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2013交通视点图书

SSAPID:101-2761-5568-23
ISBN:978-7-5097-5880-9
DOI:
ISSN:

[内容简介] 本书为《中国交通报》2013年刊发的重要报道结集,内容包括交通运输行业专家、学者、官员对2013年与行业相关的重要政策、意见的解读,含专访、署名文章等;本报围绕某个主题开辟专栏,邀请专家、学者、官员阐述观点、发表建议;业内外专家、学者就交通运输热点难点问题进行探讨的文章;本报记者就交通运输行业的热点话题、难点问题采写的深度报道。

相关信息

丛书名:
作 者:中国交通报社
编 辑:许力
出版社:社会科学文献出版社
出版时间: 2014年05月
语 种:中文
中图分类:U1 综合运输

 《2013交通视点》编委会

 前言

 权威解读

  旅客换乘零距离 货运衔接无缝隙

   枢纽类型多样化 功能趋于多元化

   一体化协调难度大 存在功能异化风险

   综合交通枢纽建设 要遵循四条原则

   科学规划建设 创新管理机制

   综合交通枢纽城市与综合交通枢纽站场

  加快推进交通运输部门法治政府建设

  立足行业 顶层设计 促进现代物流发展

   交通运输未来的必然选择

   2020年基本建成交通运输物流服务体系

   立足行业 针对问题 顶层设计

   站位高 定位准 覆盖全 抓手实

   交通运输行业发挥主体作用

  40万公里!国家公路网扩容升级

   1 “供给与需求的有机适应,是贯穿规划蓝图的灵魂。”

   2 “围绕国家长远战略目标,交通基础设施建设要从长计议、未雨绸缪。

   3 “多中心放射加纵横互联的国家公路网格局,满足城乡区域协调发展的需要,兼顾效率公平对立统一的诉求。

   4 “县县国道覆盖,将支撑中小城镇发展,促进城镇化战略实施,顺应省直管县改革,提高路网服务能力。

   5 “这体现了均衡发展的导向,使高速公路的覆盖标准更加统一,国家高速公路网的触角更加全面,服务能力更强。

  国家公路的民生密码

   铺开一张惠民的路网

   要公平也要效率

   加快推进新型城镇化

  从蓝图到现实任重道远

   顶层制度保障是关键

   建设应把握节奏 科学可持续发展

   养护应责权利一致 收费需公开透明

   灵活标准 因地制宜

   科技挖潜 力求效益最大化

  全面贯彻落实为民服务措施 让群众更好享受道路运输发展成果

   充分认识重要意义

   准确把握总体要求

   扎实推进措施实施

  更好地为公众服务

   充分认识公路行业改进提升服务的重要意义

   改进提升服务的途径

   改进提升服务的具体抓手

  实化服务抓手 突出重点任务 进一步改进提升水路运输服务

   充分认识《意见》对提升水运服务的要求

   切实落实《意见》对提升水运服务的重点任务

  创新机制 提升服务 建设群众满意交通

   加强交通运输政府网站建设管理,着力提升服务能力和水平

   推动完善出行信息服务,方便广大人民群众出行

   扎实推进监督抽查工作,提高交通运输产品质量

  以创新谋转型促升级求发展

   结合实际把握规律 深化科技体制改革

   坚持“四个引领” 抓好十项重点

   推进四项工作 扎实保障落实

  以标准化提效能强服务促发展

   改革创新突出重点 完善政策提升能力

   着力完善管理机制

   抓好十项重点工作

  港口发展 标准先行

  标准化助推城市客运科学发展

   城市客运标准体系框架基本确立,标准化工作科学系统推进

   城市轨道交通运营安全等行业发展急需标准发布

   支撑国家“公交都市”建设的一批重要标准正紧锣密鼓编制

  智能交通标准创造美好明天

  集装箱运输繁荣的助推器——标准化

  标准化促进安全高效便捷绿色的道路运输服务体系建设

  以信息化智能化推进“四个交通”发展

   创新发展模式 完善总体格局

   抓好八项任务 打造四个交通

   落实保障措施 形成工作合力

  为加快发展现代交通运输业提供强大思想文化保证

  加快发展 加快转型 全面打造长江航运“升级版”

   一 发展规划要升级

   二 通过能力要升级

   三 安全监管要升级

   四 港航企业要升级

   五 绿色发展要升级

   六 科技创新要升级

   七 政府管理要升级

   八 民生改善要升级

  湖北:走在打造长江黄金水道的前列

  安全有序迈进水运业LNG时代

   三大因素是“推手”

