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广州汽车产业发展报告(2019)图书

Annual Report on Guangzhou Automobile Industry (2019)

SSAPID:101-9288-8693-22
ISBN:978-7-5201-4919-8
DOI:
ISSN:

[内容简介] 本书由广州市社会科学院区域经济研究所和广州汽车产业研究中心联合编写,重点展现了广州及国内外汽车产业在2018年的发展情况,跟踪新形势下广州以及国内外汽车产业发展的动态及热点问题,展望2019年及今后汽车产业发展的背景和前景,研究探讨广州汽车产业发展的对策。全书的内容主要包括总报告、宏观篇、专题篇、区域篇、企业篇和附录。

相关信息

丛书名:广州蓝皮书
编 辑:丁凡;冯婷婷
出版社:社会科学文献出版社
出版时间: 2019年07月
语 种:汉文
中图分类:F4 工业经济

 Abstract

 基本子库

 法律声明

 主要编撰者简介

 摘要

 Ⅰ 总报告

  B.1 广州汽车产业发展形势分析与展望(2018~2019年)

   一 2018年广州汽车产业总体发展形势

    (一)汽车产销逆市增长,产销规模居国内第二

    (二)汽车工业产值稳定增长,对稳定全市经济发展作用显著

    (三)新能源汽车提速发展,配套设施建设不断推进

    (四)合资品牌逆势增长,汽车品牌格局更加多元化

    (五)广汽集团跃升国内第五大汽车集团,世界500强排名进一步提升

    (六)汽车商贸业增速回升,汽车服务业日益繁荣

    (七)汽车外经贸保持平稳态势,实际利用外资规模快速增长

    (八)产业基地建设持续推进,形成三大产值超千亿板块

   二 2018年广州汽车产业发展面临的问题

    (一)新能源汽车产业发展面临诸多问题

    (二)企业规模仍有待进一步提升

    (三)智能网联汽车示范区起步较晚及测试场建设滞后

    (四)缺乏高等级高规格汽车产业平台

    (五)产业国际化发展较为滞后

   三 2019年广州汽车产业发展形势展望

    (一)形势展望

     1.全球汽车市场继续呈现下滑趋势

     2.宏观经济平稳发展将为汽车消费扭转下滑趋势提供支撑

     3.国内汽车产业新兴领域不断加快发展步伐

     4.汽车消费刺激政策陆续出台

     5.汽车社会问题成为抑制汽车消费的长期性因素

     6.国内汽车市场竞争更加激烈

     7.新能源汽车补贴力度进一步减弱

    (二)2019年广州汽车产业发展形势预测

     1.汽车产量

     2.汽车制造业产值

   四 促进广州汽车产业发展的对策建议

    (一)积极对接粤港澳大湾区规划

    (二)大力推动汽车产业大项目建设

    (三)加快汽车产业新兴领域发展步伐

    (四)做强做大汽车平行进口业务

    (五)提升龙头企业世界级竞争力

    (六)增强汽车产业全球化发展能力

    (七)出台汽车消费激励政策细则

 Ⅱ 宏观篇

  B.2 2018~2019年世界汽车市场发展回顾与展望

   一 2018年世界汽车市场发展回顾

    (一)全球汽车总销量减少

    (二)SUV带动全球汽车市场

    (三)全球紧凑型汽车和多用途汽车需求减少

    (四)巴西汽车销量跃居第六位

    (五)中国市场销量出现负增长,但仍为世界汽车产业第一大国

    (六)中国开放汽车企业股比限制

    (七)贸易战冲击汽车产业

    (八)主要汽车企业表现不一

    (九)新能源汽车市场逆势上升

    (十)汽车零配件企业总体保持稳健增长

    (十一)自动驾驶汽车继续前行

   二 2019年世界汽车市场前景展望

    (一)预计全球汽车增长率将有所回落

    (二)WLTP将继续影响欧洲新车市场

    (三)贸易摩擦继续影响汽车市场

    (四)新能源汽车有望冲击5%关口,自主品牌面临挑战

