类车”消费群体的习惯分析

     1.居民乘坐“五类车”习惯分析

     2.商户使用“五类车”习惯分析

     3.采购商使用“五类车”习惯分析

    （三）“五类车”消费群体的需求分析

     1.居民出行需求分析

     2.商户及采购商货运需求分析

   二 “五类车”治理过程中存在的困难

    （一）联合治理模式存在弊端

    （二）客货运市场需求旺盛

    （三）便民电瓶车身份尴尬

    （四）大物流构建先天不足

    （五）现行法律法规不完善

    （六）利润空间大违法成本低

   三 关于治理“五类车”的对策及建议

    （一）完善地方法规条例，强化全面治理法律保障

    （二）扩大短途公交供给，满足居民住户出行需求

    （三）试点引入“迷你公交”，替代社区摆渡电瓶车

    （四）划分边界区域，规范管理合规“五类车”

     1.短期计划

     2.长期计划

    （五）分步推进“货的”模式，探索大物流配送管理

 BⅢ 产业篇

  B.8 建设“千亿级”广汽自主品牌乘用车产业集群研究

   一 广汽自主品牌乘用车实现了跨越式发展

    （一）广汽传祺是中国自主品牌汽车发展的新亮点

    （二）广汽传祺是广州汽车产业发展的新增长极

    （三）广汽传祺是广州汽车自主研发创新能力提升的新标志

    （四）广汽传祺是广州实施走出去战略的名片

    （五）广汽乘用车千亿级产业集群建设初显成效

   二 打造“千亿级”广汽自主品牌乘用车产业集群面临的主要问题

    （一）产能规模偏小

    （二）用地供给严重不足

    （三）产业配套和环境建设相对滞后

    （四）发展竞争非常激烈

    （五）政府支持力度有所减弱

   三 关于打造“千亿级”广汽自主品牌乘用车产业集群的对策措施

    （一）发展目标

    （二）战略意义

     1.主动适应经济新常态，强化广州汽车支柱产业地位

     2.做大自主品牌规模，促进广州汽车品牌多元化发展

     3.推动广汽集团上水平，增强本土500强企业国际竞争力

     4.提升全市汽车技术研发创新能力，摆脱汽车技术依赖

    （三）对策措施

     1.高度重视广州自主品牌汽车发展，加大政策支持力度

     2.尽快解决用地规模和指标，保障用地供给

     3.加快配套设施及环境建设，创造良好发展环境

     4.着力技术及产品创新，大力发展智能化新能源汽车

     5.加强宣传推介，强化“北有红旗，南有传祺”的品牌形象

     6.鼓励“走出去”，扩大发展版图

  B.9 广州市汽车服务业发展形势及展望

   一 广州市汽车服务业发展现状

   二 广州市汽车服务业主要特点

    （一）行业规模不断扩大

    （二）服务市场成熟

    （三）新兴业态兴起

    （四）产业链条配套完善

   三 广州汽车服务业发展存在的主要问题

   四 广州汽车服务业下一步的发展思路

    （一）推进汽车服务业集聚区规划建设

    （二）完善广州市汽车服务行业平台

    （三）发挥二手车引擎作用，推动二手车健康发展

    （四）培育汽车金融和保险

    （五）大力发展汽车租赁业务

    （六）鼓励汽车服务业多元化发展

    （七）大力提升汽车回收拆解水平

    （八）大力推广新能源汽车应用及配套服务

    （九）支持汽车服务业技术培训与再教育

    （十）发挥行业组织作用

  B.10 花都区汽车服务业发展思路研究

   一 花都区汽车服务业发展总体思路

    （一）指导思想

    （二）基本原则

     1.立足当前，放眼未来

     2.产业联动，着眼功能

     3.发挥优势，突出重点

     4.服务区域，面向世界

    （三）发展战略

     1.集群发展

     2.高端发展

     3.融合发展

     4.空间发展

    （四）发展目标

    （五）发展定位

     1.华南现代汽车服务业基地

     2.国家新能源汽车的研发创新基地和示范区

     3.珠三角地区现代汽车服务与信息化融合创新引领区

     4.带动花都经济社会发展的新引擎

   二 花都区汽车服务业发展的重点领域

    （一）汽车销售

     1.发展背景

     2.发展思路

    （二）二手车交易

     1.发展背景

     2.发展思路

    （三）汽车零配件及用品销售

     1.发展背景

     2.发展思路

    （四）汽车维修保养

     1.发展背景

     2.发展思路

    （五）汽车研发及培训

     1.发展背景

     2.发展思路

    （六）汽车物流

     1.发展背景

     2.发展思路

    （七）汽车回收再制造

     1.发展背景

     2.发展思路

    （八）汽车旅游

     1.发展背景

     2.发展思路

    （九）汽车会展

     1.发展背景

     2.发展思路

    （十）汽车金融

     1.发展背景

     2.发展思路

    （十一）汽车租赁

     1.发展背景

     2.发展思路

    （十二）其他汽车服务业

     1.发展背景

     2.发展思路

  B.11 以新能源汽车产业发展促进广州汽车产业安全发展研究

   一 广州汽车产业安全发展的必要性

    （一）汽车产业发展对广州经济增长起主导作用

    （二）汽车产业已成为广州税收的主要来源之一

   二 广州汽车产业安全发展现状及面临的问题

    （一）发展现状

     1.产量快速增长，规模竞争力大大提高

     2.汽车进出口对外依存度较合理，但技术对外依存度过高

     3.国资自主品牌开始崛起，汽车产业控制力有所加强

     4.国家重视自主品牌发展，整体产业政策环境有所改善

    （二）面临的问题

     1.产业规模差距增大，国际竞争力提升较慢

     2.汽车产业品牌结构单一，抵御国际风险能力弱

     3.汽车产业发展受跨国公司限制，外资控制力仍然较强

     4.汽车零部件工业发展相对滞后，对外依存度较高

     5.汽车产业面临的挑战增多，外部发展环境不容乐观

   三 以发展新能源汽车为切入点，提升广州汽车产业安全发展水平

    （一）加强新能源汽车技术研发，增强广州汽车产业核心技术控制力

    （二）完善新能源汽车产业链，优化汽车产业组织结构

    （三）积极打造新能源商用车产业基地，培育汽车产业未来增长点

    （四）顺应国家“一带一路”对外开放战略，推动自主品牌汽车“走出去”