   有原则有目标有任务

  加强革命化正规化现代化建设 努力打造人民满意的中国海事

   一、统一思想,提高认识,强化“三化”建设的责任感和使命感

   二、把握内涵,加深理解,强化“三化”建设的自觉性和主动性

   三、狠抓落实,求真务实,强化“三化”建设的目标任务和实践成效

 主题报道

  深化改革创新 释放巨大动力

  加快结构调整 推进转型发展

  科技引领 铺筑绿色交通未来发展之路

   科技进步 转变发展方式的最大支撑

   创新驱动 转变发展方式的战略选择

   提升能力 实施科技强交战略的重要基础

   信息化和智能化 提升竞争力和管理水平的隐形翅膀

   科技引领 铺筑绿色交通的未来发展之路

   不辱使命 做转变发展方式的科技先行者

  转变,从人开始

  基础设施+市场主体 夯实物流发展双平台

   现状问题

   规划引领

   源头活水

  政策支持 全面推进重点领域物流发展

   农村物流

   城市配送

   物流枢纽

   专业运输

  推进运输组织化装备标准化平台信息化

   创新组织方式 提高运输效率

   完善车辆标准 提升装备水平

   加快平台建设 实现信息互通

  发挥行业主体作用 创新驱动物流业健康发展

   以现代物流理念改造传统运输行业

   “软硬兼施”创新发展现代物流

   建设一个平台 实施六大战略 推进六大体系

  按照五个突破要求 打通物流发展关节

  破解多式联运困局 助推现代物流发展

  加强信息平台建设和物流骨干企业培育

  实施创新驱动战略 引领行业转型升级

  提升科技创新引领能力 支撑保障“四个交通”建设

  发挥效能 提高质量 服务交通 创新发展

  深入实施创新驱动发展战略 以科技支撑交通运输转型升级

  以信息化引领江苏交通运输现代化建设

  十年大写意

   凝心聚力促发展

   转型跨越新征程

   典型引领路提质

   主动担责行大道

  安保工程 民生福祉

   “四个更加”成效显著

   “五个确保”助力发展

   “平安交通” 再创佳绩

  西江跃

   1 合作之江

    东盟:打造我国西南地区通往东盟的国际大通道

    西江,是云、贵、湘通往珠三角地区的水运大通道

   2 效能之江

    西江黄金水道 内河航运比较优势

    西江黄金水道经济贡献(2007—2010年)

    西江黄金水道社会贡献

     就业贡献

     绿色贡献

    西江黄金水道经济贡献展望

   3 产业走廊

    西江沿线主要工业园区布局方案

   4 希望之江

    交通运输服务硬件升级

    交通运输服务内容升级

    传统产业全面升级

    高新技术产业布局落子

   5 绿色之江

  意气凌云 沧海见证

   1 体制改革

    开创救捞发展新格局

   2 动态待命

    到风口浪尖去防守

   3 队伍建设

    瞄准“三精两关键”目标

   4 专业化建设

    提升救捞专业优势

   5 立体救助

    救助能力几何级式提升

   6 科技发力

    变不可能为可能

   7 两岸四地

    交流合作成果丰硕

   8 国际影响

    从名不见经传到享誉全球

   9 救捞文化

    提升发展软实力

   10 理念创新

    奠定中国特色救捞发展之路

 热点透视

  塑造公路可持续发展新模式

   呼唤“中国式”公路供给制度

   统筹发展非收费公路与收费公路

    问答公路发展新模式

     一问 如何应对认识上不统一的多重挑战?

     二问 普通公路发展如何摆脱资金困境?

     三问 调整收费政策路在何方?

     四问 公路管理如何重塑格局?

     五问 提升服务何时驶入快车道?

  中国的高速公路是否该收费?

   ◆结论

  中国高等级公路收费政策:以往成就和未来方向(上)

   高等级公路通行费是高速公路建设规划成功的关键

   使用者付费优于全民付费

   中国实行高等级公路收费是良好的国际惯例

   即使在还清贷款后公路收费也是合理的

   公路通行费的收取成本降低了

   高速公路融资是目前的优先政策

  中国高等级公路收费政策:以往成就和未来方向(下)

   可以改善通行费的收费标准结构但不要取消收费原则

   调整失衡以更好服务于长期规划

   公路通行费政策卓有成效,应予以保留

   日本收费公路演变史

  坚持完善收费公路政策需要澄清的若干问题(上)

   关于收费公路的合理性问题

    1.世界上没有真正意义上的免费公路

    2.公路收费或收税的选择需兼顾公平与效率

    3.世界银行建议中国实行统贷统还政策

   关于我国收费公路里程多的问题

    1.我国公路在基础落后的起点实现跨越式发展

    2.我国“非收税公路”多

    3.发达国家公路的专项税收充足

  坚持完善收费公路政策需要澄清的若干问题(下)