  B.3 “一带一路”沿线国家汽车市场变化特征研究

   一 引言

   二 研究对象及数据来源

    (一)研究区域与对象的概况

    (二)数据来源

   三 “一带一路”沿线国家汽车消费市场变化特点

    (一)汽车消费市场总体变化特征

    (二)重点区域的汽车消费市场变化特征

    (三)主要国家的汽车消费市场变化特征

   四 “一带一路”沿线国家汽车消费市场供需变化特点

   五 “一带一路”沿线国家汽车销量的影响因素实证分析

    (一)变量选择与模型设计

    (二)变量平稳性检验

    (三)面板数据模型选择

    (四)结果分析与讨论

   六 政策启示

    (一)重视“一带一路”沿线国家汽车市场并深入实施国际化战略

    (二)因地制宜采取差异化策略推进中国品牌国际化战略

    (三)在实施国际化战略过程中,中国品牌整车及零部件企业应加强协同合作

  B.4 2018年我国新能源汽车发展形势及对策研究

   一 2018年新能源汽车产业发展现状

    (一)新能源汽车发展成为新亮点

    (二)重点企业发展水平显著提升

    (三)适时调整产业政策

    (四)推广应用加速推进

   二 我国新能源汽车产业发展中存在的主要问题

    (一)充电配套设施不够完善

    (二)高端核心技术未能有效突破

    (三)民众接受度不高

   三 促进我国新能源汽车产业可持续发展的对策

    (一)发展配套设施解决充电问题

    (二)坚持自主创新攻克高端关键技术

    (三)加大市场营销提高消费者接受度

    (四)进一步完善新能源汽车产业服务支撑政策

  B.5 我国汽车消费新趋势及对策建议

   一 国内汽车市场消费新趋势及特点

    (一)连续10年成为全球最大市场,未来将呈现低速甚至负增长态势

    (二)新能源汽车市场快速增长,中国品牌成为主力

    (三)汽车市场竞争日趋白热化,车型更新换代不断提速

    (四)以轿车为主的汽车消费结构改变,SUV成为新消费主流

    (五)汽车进口长期高于出口量,汽车出口以中低端产品为主

    (六)普通汽车市场以中系、德系和日系为主,豪华汽车市场结构稳定

    (七)二手车市场逐渐成熟,整体保持快速增长趋势

   二 我国汽车消费存在问题

    (一)汽车社会问题凸显抑制汽车消费增长速度

    (二)汽车排放标准频繁更新影响汽车消费

    (三)汽车消费信贷体系有待进一步健全

    (四)汽车售后投诉增多对新车销售造成不利影响

   三 促进我国汽车市场繁荣发展的对策建议

    (一)尽快出台并落实国家促进汽车消费宏观政策的细则

    (二)持续优化新能源汽车补贴结构并深入推进普及应用

    (三)促进农村汽车更新换代

    (四)鼓励中国品牌汽车加大出口规模

    (五)积极培育汽车回收再制造业发展壮大

    (六)加快繁荣二手车市场

    (七)加强市场监管并畅通投诉渠道

  B.6 2002~2017年我国货车消费市场变化特征分析

   一 引言

   二 我国货车消费变化趋势

    (一)货车销售规模远远小于全国新车销售量

    (二)货车销售占全国新车销售量的比重持续下降至低值

    (三)货车销售增速远远低于全国新车销售量

   三 我国货车消费区域分化特征

    (一)不同区域货车消费变化特征

    (二)重点省市货车消费变化特征

    (三)全国货车销量的热点分布

   四 影响因素实证分析

    (一)变量选择与模型设计

    (二)实证分析

   五 结论与讨论

 Ⅲ 专题篇

  B.7 粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径与对策研究

   一 研究背景

   二 粤港澳大湾区汽车制造业发展概况与存在问题

    (一)发展概况

     1.汽车制造业规模庞大

     2.产业空间集聚特征显著