    （五）以多元化补贴政策为催化剂，快速拉动新能源汽车消费

  B.12 花都新能源汽车推广应用现状及对策研究

   一 花都新能源汽车推广应用现状及下一步计划

    （一）推广应用现状

     1.公私领域推广实现双突破

     2.配套设施逐步拓展覆盖范围

     3.初步探索商业化运营模式

     4.新能源汽车产业布局已现雏形

    （二）下一步计划

     1.加快推广示范

     2.加快充电设施建设

     3.加快发展新能源汽车产业

   二 花都新能源汽车推广应用存在的问题

    （一）推广应用工作缺乏合力

    （二）示范推广领域稍显单一

    （三）充电设施网络尚不完善

    （四）各级配套政策较为滞后

    （五）商业运营管理略显混乱

    （六）产业发展步伐较为缓慢

   三 关于促进花都新能源汽车推广应用的对策建议

    （一）加强重视，形成推广合力

    （二）细分市场，公务车领域先行先试

    （三）提前布局，规划建设充电设施

    （四）加快制定，形成一揽子政策

    （五）引导梳理，促进商业模式探索

    （六）争取支持，加快产业发展步伐

  B.13 澳门交通停车管理做法及经验启示

   一 澳门交通停车管理的特点和经验

    （一）以“公交优先”为核心，改善市民出行结构，打造绿色交通城市

    （二）以“完善配套”为基础，统筹调控、优化利用公共停车资源，为民便民舒缓泊车成效明显

    （三）以“有序管理”为保障，推动交通泊车管理规范高效、和谐有序

   二 他山之石对越秀区缓解停车难构建和谐交通的启示

    （一）围绕地区功能定位，配套编制中长期交通规划，是保障区域经济社会可持续发展的重要前提

    （二）公交优先凸显区域交通特色，构建绿色出行交通体系，是破解城区交通停车难题的治本之策

    （三）政府主导加强配套建设，为民众提供优质服务，是落实政府社会责任的为民之举

    （四）现代化管理＋健全的执法监管体系＋市场机制调节，是营造和谐交通停车环境的合力因素

   三 对加强越秀区交通停车管理的建议

    （一）立项编制中远期区域交通规划

    （二）专项调研在越秀区采用“政策置换公共产权”配建公共停车场的可行性

    （三）政府出资或给予优惠政策加强越秀区停车诱导建设

    （四）进一步完善区域公共交通配置及服务，提升公交出行比例，打造绿色交通城区

    （五）实行运作咪表自动化收费模式，提高泊位流转率

    （六）完善支路网络，改善区域路网结构，进一步疏导交通缓解拥堵

 BⅣ 园区企业篇

  B.14 花都汽车产业发展形势分析

   一 2014年花都汽车产业发展情况

    （一）东风日产继续保持稳健发展势头

     1.发展基础得到进一步夯实

     2.新能源汽车取得重大突破

    （二）零部件企业增长呈现“新常态”

     1.企业“走出去”拿单实现“逆增长”