   关于收费公路是否存在暴利的问题

    1.收费公路债务负担非常沉重

    2.通行费收入的八九成用于还债与纳税

   关于收费公路与物流成本的关系问题

    1.收费公路与物流费用

    2.收费标准与运输成本

    3.公路收费与商品价格

    4.物流成本的国际比较

   关于公路收费与交通拥堵的关系问题

    1.区分收费站拥堵与收费公路拥堵

    2.收费与公路拥堵的辩证关系分析

   关于提高收费公路管理服务水平问题

    1.制定出台收费公路信息公开办法

    2.进一步提高通行效率和服务水平

   结语:坚持完善收费公路政策,确保公路可持续发展

  继续坚持高速公路市场化改革方向

   一 高速公路不是暴利行业

   二 公路上市公司对我国高速公路事业的发展功不可没

   三 目前行业政策实施中存在的问题

  我国亟待创建收费公路法定机构

   公共产品本质属性是创建收费公路法定机构的基本依据

    收费公路本质属性是公共产品

    收费公路政策不应改变收费公路公共产品属性

    高速公路必须回归公共产品属性

   高速公路债务偿还是创建收费公路法定机构的重要诉求

   收费公路科学发展是创建收费公路法定机构的根本目标

    完善收费公路政策是当务之急

    完善收费公路政策的两个要点

  日本收费公路法定机构借鉴

   日本道路公团法定机构

   高速公路资产持有及债务偿还法定机构

  研究设立我国收费公路法定机构

   通过公路资产持有确保政府主导

   实行统贷统还,统一公路收费标准

   发行专项债券降低收费公路融资成本

   收费公路实行统一和专业化管理

   辽宁“统贷统还”投融资模式

   青岛“交通开发投资中心”模式

   设立法定机构应遵循四项原则

  加快综合运输体系建设 推进交通运输发展方式转变

  抢抓机遇 助力铁水联运扬帆远航

   铁水联运仍是短板

   迎来新的战略机遇期

   开创铁水联运发展新局面

  以多式联运为切入点 推进综合运输体系建设

  建立铁路建设 可持续发展投融资机制的思考

   我国铁路建设投融资规模需求情况

    1.新建铁路建设资金需求庞大

    2.铁路建设债务规模居高不下,还本付息压力较大

   铁路建设投融资的特点

   铁路建设投融资必须坚持可持续发展的原则

   建立铁路建设可持续发展投融资机制建议

  稳定车购税政策 为交通运输可持续发展提供坚实保障

  把脉新型城镇化 抢抓公路交通发展新机遇

   新型城镇化带来公路交通发展新的战略机遇

   把握好交通发展与城镇化的关系

   加强三个衔接,有效促进城镇化建设

   深化改革,加强政策研究,化解发展难题

  稳健发展农村公路 推动城镇化和农业现代化协调发展

   农村公路发展成果和阶段性特点

   协调发展提出的新要求

   抓住薄弱环节,解决突出问题,推动农村公路稳健发展

  一疏一堵 彰显群众路线

  发展多层次公交 满足多层次需求 提升公交服务水平

   公交单一层次服务的弊病

   定制班车开创多层次服务方向

 深度观察

  海运业挺起世界贸易大国

   “第一”尚有争论 贸易大国无疑

   外贸规模12年增长7.2倍

   海运业“外贸主动脉”地位无可替代

   货物吞吐量:“每年增加一个上海港”

  中国经济的海上生命线

   30亿吨吞吐量保障国计民生

   举世公认的港口大国

   五星红旗船队重写远洋格局

   正视困难和挑战

  “海运强国”应成为国家战略

   低增速谋转型

   海运业面临三大挑战

   五措并举给力“海运强国”

  “海娜”回家 追债继续

   海航危机公关曝丑 沙钢被责“挟持”游客

   “海娜号”被扣因海航未履担保义务

   邮轮被扣属商业纠纷 不涉及外交问题

   韩国法院扣船合法

  互联互通:中国—东盟共创钻石十年

   不平凡的“黄金十年”

   “要想富,先修路”在东盟受捧

   “海上丝路”再起航

   中国高铁驶向南方

  青海车辆冲卡逃费调查

   血色中秋

   疯狂冲卡逃费

   铁拳治理

   暴力威胁与职业尊严

   根治冲卡求解

  治理重在“四个坚持”

   一 坚持系统治理

   二 坚持依法治理

   三 坚持综合治理

   四 坚持源头治理

  “菜鸟”来袭 快递业加速洗牌

   现状:快递业挺尴尬

   模式:电商物流三大模式

    自建物流风起云涌

    自建与第三方相辅相成

    “菜鸟网络”构建地网

   趋势:快递业格局之变

    自建物流萎缩或转型社会化

    “菜鸟网络”一家独大

    中型快递企业转型专业化

   建议:规模化专业化是发展趋势

  继续买,还是看看再说?

   我国天然气汽车发展的由来

   涨价激起千层浪

   利益的博弈

   捂好钱袋子

本书为《中国交通报》2013年刊发的重要报道的结集,主要内容分四大部分。第一部分为“权威解读”,是交通运输行业专家、学者、官员对2013年与行业相关的重要政策、意见的解读,含专访、署名文章等;第二部分为“主题报道”,是本报围绕某个主题开辟专栏,邀请专家、学者、官员阐述观点、发表建议;第三部分为“热点透视”,是业内外专家、学者就交通运输热点难点问题进行探讨的文章;第四部分为“深度观察”,是本报记者就交通运输行业的热点话题、难点问题采写的深度报道。