     3.新兴领域具有明显领先优势

     4.自主龙头企业全球影响力不断提升

    (二)存在问题

     1.过于依赖合资导致整体处于全球价值链中低端

     2.汽车零部件产业规模有待提升

     3.专业化产业园区的等级规格偏低

     4.职能部门及行业协会专业化水平有待提升

     5.汽车行业人才相对缺乏问题严重

     6.公共支撑平台存在短板

   三 粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径选择

    (一)全球价值链升级路径分析

    (二)全球价值链升级路径选择

     1.以技术创新奠定升级基础

     2.以集群化发展打造升级平台

     3.以产业融合促进产业链升级

   四 粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级对策建议

    (一)坚持创新引领,抢占前沿新兴汽车技术创新高地

    (二)实施品牌提升行动,打造全球知名品牌

    (三)继续深化合资合作,坚持传统与新能源整车共同发展

    (四)延伸完善产业链,做强做大现代汽车服务业

    (五)推广新能源智能汽车,打造世界级示范应用区

    (六)坚持错位发展,形成优势互补的产业空间布局

    (七)加速国际化进程,增强全球化发展能力

  B.8 2018年广州汽车产业外经贸发展情况及展望

   一 广州汽车及零部件产业外贸发展情况

    (一)2018年广州汽车及零部件产业外贸发展概况

    (二)2018年广州汽车及零部件产业外贸发展特点

     1.零部件进出口高速增长是汽车及零部件保持正增长的关键

     2.汽车整车进出口表现劣于其他主要机电产品

     3.大型汽车及零部件企业是保持增长的主力军

     4.平行进口汽车稳居全国各城市第二位

   二 广州汽车整车及零部件产业发展目前遇到的挑战和机遇

    (一)困难和挑战

     1.中美贸易摩擦影响

     2.实施国六b排放标准的政策影响

     3.市场下行压力的预期影响

    (二)机遇

     1.区域优势

     2.政策优势

     3.业态创新优势

     4.产业规模优势

   三 下一步工作思路及措施

    (一)发挥政策优势创新新业态

    (二)构建产学研相结合的产业支撑体系

    (三)加快产业园区优化升级

    (四)加强公共服务平台建设

    (五)积极拓展国际市场

  B.9 广州加快发展汽车产业新兴领域的对策建议

   一 广州汽车产业新兴领域发展基本情况

    (一)强大的传统汽车工业基础为新兴领域发展奠定基础

    (二)新能源汽车产业呈现快速发展趋势

    (三)智能网联汽车产业发展迈入新阶段

   二 存在问题

    (一)创新水平不够高,整体核心竞争力不足

    (二)智能网联新能源汽车产业基础相对薄弱,重点领域关键技术有待突破

    (三)智能网联汽车示范区起步晚,测试场建设滞后

   三 国内其他城市建设智能网联汽车示范区的做法

    (一)上海:全国首家示范区打造智能网联汽车产业孵化基地

    (二)北京:构建联合创新平台和可持续的产业生态

    (三)重庆:第一期试验区可提供超过50种交通场景测试

    (四)武汉:打造“无人驾驶”智慧小镇

   四 下一步工作思路

    (一)贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》《广州汽车产业2025战略规划》,在发展传统汽车的基础上重点谋划新能源及智能网联汽车、下一代汽车整车发展

    (二)大力推进新能源汽车动力电池等关键部件的研发及产业化

    (三)按照“广州为中心,大湾区协同、全国多地支撑”的战略布局,通过聚焦广州智能网联汽车电子,打造集研发、孵化、测试、生产和应用示范等为一体的国家级广州智能网联汽车和智慧交通特色示范区