     2.零部件招商稳中有进

    （三）五大中心建设支持花都未来汽车产业发展

    （四）汽车产业发展规划稳步推进

    （五）依托创新驱动开辟产业转型升级新途径

    （六）园区开发和公共配套设施进展顺利

   二 2014年花都汽车产业发展存在的问题

    （一）汽车产业发展面临市场环境的严峻挑战

    （二）汽车产业自身结构性问题突出

    （三）发展受土地和环保因素制约较大

    （四）区域协调发展缺乏广度和深度

   三 2015年花都汽车产业发展形势分析

    （一）有利因素

    （二）不利因素

   四 花都汽车产业2015年发展思路

    （一）继续支持东风日产做大做强

    （二）继续扶持现有零部件企业发展

    （三）加大招商引资力度，推动产业链向纵深发展

    （四）切实推进智能制造装备园区建设

    （五）继续完善产业基地交通路网

  B.15 增城汽车产业基地发展形势与展望

   一 广州东部（增城）汽车产业基地及广州东部交通枢纽简介

    （一）增城汽车产业基地发展概况

    （二）广州东部交通枢纽

   二 挑战与机遇

    （一）产业基地现在所面临的挑战

    （二）抓住机遇，再创新辉煌

     1.扬长避短，优势互补

     2.承接转移，扩产升级

     3.提升软实力，挖掘新潜力

     4.借“新东站”的优势，吸引八方来客

     5.加强基础设施，完善配套服务

   三 未来可持续发展的展望

    （一）把握机遇，快速发展

    （二）优化产业结构，相辅相成

  B.16 新常态下广汽集团创新发展研究

   一 体制机制创新，运行质量稳步提升

   二 产品体系创新，研发能力再上台阶

   三 项目管理创新，产业结构优化升级

   四 产业协同创新，产业链优势持续增强

   五 发展战略创新，提升集团核心竞争力

   六 企业文化创新，提升集团软实力

  B.17 广汽集团高端服务业发展情况分析

   一 以保险经纪为起步 开启保险销售业务

   二 开拓汽车金融业务 全力支持主业发展

   三 创建专业保险公司 发展汽车保险业务

   四 创立金融投资平台 助推产业多元化发展

   五 大力发展融资租赁，延伸并完善产业链

   六 继续发展高端服务 促进产业转型升级

  B.18 广汽集团中长期发展战略研究

   一 “十二五”期间集团发展基础得到夯实

    （一）合资合作规模进一步扩大

    （二）自主品牌事业不断壮大

    （三）产业链条不断延伸和完善

    （四）战略重组/联盟工作持续开展

    （五）新能源汽车成功研发并实现产业化

    （六）企业文化建设进一步加强

   二 汽车产业外部环境初步分析

    （一）汽车产业增长速度趋势性放缓

    （二）汽车行业的管控将会面临新要求

    （三）汽车企业之间的竞争更加激烈

    （四）汽车消费需求更加追求个性化和多元化

    （五）产业链竞合关系持续动态发展

    （六）工业4.0将带来生产制造方式和商业模式的创新

   三 集团的中长期发展战略研究

    （一）全面推进3+e发展战略

    （二）持续开展产业协同发展战略

    （三）重点推进海外发展战略

    （四）坚持节能与新能源汽车发展战略

    （五）接续高端服务业发展战略

  B.19 广汽自主品牌传祺竞争力提升研究

   一 研发体系更加完善，产品研发竞争力持续提升

    （一）研发体系更加完善

    （二）研发能力持续提升

    （三）产品品质更具竞争力

