本卷编译人员

 总序

 本卷前言

 中外年代对照表

 第一部分 日本攫取在中国东北的侵略权益

  一 日俄对东北的侵略和南满铁路的由来

  二 日本的“鲜满”侵略政策与日俄战争

   （一）日本发动战争前的对俄交涉条件

   （二）日本发动战争后的对俄媾和条件

  三 日本夺取沙俄在东北南部的侵略权益

  四 日本迫使清政府承认其在东北的侵略权益

  五 日军侵占南满铁路的经过

   （一）日军野战铁道提理部和南满铁路

   （二）日军接收昌图以北铁路的经过

 第二部分 日本政府的“经营满洲”政策和满铁的设立

  一 日本在中国东北的军事管制

   （一）中国官民反对日本的军事管制

   （二）英美抗议日本独占中国东北市场

  二 日本政府关于东北政策的出笼

   （一）日本首相西园寺公望到中国东北视察

   （二）伊藤博文主持“满洲问题协商会议”

   （三）日本殖民主义者的各种“经营满洲”方案

  三 日本政府决定设立满铁“经营满洲”

   （一）日本政府的“满洲经营调查委员会”

   （二）日本政府关于设立满铁的敕令和命令书

  四 满铁设立委员会和满铁章程

   （一）满铁设立委员会

   （二）满铁章程

   （三）关于满铁的性质

    1 满铁理事冈松参太郎的论断

    2 中国学界的研究批判

    3 日本天皇眷顾满铁首脑

  五 满铁设立后接收财产的经过

  六 清政府抗议满铁设立的违约和日本的狡赖

   （一）清外务部的照会和日本公使的蛮横

   （二）东督赵尔巽痛斥满铁设立为违约

   （三）中国政府拟据约派满铁总办遭日本拒绝

 第三部分 历届日本政府侵略东北的政策

  一 清朝末年

   （一）日本政府关于在中国东北确立特殊地位的决定

   （二）中日东三省六案交涉

   （三）日本同沙俄划分在东三省和内蒙古的势力范围

   （四）日本政府关于干涉辛亥革命扩大在华利权的决定

  二 民国和奉系军阀时期

   （一）日本对华“二十一条”交涉与确立在“满蒙的特殊地位”

   （二）日本原内阁的“满蒙政策”和“对张作霖的态度”

   （三）日本政府关于压制东北的收回利权运动及向北满扩张的决定

   （四）日本田中内阁的积极侵略政策和“东方会议”

   （五）日本驻东北官员关于中国准备收复满铁的情报

  三 日伪统治时期

   （一）日本制造伪满傀儡政权

    1 日本政府关于制造伪满洲国的决定

    2 关东军与日本政府的“指导满洲国方针纲要”

   （二）日本政府的“日满经济统制方策”

    1 关东军的满洲经济统制政策

    2 日本政府的“日满经济统制方策”

   （三）满铁增资及社铁国铁运营调整要纲

 第四部分 满铁首任总裁后藤新平和二任总裁中村是公

  一 后藤新平的满铁创业

   （一）后藤新平的就职

   （二）后藤新平的班底

   （三）后藤新平的文装武备论

   （四）后藤新平的对俄对华外事活动

  二 中村是公的满铁扩大经营计划

   （一）中村是公的扩张计划

   （二）中村是公与东督徐世昌

   （三）满铁首脑插手辛亥革命

   （四）中村离任时的满铁

 第五部分 第四任满铁总裁中村雄次郎和满铁理事长国泽新兵卫

  一 中村雄次郎及其扩大满铁的方针

  二 满铁派员经营山东铁路、港口和矿山

  三 日本调整殖民侵略机构，关东都督统裁满铁业务

  四 国泽新兵卫任内满铁新办事项

 第六部分 政党内阁下的满铁社长（总裁）

  一 第一（六）任满铁社长野村龙太郎

   （一）政友会的满铁总裁野村龙太郎

   （二）满铁的机构调整与第一次增资

  二 第二（七）任满铁社长早川千吉郎

  三 第三（八）任满铁社长川村竹治

   （一）川村竹治出任满铁社长

   （二）川村离任时满铁的状况

  四 第四（九）任满铁社长安广伴一郎

   （一）安广伴一郎的满铁整顿

   （二）满铁干部与奉系军阀张作霖

   （三）满铁对华交涉的悬案

  五 第五（十）任满铁［社长］总裁山本条太郎

   （一）山本条太郎的满铁经营方针

   （二）山本条太郎离任时的满铁

  六 第十一任满铁总裁仙石贡

 第七部分 第十二任满铁总裁内田康哉与“九一八事变”