    (四)建设高端汽车零部件产业基地

    (五)坚持创新共享,打造人才高地

  B.10 南沙汽车平行进口发展面临的挑战、机遇和对策研究

   一 南沙汽车平行进口发展情况

    (一)平行进口业务发展迅速

    (二)主要做法和经验

   二 南沙汽车平行进口面临的挑战和机遇

    (一)面临的挑战

    (二)面临的机遇和有利条件

   三 天津口岸汽车平行进口发展的经验启示

   四 下一步工作建议

    (一)加大政府支持力度

    (二)提升汽车平行进口行业综合服务水平

    (三)积极应对国六b标准影响

    (四)创新发展思路

    (五)加大宣传推介力度

    (六)加大基础设施建设力度

    (七)充分发挥行业协会的作用

  B.11 2016~2018年广州车企、品牌及车型的销量变化特点研究

   一 前言

   二 中国车型、车企和品牌销量和广州地位

    (一)中国车型销量和广州地位

     1.德日系轿车车型和国系SUV车型受欢迎,轿车车型销量是SUV车型的两倍

     2.销量大车型原因

      (1)外资轿车车型销量大的原因在于10万元区间的价格和稳定的质量

      (2)国产SUV车型销量大在于车型大且价格便宜

     3.广州车型销量在全国位于第二

    (二)中国车企销量和广州地位

     1.合资车企销量明显大于内资车企,德资车企销量领先

     2.车企销量大原因分析

      (1)历史悠久

      (2)布局全国

      (3)车型多样

     3.广州车企销量在全国位于第2

    (三)中国汽车品牌销量和广州地位现状和问题分析

     1.外国汽车品牌销量明显大于内资品牌,德日汽车品牌销量领先

     2.汽车品牌销量大原因分析

     3.广州汽车品牌销量位于全国第2

   三 提升广州汽车销量的对策措施

    1.中外合资车型应加强豪华车和轿车车型多样化设计,提升品牌效应和车型销量

    2.广汽乘用车等国产车型应加强小型SUV、新能源和智能网联化设计,打造明星品牌和提升车型销量

    3.加强车企生产基地布局,提升车企销量

   四 结语

  B.12 深圳汽车限购政策的环保效应研究:基于面板数据的“反事实”分析

   一 问题的提出

   二 计量模型及基本检验

   三 汽车限购政策环保效应的评估和分析

    (一)数据来源

    (二)实证结果与分析

   四 敏感性测试

    (一)敏感性测试:限购政策启动时点的变化

    (二)敏感性检验:控制组的外生性假设

    (三)敏感性检验:变量选择准则

   五 结论及政策建议

  B.13 花都建设智能网联与智慧交通运营示范区的规划设想

   一 国内智能网联汽车发展正处于重要机遇期

    (一)“智能化”和“网联化”成为未来汽车产业发展的共同愿景

    (二)智能网联汽车有望促进汽车产业的整体转型升级

    (三)国内智能网联汽车产业配套政策逐步出台和完善

    (四)国内多个城市积极抢占智能网联汽车发展先发优势

   二 花都区已具备发展智能网联汽车的基础和优势

    (一)广州市已将花都区纳入智能网联汽车产业发展规划

    (二)广州市发展智能网联汽车具有较好的技术和人才支撑

    (三)花都以东风日产为龙头的汽车产业基础稳固

    (四)花都发展智能网联汽车得到了社会各界的认同和支持

   三 建设智能网联汽车与智慧绿色交通应用示范区规划设想

    (一)示范区定位

    (二)建设原则

    (三)建设步骤

    (四)产业布局

   四 应用示范区预期效益

    (一)经济效益

    (二)社会效益

 Ⅳ 区域篇

  B.14 2018年广东汽车制造业发展情况分析

   一 广东汽车制造业发展现状

    (一)汽车产量保持平稳,新能源汽车增长较快

    (二)工业产值稳步增长,产值规模进一步提升

    (三)汽车销售逆市增长,出口交货值增速有所回落

    (四)企业主要经济指标增长,增幅回落较为明显

   二 近年广东汽车制造业发展特点

    (一)生产规模逐步扩大,增速在波动中回落

    (二)国内销售产值增长较快,国际出口规模总体偏小

    (三)企业资产和收入稳步增长,利润增长较为缓慢

    (四)汽车产量有所波动

   三 需引起关注的问题

    (一)企业亏损面有所扩大

    (二)市场需求有所减弱

    (三)自主品牌仍需进一步提升

   四 促进广东汽车制造业高质量发展的对策建议

    (一)从追求速度到追求质量,优化汽车产业结构

    (二)提高自主创新能力,发展汽车自主品牌

    (三)拉动汽车消费需求,积极拓展国内外市场

  B.15 2018年花都汽车产业发展概况及展望

   一 2018年花都汽车产业发展情况

    (一)支柱产业稳定发展

    (二)招商引资卓有成效

    (三)增资扩产项目持续深挖

    (四)科技创新促质量发展

    (五)园区布局规划稳步推动

   二 2018年花都汽车产业发展亮点

    (一)积极打造“两千亿级汽车产业集群”

    (二)积极打造“智能出行示范城市”