    （四）新能源汽车开始产业化

   二 工艺设备更加先进，产品制造竞争力全面提升

    （一）设备更加先进

    （二）广汽生产方式

    （三）改善比创造更重要

   三 质量控制更加严格，品质保证竞争力显著提升

    （一）挑选合格的供应商

    （二）重视制造过程中的质量保证

    （三）产品品质获各界认可

   四 加分服务更加强化，优质服务竞争力超越提升

    （一）保障销售服务商素质

    （二）打造“加分服务”品牌

    （三）核心服务流程七步法

    （四）实现共同利益最大化

  B.20 花都制造业实施创新驱动的要素分析

   一 实施创新驱动的必要性和重要性

    （一）实施创新驱动是适应新工业时代的内在要求

    （二）实施创新驱动符合区域性“两化融合”发展规划

    （三）实施创新驱动是破解制造业难题的必然选择

    （四）实施创新驱动是构筑多元产业结构的有效载体

   二 花都区实施创新驱动的自身优势

    （一）具备完善的立体多元区位交通优势

    （二）具有可供创新驱动实施的多元产业格局

    （三）具备实施创新驱动的良好环境空间

    （四）具有较好的“两化”融合培育空间

   三 创新驱动战略在花都实施的路径选择

    （一）开启先进制造业全产业链的整体创新

    （二）依托生产过程智能化推进企业的技术改造

    （三）加强传统产业与互联网及创意产业的深度融合

    （四）促进第三产业向第二产业的深度融合提升发展质量

    （五）通过加快区域合作，激发制造业内生动力

 BⅤ 附录

  B.21 关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见

   一 总体要求

    （一）指导思想

    （二）基本原则

    （三）总体目标

   二 促进行业转型升级

    （一）鼓励连锁经营，促进市场结构优化

    （二）鼓励规模化发展，提升资源配置效率

    （三）鼓励专业化维修，提升业态发展水平

    （四）鼓励品牌化发展，充实行业发展内涵

    （五）促进行业安全发展，筑牢行业发展基石

    （六）推广绿色维修作业，促进行业可持续发展

    （七）实施汽车检测与维护制度，促进行业生态文明建设

   三 改善提升维修服务

    （一）限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权

    （二）加强行业诚信建设，营造放心修车环境

    （三）强化维修标准化、规范化作业，提升维修服务质量

    （四）广泛开展便民服务，提升行业服务效能

    （五）建立健全汽车维修救援体系，提供有力出行保障

    （六）建立健全维修质量纠纷调解和投诉处理机制，维护消费者合法权益

   四 保障措施

    （一）建立实施汽车维修技术信息公开制度

    （二）破除维修配件渠道垄断

    （三）加强维修人才队伍建设

    （四）提高维修装备技术水平

    （五）推进维修行业信息化建设

    （六）依法加强维修市场监管

    （七）加大部门政策服务和联合监管

    （八）加强行业政策标准研究

    （九）发挥行业中介组织自律作用

  B.22 广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法

   第一章 总则

   第二章 生产企业和产品条件

   第三章 登记注册

   第四章 充电设施

   第五章 补贴标准和流程

   第六章 交通配套措施