  一 内田康哉的任命

  二 满铁紧缩开支精简机构

  三 内田康哉的对华交涉

  四 “九一八事变”期间的满铁首脑与关东军

  五 内田康哉的去留与日本军部

 第八部分 第十三任满铁总裁林博太郎与满铁改组风波

  一 第十三任满铁总裁林博太郎

  二 满铁设铁路总局调整组织制度

  三 满铁改组风波

   （一）关于满铁改组的各种主张

   （二）关东军的满铁改组方案

   （三）日本资产阶级和满铁社员的反对

   （四）满铁改组问题的搁浅

 第九部分 第十四任满铁总裁松冈洋右和满铁机构大调整

  一 松冈洋右就任满铁总裁及关东军最高顾问

  二 日本军部的“满洲经济建设”第二期方针

  三 日本军部对满铁的要求

  四 日本大藏省对满铁的要求

  五 松冈洋右的方针和满铁机构的调整

   （一）松冈洋右的经营方针和调整计划

   （二）关东军对满铁调整机构的要求及其基准条件

   （三）日本政府批准满铁调整机构的经纬

 第十部分 满铁标榜三大事业，建立战时准备体制

  一 日伪的所谓“三大国策”

   （一）伪满第一次产业五年计划

   （二）北边振兴计划

   （三）20年移民百万户计划

  二 满洲重工业株式会社的设立

   （一）日伪发布重要产业统制法

   （二）满业的设立和满铁让出重工业

    附：满洲重工业会社及其子公司

   （三）满铁坚守抚顺煤矿

  三 满铁经营方针和组织机构的再调整

   （一）一个扩大和改组满铁的计划

   （二）加强新京支社扩大铁道总局

   （三）撤销产业部，扩大调查机构

   （四）紧随日军侵占华北铁路，控制华北交通

   （五）设立北满调查委员会制定北满开发计划

  四 满铁重新研究和制订经营方针

 第十一部分　满铁迈向战时体制

  一 满铁总裁大村卓一和日本军部的要求

  二 满铁铁道局机构的强化

  三 设立张家口经济调查所

  四 满铁实行铁道交通综合经营

 第十二部分 满铁拼全力服务侵略战争

  一 太平洋战争爆发后的满铁

   （一）撤销铁道总局中枢机构迁至伪都

   （二）向南亚日军占领区派遣调查员

  二 社员出身的最后两任总裁

   （一）第十六任总裁小日山直登

   （二）日本参谋本部的要求

   （三）末代总裁山崎元干

  三 加强战时体制，实行满铁总动员

   （一）满铁董事会议记录

   （二）满铁总动员

 第十三部分 苏军的接管和满铁的消亡

  第十三部分 苏军的接管和满铁的消亡

 凡例

本卷所收资料是关于从日俄战争媾和到抗战胜利这一时期，从日本在东北设立满铁起直到日本战败投降满铁灭亡为止，从总体上反映了满铁的全貌和它的整个发展过程。包括日本侵华特别是侵略中国东北的政策、满铁历任总裁（社长）及其经营方针、满铁的经营状况等。这些资料如实地反映了满铁作为日本侵华大陆政策的急先锋，它的本质、任务、地位和作用，它同日本政府、军部、财界的互动关系，它同中国政府与中国人民之间的矛盾和斗争。第一、二部分是有关满铁设立的资料。日本用战争手段夺得俄国在中国东北南部的侵略权益，又对中国百般勒索，而清廷则步步退让，授人以柄。满铁的设立是日本政府违反条约，侵害中国权利，恣意横行的结果，而腐败已极的清廷却在抗议毫无结果时，给了满铁总裁以极其优厚的礼遇，使满铁的存在完全合法化。相关的档案记载了这段屈辱的历史。第三部分是有关日本政府的“满蒙政策”的资料。在满铁的创业初期，日本政府迫使清政府签订了“东三省五案协定”，又同俄国签订了划分南北满势力范围的秘约，抵制了美国的图谋，巩固了满铁的地位。第二次世界大战的爆发，促成了日本独霸中国的局面。日本悍然出兵山东，逼迫袁世凯签订“二十一条”卖国条约，延长了旅大租借地和南满铁路的年限，攫取了在东北的土地商租权和东蒙的商工合办权；同时推行“满鲜统一”政策并使令关东都督对满铁业务实行“统裁”，加快了侵略的步伐。