    (三)组织参与高端活动扩大影响

   三 2018年花都汽车产业发展面临问题

    (一)过于依赖汽车产业的发展模式存在一定风险

    (二)难以培育有竞争力的零部件龙头企业

    (三)企业生产经营压力较大

    (四)集聚人才的硬软件设施有待升级

   四 2019年花都汽车产业发展思路

    (一)全力支持传统汽车产业发展

    (二)大力发展新能源汽车、智能网联汽车产业

    (三)加快构建智能共享出行产业生态

    (四)加强项目落户基础性服务工作

    (五)坚持实施创新驱动战略

    (六)深入推进产城融合

  B.16 2018年番禺汽车产业发展形势分析

   一 番禺汽车城概况

   二 番禺汽车城各重点项目发展情况

    (一)完善汽车城组织架构

    (二)重点打造一流价值创新园区

    (三)推动传统汽车高速发展

    (四)加快技术创新推进步伐

    (五)做大做强汽车零部件产业

    (六)积极推进汽车城基础设施建设

    (七)大力开展招商引资活动

   三 番禺汽车城发展存在问题

    (一)产业链尚不健全

    (二)基础设施配套不完善

    (三)周边地区竞争日趋激烈

   四 未来发展方向

    (一)全面参与“一带一路”倡议和全面参与粤港澳大湾区建设

    (二)加快推动整车产业转型升级

    (三)做大做强汽车零部件产业

    (四)提升汽车产业创新发展能力

  B.17 2018年佛山汽车产业发展形势分析

   一 佛山市汽车产业保持良好发展态势

   二 龙头企业推动产业集聚作用明显

   三 自主创新提升产业核心竞争力

   四 新能源汽车发展引领产业转型

   五 政策保障汽车产业稳步发展

   六 佛山汽车产业发展存在问题

   七 佛山下一步发展汽车产业建议

  B.18 肇庆新能源汽车产业发展面临问题及对策建议

   一 肇庆市新能源汽车产业发展基础

   二 肇庆市新能源汽车产业发展具体形式

    (一)汽配产业

    (二)金属新材料产业

   三 肇庆市新能源汽车产业发展的突出短板和存在问题

    (一)技术短板

     1.新能源汽车关键核心技术供给能力缺乏

     2.智能网联汽车关键技术与先进水平有差距

     3.车载动力电池技术薄弱

    (二)关键生产装备短板

     1.新能源汽车关键测试试验设备体系不健全

     2.智能网联汽车试验体系与测试设备及手段缺乏

     3.电池测试试验体系与测试设备及手段不足

    (三)关键零部件、原材料短板

     1.关键零部件制造能力不足

     2.汽车轻量化材料无法满足产业需求

     3.车载动力电池材料基础薄弱

    (四)专业人才短板

    (五)产业标准体系短板

    (六)政策环境短板

   四 肇庆市新能源汽车产业发展的对策建议

    (一)加快培育新能源汽车整车制造龙头企业

    (二)加大招商力度完善新能源汽车产业链条

    (三)着力开发适应市场需求的新能源汽车

    (四)鼓励发展新能源汽车服务业

    (五)积极推动新能源汽车扩大应用

 Ⅴ 企业篇

  B.19 改革开放促进广汽集团高质量发展的研究

   一 改革开放与中国汽车工业

    (一)改革开放前中国汽车工业基础薄弱

    (二)改革开放给中国汽车工业注入活力

    (三)改革开放促进了自主品牌企业发展

   二 改革开放助广汽集团建立完整产业链

    (一)改革开放前的广州汽车规模甚小

    (二)改革开放加快了合资合作的发展

    (三)改革开放促进了自主品牌的发展

   三 改革开放促进广汽集团高质量发展

    (一)坚持对外开放,提高汽车企业合资合作质量

     1.广汽本田获得消费者的高度认可

     2.多个日系、欧美系合资企业相继成立

    (二)利用对外开放,提升自主品牌项目建设质量

     1.成立广汽研究院研发自主品牌产品

     2.建设世界水平的自主品牌生产基地

     3.规划建设广汽智联新能源汽车产业园

    (三)利用对外开放,不断增强自主品牌研发实力

     1.借助国际优质资源,布局全球研发体系

     2.依靠正向开发技术,构建开放的配套体系

     3.坚持自主正向开发,整体研发水平名列前茅

     4.输出自主品牌技术,合资企业导入广汽产品

    (四)培育创新文化,推动“创新广汽”活动全员开展

   四 小结

  B.20 广汽集团发展智能新能源汽车的对策研究

   一 概述

   二 广汽智联新能源汽车产业园规划

    (一)总体规划

    (二)智能制造

    (三)创新研发

    (四)汽车小镇

   三 加快智能新能源汽车的发展

    (一)关键核心技术的研究和应用

     1.阿特金森循环ATK发动机

     2.G-MC机电耦合系统

     3.车联网与Telematics

     4.燃料电池汽车

     5.新能源车用变速器

     6.石墨烯制备及应用

     7.自动驾驶新能源汽车

    (二)EV、PHEV产品系列的开发