   第七章 监督管理

   第八章 其他

  B.23 2014年国内主要省市新能源汽车补贴政策

   1.省级层面

   2.地级市

  B.24 2014年广州汽车产业大事记

   2014年2月18日

   2014年4月2日

   2014年4月23日

   2014年9月13日

   2014年11月18日

   2014年11月18日

   2014年11月20日

   2014年11月28日

   2014年11月29日

  B.25 后记

 主要编撰者简介

 Abstract

 广州汽车产业蓝皮书编辑委员会

2014年中国汽车产业继续保持平稳增长态势，产销量突破2300万辆，连续六年成为世界第一大汽车市场。其中，广州汽车产量突破190万辆，汽车工业总产值突破3600亿元。广汽集团产销规模突破110万辆，再次跻身世界500强企业行列。合资品牌新车型推出步伐不断加快，产销规模进一步扩大，自主品牌发展迈上新台阶。而面对各种不利因素，广州汽车产业界积极应对挑战和激烈竞争，解决汽车产业发展面临的问题，为全市工业及经济平稳增长做出了巨大贡献。为了及时了解广州和国内外汽车产业发展的现状及趋势，科学指引和促进广州汽车产业转型大发展，在广州市领导和有关部门的支持下，广州市社会科学院区域经济研究所和广州汽车产业研究中心联合编写了《广州汽车产业发展报告（2015）》。本书重点展现了广州汽车产业2014年的发展情况，跟踪新常态下广州以及国内汽车产业发展的动态及热点问题，展望2015年及今后广州汽车产业发展的背景和前景，研究探讨广州汽车产业发展的对策。全书的内容主要包括总报告、综合篇、产业篇、园区企业篇和附录。第一部分，总报告：简要回顾了2004～2014年广州汽车产业发展概况，重点分析了新常态下广州汽车产业发展面临的新形势、新机遇和挑战，展望2015年及未来一段时期广州汽车产业发展的形势及前景，预计2015年广州汽车产量可超过220万辆，汽车工业产值可超过4000亿元，并提出了经济新常态下广州汽车产业进一步做大做强的对策措施，为广州打造国际汽车产业基地提供决策参考。第二部分，综合篇：主要分析了2014年国内外汽车产业发展的形势和概况，对2015年国内外汽车发展形势进行展望，主要包括全球汽车产业发展态势、国内汽车保有量增长因素研究、国内新能源汽车产业发展形势分析、广州汽车产业新一轮发展的对策思考、全球生产网络下的广州汽车产业发展研究、海珠区“五类车”的现状及对策研究等。第三部分，产业篇：主要对汽车产业方面的研究，包括建设“千亿级”广汽自主品牌产业基地的问题和对策研究、广州汽车服务业发展现状以及面临形势、花都区汽车服务业发展思路研究、以新能源汽车产业发展促进广州汽车产业安全发展研究、花都新能源汽车推广应用现状及对策建议、澳门交通停车管理做法及经验启示等。第四部分，园区企业篇：主要分析了花都汽车城、增城汽车产业基地等园区和广州汽车工业集团、广汽乘用车等汽车企业2014年发展状况，并就2015年及未来一段时期的发展进行展望，以及与汽车相关的调查及研究报告。第五部分，附录：主要收录国内及广州汽车产业发展的相关政策动态，广州汽车产业大事记等。总体上，作为为数不多的中国区域汽车产业发展蓝皮书之一，本书定位为专家观点、民间立场，主要以专家、学者提供的各类关于广州汽车产业发展的研究报告为主，各区有关部门、汽车企业等提供的一些汽车产业专题调研成果和中国汽车产业界部分专家的重要成果也构成本书的重要内容。从书中我们不仅能够探寻了解到广州汽车产业发展的真实轨迹和伟大成就，也能捕捉到市内外专家、学者对广州及中国汽车产业发展的真知灼见，同时还能了解国家及广州针对汽车企业出台的有关汽车产业发展的最新规划、政策、信息，以及国内一些省市汽车产业发展的动态。