欧战结束之后，欧美列强卷土重来，日本不得不调整其外交方针，在继续坚持维护其所谓“特殊利益”的同时，培养奉系军阀张作霖，推行反苏和扼制中国民族经济发展的方针。随着世界经济危机的爆发和东北易帜，日本悍然发动九一八事变，占领东北，制造伪满洲国，为满铁的扩张铺平了道路。第四、五、六部分是关于满铁历任总裁（社长）的任免及其经营方针的资料。满铁第一任总裁后藤新平确定了以大连为中心发展满铁事业的方针，并根据统治台湾的经验，提出了“文装的武备”、“举王道之旗、行霸道之术”的殖民地经营方针，在经营铁路、煤矿的同时插手各种有利可图的事业，并以“铁路附属地”名义，在铁道沿线建立起殖民主义制度，打下了满铁“综合经营”的基础。随后，在陆军将领中村雄次郎（后以关东都督身份统裁满铁业务）的主持下，满铁迅速地扩大了经营范围和活动领域。日军侵占山东，满铁就插手山东铁路和煤矿的经营；日军出兵东北北部，满铁即匿名组合收买船舶在松花江上非法航行；并在内蒙古方面以贷款为诱饵勾结蒙古王公攫取大量土地和权利；它还以代管名义把持吉长路，操纵新建的四郑路作为南满铁路的营养线；设立大连汽船会社参加中国沿海航运的角逐。进入20世纪20年代，满铁总裁随日本政党内阁的变动不断易人，但不论是安广伴一郎的“消极方针”，还是山本条太郎的积极的“新经营策”，都以维护和发展满铁的垄断地位，加强竞争，向东北北部扩张和加紧获取新路权，发展南满铁路的营养线为宗旨。第七、八、九、十部分是关于九一八事变前后满铁总裁及其经营方针的资料。内田康哉是作为执行“币原外交”的超级人物出任满铁总裁的，他在九一八事变后同关东军一起催生了伪满傀儡政权，迎来了满铁的全盛时期。在日伪“一业一社”为原则的经济统制政策下，在总裁林博太郎和松冈洋右的先后主持下，满铁将其活动范围迅速扩大到包括原辽、吉、黑、热四省和东部内蒙古的伪满洲国全境，以交通和工矿业为中心全面垄断东北经济，实行综合开发，在沈阳设立铁路总局经营所谓“满洲国有铁路”，1935年又接管了中东路。1936年，满铁实行机构改革，成立铁道总局，统一经营东北的铁路、港口、水运和公路汽车运输业，同时成立产业部，实行工矿业经营的一元化。1937～1941年为满铁向单一铁路交通企业调整的阶段。日本发动了全面侵华战争并策划向苏联进犯，开始在东北推行产业开发五年计划等所谓“三大国策”，拟将东北建成为“日满华经济集团”的基础工业和农产品供应的基地。日本政府将“日产”系财阀资本迁入东北，设立满洲重工业开发株式会社。满铁从重工业部门（抚顺煤矿除外）退了出来，又将附属地行政权移交给伪满傀儡政权，放弃了垄断一切的“综合经营”方针。随着日本侵略军侵占华北，满铁和兴中公司曾一度成为华北经济的主宰。满铁采取了以铁道总局为中心的体制，极力发展以铁路为中心的东北交通运输业，继续赶建军事铁路网，同时，扩建了港口，延长公路汽车路线并完全独占了松、黑江上运输，标榜“交通、煤矿、调查”为其三大事业。第十一、十二、十三部分是关于太平洋战争期间满铁总裁及其经营方针以及满铁覆亡的资料。1939年关东军的铁路专家大村卓一出任满铁总裁以后，满铁逐步走向战时体制，总揽全东北的水陆交通，以保证战时军事运输和总动员物资的运输为己任。日本发动太平洋战争之后，各种作战物资奇缺，将在中国沦陷区掠夺的物资加紧运往日本成为其支撑战争的重要条件，而满铁掌握下的联系华北、东北和朝鲜的大陆铁路则成为决定性的环节。满铁的最后两任总裁小日山直登和山崎元干将满铁总部逐步迁至长春，密切其同关东军和伪满政权的联系，努力保证军运和所谓“陆运转嫁”运输，实行“总动员”，作最后的挣扎。为适应日本战时经济的要求，满铁还着重发展了抚顺的页岩油工业、人造石油工业和化学工业。1945年8月9日，苏军出兵东北，满铁被纳入关东军大陆铁道司令官指挥之下，进入临战体制；8月15日日本天皇宣布投降；8月17日关东军停止抵抗；9月22日满铁被置于中国长春铁路理事会指挥之下；9月30日联合国最高司令官发布第74号指令将满铁解散。本卷资料涉及满铁活动的方方面面，从中可以看出满铁侵略手法千变万化。这些资料主要选自满铁、日本外务省档案。铁证如山，满铁就是日本侵华大陆政策的急先锋。