     1.GA3S PHEV

     2.GS4 PHEV

     3.GE3

     4.Aion S

     5.自动驾驶汽车

    (三)广汽新能源智能生态工厂的建设

     1.钢铝车身柔性制造全球领先

     2.数字化自主决策全球领先

     3.互动式定制全球领先

     4.能源综合利用全球首创

   四 小结

  B.21 广汽集团发展移动出行服务的战略研究

   一 概述

   二 国内外移动出行现状

    (一)国外汽车企业

    (二)国内汽车企业

    (三)国内市场前景

   三 广汽集团致力成为移动出行服务商

    (一)构建交通运输平台

    (二)搭建汽车互联网生态平台

    (三)研发新能源汽车

    (四)研发自动驾驶汽车

    (五)加强战略合作

    (六)布局移动出行

   四 小结

  B.22 广汽传祺借“一带一路”倡议拓展海外市场的研究

   一 “一带一路”倡议提出背景及机遇

   二 汽车制造业的机遇和风险分析

    (一)汽车制造业的机遇

    (二)汽车制造业的风险

     1.国际竞争风险

     2.开拓市场风险

     3.政治经济风险

   三 广汽传祺借“一带一路”倡议拓展海外市场

    (一)制定拓展海外市场的战略规划

    (二)做好开发、生产、销售落实规划

    (三)加强广汽传祺品牌的宣传和推广

    (四)拓展海外市场取得良好成效

   四 小结

 Ⅵ 附录

  B.23 车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划

   一 总体要求

    (一)指导思想

    (二)基本原则

    (三)行动目标

   二 突破关键技术,推动产业化发展

    (一)加快智能网联汽车关键核心技术攻关

    (二)推动构建智能网联汽车决策控制平台

    (三)强化无线通信技术研发和产业化

   三 完善标准体系,推动测试验证与示范应用

    (一)健全标准体系

    (二)加快频率和业务许可论证

    (三)推动测试验证

    (四)促进示范应用

   四 合作共建,推动完善车联网产业基础设施

    (一)完善通信网络设施

    (二)推动大数据及云平台建设与管理

    (三)构建智能道路基础设施

   五 发展综合应用,推动提升市场渗透率

    (一)扩大车联网用户规模

    (二)发展综合信息服务

    (三)拓展电动汽车联网应用

    (四)推进交通安全与能效技术应用

    (五)打造汽车全生命周期服务

   六 技管结合,推动完善安全保障体系

    (一)健全安全管理体系

    (二)提升安全防护能力

    (三)推动安全技术手段建设

   七 保障措施

    (一)加强组织领导

    (二)加大政策支持力度

    (三)构建产业生态体系

    (四)优化产业发展环境

    (五)健全人才培养体系

    (六)推进国际及港澳台交流合作

  B.24 国内外智能网联汽车测试区发展现状

   一 国外智能网联汽车测试场

    (一)国外测试场介绍

     1.美国

     2.瑞典

     3.英国

     4.日本

     5.加拿大

     6.韩国

    (二)国外测试场特点

   二 国内智能网联汽车示范区情况

    (一)上海示范区

    (二)重庆示范区

    (三)北京示范区

    (四)浙江示范区

    (五)武汉示范区

    (六)长春示范区

    (七)无锡示范区

    (八)长沙示范区

    (九)广州示范区

    (十)其他示范区

   三 国内测试场的特点

   四 国内测试场存在的问题和建议

   五 结束语

  B.25 后记

 广州汽车产业蓝皮书编辑委员会

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为及时了解广州和国内外汽车产业发展现状及趋势,科学指引和促进广州汽车产业转型发展,在广州市领导和有关部门的支持下,广州市社会科学院区域经济研究所和广州汽车产业研究中心联合编写了《广州汽车产业发展报告(2019)》。本书重点展现了广州及国内外汽车产业在2018年的发展情况,跟踪新形势下广州以及国内外汽车产业发展的动态及热点问题,展望2019年及今后汽车产业发展的背景和前景,研究探讨广州汽车产业发展的对策。全书的内容主要包括总报告、宏观篇、专题篇、区域篇、企业篇和附录。第一篇总报告。简要回顾了2018年广州汽车产业发展概况,指出了汽车产业发展面临问题,阐述了广州汽车产业发展的动态及热点,展望了2019年及未来一段时期广州汽车产业发展的形势及前景,预计2019年广州汽车产量有望扭转下滑态势,产量达到310万辆,汽车工业产值增速保持平稳态势,有望达到5818亿元,并提出广州汽车产业进一步做强做大的对策措施,为广州建设世界汽车名城提供决策参考。第二篇宏观篇。主要分析和展望了2018年国内外汽车产业发展形势和概况,包括世界汽车产业发展态势、“一带一路”沿线汽车市场变化特点及趋势、我国新能源汽车发展趋势及对策研究、我国货车消费特点及影响因素等。第三篇专题篇。广州汽车产业专题研究,包括粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径与对策研究、广州汽车产业外经贸发展情况及展望、广州加快发展汽车产业新兴领域的对策建议、南沙汽车平行进口发展趋势、广州汽车销量变化特点、深圳汽车限购政策的环保效应研究、花都建设智能网联与智慧交通运营示范区的规划设想等。第四篇区域篇。区域汽车产业发展概况,包括广东、花都、番禺、佛山及肇庆汽车产业发展形势及未来展望等。第五篇企业篇。主要分析了广州汽车工业集团、广汽乘用车等汽车企业2018年运行状况及对未来的发展展望。附录主要收录国内及广州汽车产业发展的相关政策动态等。总体上,作为为数不多的中国区域汽车产业发展蓝皮书,本书定位为专家观点、民间立场,主要以专家、学者们提供的各类关于广州汽车产业发展的研究报告为主,有关部门、汽车企业等提供的一些汽车产业专题调研成果和汽车产业界部分专家的重要成果也构成本书的重要内容。从书中我们不仅能够搜索到广州汽车发展的真实轨迹和不俗成就,也能看到市内外专家、学者对广州及中国汽车产业发展的真知灼见,同时还能看到国家及广州出台的有关汽车产业发展的最新规划、政策、信息,以及国内一些省市汽车产业发展的动态。

广州市统计局:《2018年广州市国民经济和社会发展统计公报》,http://www.gzstats.gov.cn/gzstats/tjgb_qstjgb/201904/369f2210193c45eb8e225374ea28d3a4/files/da9d064bf04b4f85af6b7f7544e5c831.doc。

温国辉:《2019年广州市政府工作报告》,http://www.gz.gov.cn/gzgov/s2342/201901/be5844d3193b4202b704d152d46707ca.shtml?from=timeline&isappinstalled=0。

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杨再高等:《广州汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。

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温国辉:《2019年广州市政府工作报告》,http://www.gz.gov.cn/gzgov/s2342/201901/be5844d3193b4202b704d152d46707ca.shtml?from=timeline&isappinstalled=0。

杨再高等:《中国广州汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。

温国辉:《2019年广州市政府工作报告》,http://www.gz.gov.cn/gzgov/s2342/201901/be5844d3193b4202b704d152d46707ca.shtml?from=timeline&isappinstalled=0。

杨再高等:《中国广州汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。

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杨再高等主编:《广州汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。

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杨再高等主编:《广州汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。

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杨再高等:《中国广州汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。

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杨再高等:《中国广州汽车产业发展报告(2018)》,社会科学文献出版社,2018。

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殷媛媛:《国内外智能网联汽车发展趋势研究》,《竞争情报》2017年第5期。

左任婧、陈君毅:《国内外智能网联汽车试验场的发展现状》,《北京汽车》,2018年第1期。

《“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作框架协议签约会召开》,《信息技术》2016年第3期。

刘天洋、余卓平、熊璐等:《智能网联汽车试验场发展现状与建设建议》,《汽车技术》2017年第1期。

黎宇科、刘宇:《国内智能网联汽车发展现状及建议》,《汽车与配件》2016年第41期。

祝月艳、赵琳:《国内智能网联汽车测试示范区发展现状分析及建议》,《汽车工业研究》2018年第11期。

刘宏骏、沈万霞、齐巍:《国内外智能网联汽车测试场地发展分析》,《科技视界》2017年第29期。

郭蓬、戎辉、王文扬等:《中国已建智能网联示范区的发展现状研究》,《汽车电器》2018年第4期。